9月4日，雷丁自主研發的2.98萬元國產轎車在濟南車展正式亮相。這款電動汽車是在雷丁D50的基礎上打造的，保留了雷丁D5家族流線型車身的傳統和雷丁D55的家族名稱。這款車每100公里耗電不超過6千瓦時，單次充電的續航里程可達120多公里。“雷丁電動車完全可以滿足日常代步車的需求。”來自濟南市中心的張小姐在現場說。
重定D50
除了備受矚目的全國汽車首秀，雷丁還帶來了剛剛在濟南車展上下線的雷丁E60。這是Reading E60首次與公眾見面。雷丁E60是雷丁自主研發的高速鋰離子電動汽車，最高時速120公里，續航里程180公里。雷丁自主研發的iPower、iControl、iLife等技術已得到應用，達到世界先進水平。雷丁電動車團隊的核心成員均來自美國、加拿大等知名新能源技術研發公司，采用國際頂尖的新技術和研發理念。與其他品牌相比，電池的效率明顯提高，電機、電池和電子控制之間的匹配更加順暢。雷丁電動車負責人表示：“雷丁D50的國版只是雷丁國家汽車戰略的開始，未來還會有更多新車上市。”
讀取E60
雷丁負責人還表示，市場需要的不是像特斯拉那樣的“豐富的玩物”，而是能夠滿足普通人對汽車需求的“市場產品”。雷丁電動車產品在質量、性能和實用性方面都很優越，能夠滿足三四線城市及其周邊鄉鎮居民的需求。隨著雷丁國家汽車戰略的不斷推進，雷丁D50將成為一款駛入尋常百姓家的優秀電動汽車。9月4日，雷丁自主研發的2.98萬元國產轎車在濟南車展正式亮相。這款電動汽車是在雷丁D50的基礎上打造的，保留了雷丁D5家族流線型車身的傳統和雷丁D55的家族名稱。這款車每100公里耗電不超過6千瓦時，單次充電的續航里程可達120多公里。“雷丁電動車完全可以滿足日常代步車的需求。”來自濟南市中心的張小姐在現場說。
重定D50
除了備受矚目的全國汽車首秀，雷丁還帶來了剛剛在濟南車展上下線的雷丁E60。這是Reading E60首次與公眾見面。雷丁E60是雷丁自主研發的高速鋰離子電動汽車，最高時速120公里，續航里程180公里。雷丁自主研發的iPower、iControl、iLife等技術已得到應用，達到世界先進水平。雷丁電動車團隊的核心成員均來自美國、加拿大等知名新能源技術研發公司，采用國際頂尖的新技術和研發理念。與其他品牌相比，電池的效率明顯提高，電機、電池和電子控制之間的匹配更加順暢。雷丁電動車負責人表示：“雷丁D50的國版只是雷丁國家汽車戰略的開始，未來還會有更多新車上市。”
讀取E60
雷丁負責人還表示，市場需要的不是像特斯拉那樣的“豐富的玩物”，而是能夠滿足普通人對汽車需求的“市場產品”。雷丁電動車產品在質量、性能和實用性方面都很優越，能夠滿足三四線城市及其周邊鄉鎮居民的需求。隨著雷丁國家汽車戰略的不斷推進，雷丁D50將成為一款駛入尋常百姓家的優秀電動汽車。
面對50萬輛新能源汽車保有量目標時限的逼近，和汽車企業大批新能源技術研發資金的投入，如何破局新能源私家車市場已經成為迫在眉睫的問題，在第十屆中國泰達汽車論壇上，
1900/1/1 0:00:002014年上半年，我國新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長23倍和22倍，產銷量已超過上年全年數量。
1900/1/1 0:00:009月6日，中國汽車技術研究中心下稱中汽研與美國加州大學戴維斯分校合作成立的中美新能源汽車政策實驗室在天津泰達汽車論壇分會場簽署諒解備忘錄。
1900/1/1 0:00:009月1日，華晨寶馬汽車有限公司之諾品牌正式啟動“之諾俱樂部”，同時推出之諾1E交換燃油車環保計劃，倡導公眾停開一天汽油車，獲取一天之諾免費試駕的機會。
1900/1/1 0:00:00常州市財政局常州市經濟和信息化委員會關于印發《常州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》的通知各轄市、區財政局、經信局經發局，
1900/1/1 0:00:00市政府辦公室關于印發《常州市新能源汽車推廣應用實施意見》的通知常政辦發2014123號各轄市、區人民政府，市各委辦局，
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