綿陽市將在電動公交車上崗時迎來首批試點項目。筆者28日從四川省綿陽市經濟和信息化委員會獲悉，綿陽市預計今年年底前將在三條線路上投放30輛電動公交車。目前，三條線路的充電站站點已基本確定，分別為海島汽車站、南湖站和科技城會展中心。
兩條公交線路和一條定制線路。
據市經信委電力處處長向華介紹，即將投入運營的三條線路包括小島花園至高新區的39路、南湖站至花園市場的10路，以及3536路的新舊區域定制公交線路。同時，計劃建設三個充電站，位置已基本確定，分別位于島內、南湖站和科技城會展中心。目前，有關單位已經編制了預算和概算，即將進行招標。第一個地點將選在科技城的展覽中心。
“今年科博會期間，綿陽市民有望看到綿陽的電動公交車。”向華介紹，此次推出的電動公交車由四川汽車生產，一次充電可行駛100多公里。雖然每輛公交車的價格比普通公交車貴，但充電成本遠低于燃油，而且對環境友好。
電動客車制造商有限公司董事長黃勇表示，將積極推動新能源汽車的推廣和使用，加快充電樁、電站等基礎配套設施建設，成立新能源電動汽車服務公司，推動川汽純電動公交車進入中國更多城市。
據悉，今年10月在綿陽舉行的第二屆科博會將舉辦新能源汽車技術與發展大會等重要活動，并設立新能源汽車專題展區。屆時，綿陽市民將有機會看到特斯拉、寶馬Zino、梅賽德斯-奔馳、奧迪、雷克薩斯、比亞迪、野馬等眾多國內外品牌新能源汽車的真實內容。
綿陽家庭迎來充電汽車倒計時。
隨著綿陽開始在西部建立新能源汽車基地，純電動汽車什么時候才能走進綿陽老百姓的家？
“我告訴我周圍的朋友，如果我現在想換車，我已經準備好迎接電動汽車了。”向華昨天告訴筆者。
筆者從相關渠道了解到，特斯拉目前正在北京、上海、深圳、杭州等多個一線城市建設自己的集中充電站，并已大規模進入國內市場。向華還向筆者證實，他在之前的調查中注意到，這款車一次充電可以跑400多公里，最快充電時間只有20多分鐘，4秒內可以加速100公里，價格在60萬左右。然而，也有一些價格補貼。
向華說：“如果進展順利，我判斷大約三、五年后，綿陽街頭會出現越來越多的充電汽車。”。
筆者了解到，近日，規劃、經濟和信息化委員會等部門組織召開了一次專題會議，有與會者透露，未來綿陽新建小區應按一定比例配備汽車充電樁。即使在充電的結算中，也有可能實現智能充電。目前，當地大型企業已經參與了這項研究。就綿陽而言，計劃在“十三五”期間（2015-2020年）逐步推進。“一旦技術成熟，具備相關服務條件，肯定很快就會實現。”
當向華的政府團隊訪問天津時，他體驗電動汽車時最大的感受是幾乎沒有噪音，速度非常快。“電池技術仍然是純電動汽車的關鍵。近年來，國內技術也在不斷進步，電子行業爆發式增長的時代……
ctric汽車市場越來越近。就像當年換手機一樣，到那時，一旦計算出綜合使用價值，就會自覺更換。如果你不燒油，你可以跑去成都買二三十元的電。誰會不想呢？“綿陽市將在電動公交車上崗時迎來首批試點。筆者28日從四川省綿陽市經濟和信息化委員會獲悉，綿陽預計今年年底前將在三條線路上投放30輛電動公交車。目前，三條線路的充電站位已基本確定，分別為：島上汽車站、nhu站和科技城會展中心。
兩條公交線路和一條定制線路。
據市經信委電力處處長向華介紹，即將投入運營的三條線路包括小島花園至高新區的39路、南湖站至花園市場的10路，以及3536路的新舊區域定制公交線路。同時，計劃建設三個充電站，位置已基本確定，分別位于島內、南湖站和科技城會展中心。目前，有關單位已經編制了預算和概算，即將進行招標。第一個地點將選在科技城的展覽中心。
