雷諾4款電動汽車同時亮相 有望在國內上市

9月13日，首屆電動方程式賽車錦標賽E級方程式首站比賽在北京正式拉開帷幕。作為電動賽車的第一場頂級賽事，這場比賽堪稱電動版的“F1”。在本次比賽中，包括奧迪和戴姆勒在內的十支車隊參加了比賽，車手們駕駛著雷諾開發的純電動賽車。值得一提的是，雷諾還利用此次活動，將四款純電動汽車帶到中國，共同亮相。據了解，這四款車型分別是鋒朗Z.E.、康谷Z.E、TWIZY和ZOE電動汽車。隨著這四款車首次同時亮相，上述車型有望在未來在國內市場上市。

早在2011年，雷諾就提出了“2016-駕馭變革”戰略，承諾將碳排放量減少10%。到目前為止，雷諾已經成為唯一一家擁有全系列平價電動汽車的汽車制造商。在此次活動中，許多觀眾駐足觀看了雷諾的這四款純電動汽車，但遺憾的是，這些汽車并沒有以進口的形式進入中國市場。在雷諾和東風的國內項目中，其自己的合資品牌將在未來投產，但新車要到2016年才能上市。因此，隨著新能源補貼政策的不斷出臺，預計將有四款車型進口。

在電動汽車方面，雷諾和日產聯盟已經在電動汽車的開發上投資了40多億歐元。在談到電動汽車的發展時，東風雷諾副總裁胡新東表示：“目前，我們正在調查電動汽車。從個人汽車的角度來看，用戶更關注充電的便利性、續航里程和車輛安全性。在今天亮相的四款車中，其中一款有望成為未來的國產車型。“在續航里程方面，ZOE的續航里程在此次亮相的四款車中超過了200公里。如果未來引入國內市場，該車與市場上現有車型相比具有很強的競爭力。

雷諾在鋒朗的基礎上開發了一款名為鋒朗Z.E.的純電動汽車，可以與鋒朗實現共線生產。據了解，該車配備了一個容量為22千瓦時的電池組，最大功率為70千瓦，峰值扭矩為226牛米，由前電機驅動。根據雷諾官方發布的數據，鋒朗ZE的最高速度可以達到180公里/小時，但由于安全因素，該公司使用速度控制器將汽車的速度控制在135公里/小時以內，其最大續航里程為160公里。

作為一輛面包車，Kangoo ZE主要用于商務。據了解，該車的動力系統由一臺44千瓦的電動機和一組可提供22千瓦時電量的鋰電池組成。鋰電池被放置在地板下面。在這種駕駛系統下，Kangoo ZE的巡航里程可以達到170公里。此外，值得一提的是，該車重量僅為1591公斤，底盤減少了20毫米，有效提升了空氣動力學新能源，保留了駕駛過程中的樂趣。

雷諾Twizy感覺不像一輛汽車，更像一輛超大型摩托車。然而，這輛車決不是一個“玩具”。據了解，Twizy擁有6.1千瓦時的電池，充滿電后可以行駛100公里。此外，Twizy配備了標準插頭，適用于歐洲任何地方的插座（230伏和16安培）。值得一提的是，這款車的充電時間只有3個小時。在活動現場，這款車以其獨特的外觀成為現場最受歡迎的車型。

雷諾ZOE于2012年在日內瓦車展上首次亮相。當時，這款車被稱為第一款純電動設計的車型，并不是在現有車型的基礎上重新打造的。根據雷諾發布的數據，ZOE在充滿電后的續航里程達到210公里，超過了大多數電動汽車經銷商。在動力方面，這款車配備了一臺65千瓦、220牛米的電機，最高時速為135公里/小時。在雷諾的QuickDrop服務站，汽車可以在20分鐘內完成所有電池更換工作。

