天能集團是一家專注于電動汽車環保動力電池制造的國際上市公司,集鋰離子電池、風能和太陽能儲能電池等新能源的研發、生產和銷售,以及回收鉛資源的回收利用為一體。它是中國領先的新能源電池企業。
天能集團研發生產的具有自主知識產權的低速電動汽車用稀土硅膠動力電池在低速電動汽車行業得到了廣泛應用,市場占有率超過70%,并獲得了電池行業唯一的“2014年電動汽車技術卓越獎”。天能集團已與奇瑞、石峰、山東新海洋、北方宜初、唐駿、裕捷、陸方舟達成并保持戰略合作關系,產品也得到了消費者的認可。
2007年,天能電力憑借中國動力電池第一股成功在香港主板上市。該集團在國內擁有23家全資子公司,3家海外公司,在浙江、江蘇、安徽和河南省擁有8個生產基地,總資產近80億元,并在香港設立了管理總部。集團綜合實力躋身中國民營企業500強(第32位)、中國電池行業10強第一、全球新能源企業500強第36位、中國世界環保和新能源行業影響力企業100強。2013年,集團銷售收入成功突破500億元,創下同行業領先產品銷售額連續17年保持全國第一,市場占有率超過70%的紀錄。
作為國家重點扶持的高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業,全國輕工業先進集體,全國電池標準化委員會副主席,天能集團經過28年的開拓性發展,在電動鐵路機車免維護電池和電動助力車專用電池方面取得了成就,并成功將納米技術應用于電動自行車電池。目前,天能集團正在率先進入鎳氫電池、鋰離子電池、太陽能和風能儲能電池等新能源領域,并積極努力加快中國新能源產業的發展。集團擁有行業首個國家級博士后工作站、國家認可的企業技術中心等重大科技創新平臺,年研發投入占銷售收入的3.5%以上,已授權專利700多項。開發了國內行業唯一具有自主知識產權的動力電池成套自動化生產線,并始終保持行業技術領先優勢,先后榮獲國家技術創新示范企業,國家火炬計劃重點高新技術企業和國家重點扶持的高新技術企業。
近年來,天能集團在國家產業政策和市場需求的引導下,向上延伸產業鏈,投資18億元建設天能循環經濟產業園,采用了世界上最先進的全自動機械破碎,液壓分離工藝和純氧低溫轉爐連續熔煉回收技術,每年可處理15萬噸廢鉛蓄電池,無論排放標準或回收率如何,回收鉛回收率均達到99%以上,殘酸回收率均達100%。已達到國內外一流水平,并繼續引領行業走綠色發展之路,成為電池環保產業示范企業。被國家發展改革委列為國家產業振興重點技術改造項目,被工業和信息化部列為第一批兩化融合促進節能減排重點項目,以及科技部國家科技支撐項目。
面向未來,天能集團堅持產業與文化融合,轉型升級……
經濟和生態兩全其美。立志成為世界領先的綠色能源供應商,為實現偉大的中國夢貢獻正能量。天能集團是一家專注于電動汽車環保動力電池制造的國際上市公司,集鋰離子電池、風能和太陽能儲能電池等新能源的研發、生產和銷售,以及回收鉛資源的回收利用為一體。它是中國領先的新能源電池企業。
天能集團研發生產的具有自主知識產權的低速電動汽車用稀土硅膠動力電池在低速電動汽車行業得到了廣泛應用,市場占有率超過70%,并獲得了電池行業唯一的“2014年電動汽車技術卓越獎”。天能集團已與奇瑞、石峰、山東新海洋、北方宜初、唐駿、裕捷、陸方舟達成并保持戰略合作關系,產品也得到了消費者的認可。
2007年,天能電力憑借中國動力電池第一股成功在香港主板上市。該集團在國內擁有23家全資子公司,3家海外公司,在浙江、江蘇、安徽和河南省擁有8個生產基地,總資產近80億元,并在香港設立了管理總部。集團綜合實力躋身中國民營企業500強(第32位)、中國電池行業10強第一、全球新能源企業500強第36位、中國世界環保和新能源行業影響力企業100強。2013年,集團銷售收入成功突破500億元,創下同行業領先產品銷售額連續17年保持全國第一,市場占有率超過70%的紀錄。
作為國家重點扶持的高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業,全國輕工業先進集體,全國電池標準化委員會副主席,天能集團經過28年的開拓性發展,在電動鐵路機車免維護電池和電動助力車專用電池方面取得了成就,并成功將納米技術應用于電動自行車電池。目前,天能集團正在率先進入鎳氫電池、鋰離子電池、太陽能和風能儲能電池等新能源領域,并積極努力加快中國新能源產業的發展。集團擁有行業首個國家級博士后工作站、國家認可的企業技術中心等重大科技創新平臺,年研發投入占銷售收入的3.5%以上,已授權專利700多項。開發了國內行業唯一具有自主知識產權的動力電池成套自動化生產線,并始終保持行業技術領先優勢,先后榮獲國家技術創新示范企業,國家火炬計劃重點高新技術企業和國家重點扶持的高新技術企業。
近年來,天能集團在國家產業政策和市場需求的引導下,向上延伸產業鏈,投資18億元建設天能循環經濟產業園,采用了世界上最先進的全自動機械破碎,液壓分離工藝和純氧低溫轉爐連續熔煉回收技術,每年可處理15萬噸廢鉛蓄電池,無論排放標準或回收率如何,回收鉛回收率均達到99%以上,殘酸回收率均達100%。已達到國內外一流水平,并繼續引領行業走綠色發展之路,成為電池環保產業示范企業。被國家發展改革委列為國家產業振興重點技術改造項目,被工業和信息化部列為第一批兩化融合促進節能減排重點項目,被國家……
科技部科技支撐項目。
面向未來,天能集團堅持產業與文化融合,轉型升級騰飛,經濟與生態兩全其美。立志成為世界領先的綠色能源供應商,為實現偉大的中國夢貢獻正能量。
9月1日是國家取消新能源汽車購置稅的第一天。北京購買私家純電動車的熱情隨之高漲,截至9月8日,純電動汽車個人上牌數量突破1000輛。
1900/1/1 0:00:00特斯拉汽車公司9月8日舉行儀式,向日本客戶交付第一輛S型電動車。特斯拉CEO兼航天公司SpaceXCEOElonMusk出席儀式,并且親手把車鑰匙交給客戶。
1900/1/1 0:00:00美國市場研究機構Baumamp
1900/1/1 0:00:009月4日宏瑞世英攜旗下第一款電動多功能車亮相濟南車展。作為行業的新生力量,其實宏瑞汽車早在4年之前就開始了小型電動車的研究和布局。
1900/1/1 0:00:00全國政協副主席、科技部部長萬鋼表示,我國在新能源產業發展目標很清晰,隨著技術進步新能源汽車真正達到零排放標準時,面對全市場競爭,我們最終還是要靠技術進步并參與競爭。
1900/1/1 0:00:00當前中國電動汽車產業發展的困境與突破口在哪?未來它的消費趨勢及發展方向如何?9月5日,2014中國電動汽車產業發展高峰論壇在長沙舉行,多位行業專家、教授及業內人士共同出席。
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