總投或達260億 美國威蒙·積泰汽車將在湖南建電動汽車廠

這家新合資公司的股東、長風集團董事長李建新測試了這輛轎跑車。

長沙市委常委、統戰部部長文樹勛在車展上體驗了微盟吉泰的3600萬跑車。

王曉林接受了媒體的采訪。

如果上海大眾投資120億元在長沙建廠，作為“湖南省歷史上最大的工業投資項目”，那么這一紀錄可能會被打破。

近日，中國與WM Green Tech Automotive Corp.（以下簡稱“WM Green Tech Auto Corp.”）在成都再次舉行會談，后者將投資260億元在位于長沙河西的寧鄉金州新區建立城市電動汽車、電動汽車和高端轎跑車生產線，并將設立汽車研發總部。

公開資料顯示，微盟吉泰汽車公司由美國著名企業家、前民主黨主席、現任弗吉尼亞州州長特里·麥克利夫和華裔金融家王曉林在密西西比州創立。該公司專注于電動汽車、高效賽車和轎跑車的開發和生產。王曉林是該公司的董事長兼首席執行官。

有趣的是，王小林是長沙人。他出生在長沙市徐灣鎮。小學就讀于徐灣路，高中畢業于長郡中學，大學就讀于湘潭大學。在開始汽車事業之前，他是紐約和華盛頓特區特區的執業律師，專攻資本市場融資和國際貿易。

據錦州新區相關負責人介紹，雙方正在無限期進入正式簽約臺。

有意進軍中國的錦州新區獲得了第一名。

事實上，微盟吉泰汽車公司在美國的董事長兼首席執行官都是中國人，但這個品牌打算進入中國，或者今年。

“我們公司從未在有過業務，直到今年4月，我們才在上海成立了一家銷售公司。”在第17屆成都國際汽車展覽會上，王曉林介紹說，他離開中國多年，但當地口音沒有改變。

王曉林與金州新區的“牽手”始于今年4月。

4月20日，美國微盟吉泰汽車公司攜超級跑車“賽麟S7”在中國汽車市場首次亮相，影響巨大。此時，王曉林正在與山東、四川、浙江等省的幾個開發區洽談，在內地投資建廠。

此時，應邀在北京見面的王小林寫了一本小說。既然你也在山東投資，為什么不在你的家鄉長沙投資呢？與此同時，王曉林立即向寧鄉縣委相關領導透露了這一信息。

中午，寧鄉金州新區領導立即出發，乘飛機飛往北京，晚上與王曉林會面。此事也引起了長沙市委、市政府的重視，成立了由湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅擔任顧問，長沙市長胡恒華擔任組長，多名市領導擔任副組長的項目對接小組。

據錦州新區投資促進與合作局局長項成誠介紹，4月至6月，寧鄉市與微盟吉泰汽車公司通過視頻交流和互訪等方式，就微盟吉太在寧鄉投資事宜進行了十多輪緊密對接和合作洽談。

6月26日至29日，長沙市市長胡恒華帶隊視察了微盟吉泰公司旗下位于美國洛杉磯的薩倫制造基地。此后，寧鄉縣委書記李春秋等五人先后考察了密西西比州的MyCar生產基地、底特律的Destino研發中心和華盛頓的吉泰公司總部。

最終，6月29日，錦州新區與微盟吉泰汽車公司在華盛頓正式簽署合作意向書，今天下午，雙方在成都簽署正式合作協議。

投資額為260億元，包括……

5000畝。

根據國家政策，金州地區新區選擇長豐集團、安石集團等第三方與威猛吉泰公司組成合資公司運營該項目。

項目總投資預計260億元，占地5000畝。一期項目占地約2000畝，計劃2015年建成投產，年產值約600億元。項目一期投資約80億元，各方持股50%，其中20億元由乙方以現金方式投資。乙方的知識產權投資經甲乙雙方共同指定的國際評估機構評估后計入投資，不足部分以現金彌補。一期計劃用地約2000畝，建設年產10萬輛城市電動汽車（邁邁）和10萬輛迪龍電動汽車及電池組的生產線及相關配套設施，年產值約620億元；一期車間的概念設計和施工設計時間約為5個月，設備、模具和夾具從訂購到交付時間為8個月，海運時間為2個月，安裝調試時間約為2個小時。該車間的建設周期約為15-18個月。

二期計劃投資90億元，用于10萬輛內燃機豪華轎車（迪龍）及其他相關車輛，年產量30萬輛；

第三階段計劃投資90億元，建設發動機、變速箱和底盤生產線、研發中心和新車型生產線。

目前，金州地區新區已與交通銀行湖南分行、民生銀行長沙分行、浦發銀行長沙分行，湖南新能源基金、浙江廣源資本、湖南盛通集團等銀行信貸部門、基金公司和企業進行對接洽談。

根據錦州新區提供的數據，該項目的盈虧平衡點是實現年產2萬輛電動汽車（包括邁邁和迪龍），預計在邁邁和迪龍累計產量各為5萬輛時實現項目投資回收。公司計劃在投產后3-5年內在美國資本市場上市，實現公司的新跨越。