在當今國內市場，新能源汽車正成為一個重要的發展趨勢。隨著政府支持力度的加大和充電設施的不斷完善，電動汽車不再遠離家鄉。對于雷諾來說，現有的四款電動汽車產品無疑成為了最重要的競爭優勢。然而，如何……

o將幾款汽車引入中國并確定產品定位將成為雷諾未來在新能源領域發揮實力的重要因素。9月13日，首屆電動方程式賽車錦標賽E級方程式首站比賽在北京正式拉開帷幕。作為電動賽車的第一場頂級賽事，這場比賽堪稱電動版的“F1”。在本次比賽中，包括奧迪和戴姆勒在內的十支車隊參加了比賽，車手們駕駛著雷諾開發的純電動賽車。值得一提的是，雷諾還利用此次活動，將四款純電動汽車帶到中國，共同亮相。據了解，這四款車型分別是鋒朗Z.E.、康谷Z.E、TWIZY和ZOE電動汽車。隨著這四款車首次同時亮相，上述車型有望在未來在國內市場上市。

早在2011年，雷諾就提出了“2016-駕馭變革”戰略，承諾將碳排放量減少10%。到目前為止，雷諾已經成為唯一一家擁有全系列平價電動汽車的汽車制造商。在此次活動中，許多觀眾駐足觀看了雷諾的這四款純電動汽車，但遺憾的是，這些汽車并沒有以進口的形式進入中國市場。在雷諾和東風的國內項目中，其自己的合資品牌將在未來投產，但新車要到2016年才能上市。因此，隨著新能源補貼政策的不斷出臺，預計將有四款車型進口。

在電動汽車方面，雷諾和日產聯盟已經在電動汽車的開發上投資了40多億歐元。在談到電動汽車的發展時，東風雷諾副總裁胡新東表示：“目前，我們正在調查電動汽車。從個人汽車的角度來看，用戶更關注充電的便利性、續航里程和車輛安全性。在今天亮相的四款車中，其中一款有望成為未來的國產車型。“在續航里程方面，ZOE的續航里程在此次亮相的四款車中超過了200公里。如果未來引入國內市場，該車與市場上現有車型相比具有很強的競爭力。

雷諾在鋒朗的基礎上開發了一款名為鋒朗Z.E.的純電動汽車，可以與鋒朗實現共線生產。據了解，該車配備了一個容量為22千瓦時的電池組，最大功率為70千瓦，峰值扭矩為226牛米，由前電機驅動。根據雷諾官方發布的數據，鋒朗ZE的最高速度可以達到180公里/小時，但由于安全因素，該公司使用速度控制器將汽車的速度控制在135公里/小時以內，其最大續航里程為160公里。

作為一輛面包車，Kangoo ZE主要用于商務。據了解，該車的動力系統由一臺44千瓦的電動機和一組可提供22千瓦時電量的鋰電池組成。鋰電池被放置在地板下面。在這種駕駛系統下，Kangoo ZE的巡航里程可以達到170公里。此外，值得一提的是，該車重量僅為1591公斤，底盤減少了20毫米，有效提升了空氣動力學新能源，保留了駕駛過程中的樂趣。

雷諾Twizy感覺不像一輛汽車，更像一輛超大型摩托車。然而，這輛車決不是一個“玩具”。據了解，Twizy擁有6.1千瓦時的電池，充滿電后可以行駛100公里。此外，Twizy配備了標準插頭，適用于歐洲任何地方的插座（230伏和16安培）。值得一提的是，這款車的充電時間只有3個小時。在活動現場，這款車以其獨特的外觀成為現場最受歡迎的車型。

雷諾ZOE于2012年在日內瓦車展上首次亮相。當時，這款車被稱為第一款純電動設計的車型，并不是在現有車型的基礎上重新打造的。根據雷諾發布的數據，ZOE在充滿電后的續航里程達到210公里，超過了大多數電動汽車經銷商。在動力方面，這款車配備了一臺65千瓦、220牛米的電機，最高時速為135公里/小時。在雷諾的QuickDrop服務站，汽車可以在20分鐘內完成所有電池更換工作。

在當今國內市場，新能源汽車正成為一個重要的發展趨勢。隨著政府支持力度的加大和充電設施的不斷完善，電動汽車……

我們不再遠離家鄉。對于雷諾來說，現有的四款電動汽車產品無疑成為了最重要的競爭優勢。然而，如何將幾款汽車引入中國并確定產品定位，將成為雷諾未來在新能源領域發揮實力的重要因素。

標簽：東風奧迪北京日產

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