北京電動汽車個人上牌超千輛 充電服務費正在研究

9月1日是國家取消新能源汽車購置稅的第一天。北京購買私人純電動汽車的熱情有所上升。截至9月8日，純電動汽車個人上牌數量已超過1000輛。

據北京市科委介紹，受新政策影響，消費者購買新能源汽車的熱情得到釋放，購買新能源車的消費者明顯增加。北京多家4S店在9月成為今年新能源汽車訂單的爆發期，幾天之內訂單數量就達到了100多輛。以上半年超過800輛的銷量計算，9月5日，個人上牌的純電動汽車數量迅速達到前1000輛。據了解，自9月1日ST以來，北汽新能源一家4S店每天約有30輛北汽E150EV的訂單，明顯高于此前每天10輛的訂單。比亞迪E6的訂單數量和汽車交付量也有所增加。

北京市科委有關人士表示，免征新能源汽車購置稅是加快新能源汽車普及應用的指導意見之一，也是消費者呼聲最“接地氣”的政策。免征新能源汽車購置稅，降低了用戶的購車成本，使新能源汽車企業的產品價格更加親民，與傳統燃油汽車的價格更加接近，在一定程度上增加了改變消費者觀望局面的籌碼。對于有需要的消費者來說，節省幾千元至2萬元的購置稅可以極大地促進他們的購買行為。

對于充電難的問題，北京市科委相關負責人表示，北京正在加快公共充電設施建設。今年將加快機場等大型交通樞紐和高速公路服務區等公共場所的充電樁建設，初步建成五環內半徑5公里的快速充電網絡。目前，我們正在研究制定電動汽車充電服務費相關政策，動員社會力量積極參與，加快形成基礎設施建設、運營和管理的市場化機制。

自今年2月26日首次配置新能源小巴指標以來，自3月以來，北京新能源汽車個人購買市場持續上漲，6月上市車輛超過300輛。7月14日，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，9月1日成為大多數新能源汽車消費者期待的日子。這一天，新能源汽車免征車輛購置稅政策正式實施。8月29日，首批享受免征購置稅政策的新能源汽車發布，其中純電動乘用車17輛。

雖然購置稅的征收比例為10%，但并不是直接根據消費者支付的汽車總價格計算，而是在計算購置稅之前應排除17%的增值稅，相當于將汽車價格乘以8.547%。在首批免稅車輛中，比亞迪騰勢的價格為36.9萬元，補貼后價格為25.5萬元，可減少購置稅21794元。北汽最暢銷的E150電動車目前售價8.48萬元，可減免購置稅7247元。9月1日是國家取消新能源汽車購置稅的第一天。北京購買私人純電動汽車的熱情有所上升。截至9月8日，純電動汽車個人上牌數量已超過1000輛。

據北京市科委介紹，受新政策影響，消費者購買新能源汽車的熱情得到釋放，購買新能源車的消費者明顯增加。北京多家4S店在9月成為今年新能源汽車訂單的爆發期，幾天之內訂單數量就達到了100多輛。根據上半年800多輛汽車的銷量，……獲得牌照的純電動汽車數量……

9月5日，個人很快達到了第一批1000輛車。據了解，自9月1日ST以來，北汽新能源一家4S店每天約有30輛北汽E150EV的訂單，明顯高于此前每天10輛的訂單。比亞迪E6的訂單數量和汽車交付量也有所增加。

北京市科委有關人士表示，免征新能源汽車購置稅是加快新能源汽車普及應用的指導意見之一，也是消費者呼聲最“接地氣”的政策。免征新能源汽車購置稅，降低了用戶的購車成本，使新能源汽車企業的產品價格更加親民，與傳統燃油汽車的價格更加接近，在一定程度上增加了改變消費者觀望局面的籌碼。對于有需要的消費者來說，節省幾千元至2萬元的購置稅可以極大地促進他們的購買行為。

對于充電難的問題，北京市科委相關負責人表示，北京正在加快公共充電設施建設。今年將加快機場等大型交通樞紐和高速公路服務區等公共場所的充電樁建設，初步建成五環內半徑5公里的快速充電網絡。目前，我們正在研究制定電動汽車充電服務費相關政策，動員社會力量積極參與，加快形成基礎設施建設、運營和管理的市場化機制。

自今年2月26日首次配置新能源小巴指標以來，自3月以來，北京新能源汽車個人購買市場持續上漲，6月上市車輛超過300輛。7月14日，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，9月1日成為大多數新能源汽車消費者期待的日子。這一天，新能源汽車免征車輛購置稅政策正式實施。8月29日，首批享受免征購置稅政策的新能源汽車發布，其中純電動乘用車17輛。

雖然購置稅的征收比例為10%，但并不是直接根據消費者支付的汽車總價格計算，而是在計算購置稅之前應排除17%的增值稅，相當于將汽車價格乘以8.547%。在首批免稅車輛中，比亞迪騰勢的價格為36.9萬元，補貼后價格為25.5萬元，可減少購置稅21794元。北汽最暢銷的E150電動車目前售價8.48萬元，可減免購置稅7247元。

標簽：北京比亞迪騰勢

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