“今年科博會期間，綿陽市民有望看到綿陽的電動公交車。”向華介紹，此次推出的電動公交車由四川汽車生產，一次充電可行駛100多公里。雖然每輛公交車的價格比普通公交車貴，但充電成本遠低于燃油，而且對環境友好。
電動客車制造商有限公司董事長黃勇表示，將積極推動新能源汽車的推廣和使用，加快充電樁、電站等基礎配套設施建設，成立新能源電動汽車服務公司，推動川汽純電動公交車進入中國更多城市。
據悉，今年10月在綿陽舉行的第二屆科博會將舉辦新能源汽車技術與發展大會等重要活動，并設立新能源汽車專題展區。屆時，綿陽市民將有機會看到特斯拉、寶馬Zino、梅賽德斯-奔馳、奧迪、雷克薩斯、比亞迪、野馬等眾多國內外品牌新能源汽車的真實內容。
綿陽家庭迎來充電汽車倒計時。
隨著綿陽開始在西部建立新能源汽車基地，純電動汽車什么時候才能走進綿陽老百姓的家？
“我告訴我周圍的朋友，如果我現在想換車，我已經準備好迎接電動汽車了。”向華昨天告訴筆者。
筆者從相關渠道了解到，特斯拉目前正在北京、上海、深圳、杭州等多個一線城市建設自己的集中充電站，并已大規模進入國內市場。向華還向筆者證實，他在之前的調查中注意到，這款車一次充電可以跑400多公里，最快充電時間只有20多分鐘，4秒內可以加速100公里，價格在60萬左右。然而，也有一些價格補貼。
向華說：“如果進展順利，我判斷大約三、五年后，綿陽街頭會出現越來越多的充電汽車。”。
筆者了解到，近日，規劃、經濟和信息化委員會等部門組織召開了一次專題會議，有與會者透露，未來綿陽新建小區應按一定比例配備汽車充電樁。即使在充電的結算中，也有可能實現智能充電。目前，當地大型企業已經參與了這項研究。就綿陽而言，計劃在“十三五”期間（2015-2020年）逐步推進。“一旦技術成熟，具備相關服務條件，肯定很快就會實現。”
當向華的政府團隊……
在天津，他體驗電動汽車時最大的感受是幾乎沒有噪音，速度也很快。“電池技術仍然是純電動汽車的關鍵。近年來，國內技術也在進步，電動汽車市場爆發式增長的時代越來越近。就像當年換手機一樣，到那時，一旦計算出綜合使用價值，就會有意識地更換。如果不燒油，可以跑陳gdu 20或30元的電費。誰會不想呢？"
作為國內新能源汽車的發祥地之一，深圳憑借多元化的產業布局和相對完善的產業鏈集群生態效應，已逐漸發展成為新“車城”中國乃至全球最具規模優勢和創新能力的新能源汽車研發、生產重鎮。
1900/1/1 0:00:00日前，ABB宣布推出了其第一款符合中國GB標準的快速直流充電器，該充電器型號為Terra53Z。該充電器計劃將于ABB公司深圳工廠進行生產制造。
1900/1/1 0:00:00節能與新能源車目錄已經推出59批，車型豐富，但此次出臺的新能源汽車免稅目錄要求較高。
1900/1/1 0:00:00目前電動車在中國汽車市場上仍處于邊緣地帶，但政府的大力支持即將改變這種局面。與比亞迪合資制造的騰勢電動車將成為奔馳在中國的新希望。
1900/1/1 0:00:00混合動力車HEV及純電動汽車EV等電動車輛不僅燃效高，而且行駛聲音小。但由于行駛聲音小，行人很難察覺到車輛靠近，因此存在在人來人往的道路上引發事故的概率較高的問題。
1900/1/1 0:00:00新能源車補貼標準確定，車輛購置稅從9月1日起免征一大波的利好政策涌來，新能源車市場的反響如何？作者這個周末走訪車市發現，新能源車私人購買市場終于啟動，但不同類型的車冷熱不均，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航