湖南的汽車工業正在加快發展。

資料顯示，目前微盟吉泰汽車公司旗下擁有“微盟賽麟”超級跑車、“微盟帝龍”四門豪華轎跑車、“吉泰邁邁”電動車等一系列品牌。超級跑步系列，如賽林S7R（WMSallenS7R），一直是好萊塢電影中的汽車明星，并多次出現在《NeedForSpeed》、《變形金剛》、《Ironman》、《BruceAlighty》和《Fast Furious 2》中。

其中，賽麟S7R超級跑被譽為“世界超級跑之王”，百公里加速僅2.4秒。它以世界最高水平參加了12個系列賽的264場比賽，贏得了105個冠軍、86個桿位、78個最快圈、10個GT冠軍和8個超級跑制造商冠軍。截至2013年底，累計汽車銷量約為2000輛“賽麟”，約為2萬輛城市電動汽車（邁邁）。

此次在錦州新區生產的“迪龍”轎跑系列采用了首款電子控制模塊、業界領先的碳纖維技術、車身降噪設計以及通用汽車現有的動力系統。地龍春電動車的研發已經完成，計劃在寧鄉基地投入量產。

公司計劃建設年產40萬輛的生產項目，包括30萬輛高性能轎跑車迪龍汽車（包括沖壓、焊接、噴漆和總裝四道工序），以及10萬輛城市電動汽車、發動機、變速箱、底盤等關鍵汽車零部件的綜合生產基地。建成后，預計年產值將達到1400多億元。

據業內人士透露，國家發展改革委、工業和信息化部等相關部門預計將于近期正式出臺電動汽車市場準入政策，并向非汽車生產企業發放電動汽車專用生產許可證。

項城承認，微盟吉泰公司作為一家前沿的跨行業公司，具有整合技術和資本資源的能力，顛覆了過去汽車行業的傳統發展模式，該項目成功落戶寧鄉金州地區新區，這將成為繼上海大眾、比亞迪、廣汽菲亞特和廣汽三菱之后，湖南未來汽車產業發展的重要支柱項目，也是長沙發展壯大汽車產業的重大機遇。

寧鄉金州新區透露，新公司將以全散裝零部件（CKD）的形式在中國生產零部件，然后出口到銷售國進行車輛組裝和銷售。

此外，中國和微盟吉泰汽車公司成立的新公司也將獲得即將暫停的汽車企業的生產資格。

根據工信部2012年發布的《關于建立汽車行業退出機制的通知》（以下簡稱《通知》），連續兩年年銷量為零或很少的汽車摩托車生產企業將被列入專項公示名單。如果已公示的48家企業在2015年10月31日前未通過相關考核，將暫停汽車產品生產資格。在中國，一旦汽車公司的生產資質被凍結，就意味著該汽車公司將退出汽車生產領域，進入破產程序。

錦州新區透露，永州……

對湖南省航豐客車制造有限公司、衡陽客車專用車廠、衡山百富力客車制造有限責任公司進行了專題宣傳。

目前，國家有關部委正在制定向非汽車生產企業發放電動汽車生產許可證的政策，預計將于今年內獲批。一旦該政策出臺，新公司將不再需要傳統汽車制造商的產品目錄來生產第一階段的電動汽車。這家新合資公司的股東、長風集團董事長李建新測試了這輛轎跑車。

長沙市委常委、統戰部部長文樹勛在車展上體驗了微盟吉泰的3600萬跑車。

王曉林接受了媒體的采訪。

如果上海大眾投資120億元在長沙建廠，作為“湖南省歷史上最大的工業投資項目”，那么這一紀錄可能會被打破。

近日，中國與WM Green Tech Automotive Corp.（以下簡稱“WM Green Tech Auto Corp.”）在成都再次舉行會談，后者將投資260億元在位于長沙河西的寧鄉金州新區建立城市電動汽車、電動汽車和高端轎跑車生產線，并將設立汽車研發總部。

公開資料顯示，微盟吉泰汽車公司由美國著名企業家、前民主黨主席、現任弗吉尼亞州州長特里·麥克利夫和華裔金融家王曉林在密西西比州創立。該公司專注于電動汽車、高效賽車和轎跑車的開發和生產。王曉林是該公司的董事長兼首席執行官。

有趣的是，王小林是長沙人。他出生在長沙市徐灣鎮。小學就讀于徐灣路，高中畢業于長郡中學，大學就讀于湘潭大學。在開始汽車事業之前，他是紐約和華盛頓特區特區的執業律師，專攻資本市場融資和國際貿易。

據錦州新區相關負責人介紹，雙方正在無限期進入正式簽約臺。

有意進軍中國的錦州新區獲得了第一名。

事實上，微盟吉泰汽車公司在美國的董事長兼首席執行官都是中國人，但這個品牌打算進入中國，或者今年。

“我們公司從未在有過業務，直到今年4月，我們才在上海成立了一家銷售公司。”在第17屆成都國際汽車展覽會上，王曉林介紹說，他離開中國多年，但當地口音沒有改變。

王曉林與金州新區的“牽手”始于今年4月。

4月20日，美國微盟吉泰汽車公司攜超級跑車“賽麟S7”在中國汽車市場首次亮相，影響巨大。此時，王曉林正在與山東、四川、浙江等省的幾個開發區洽談，在內地投資建廠。

此時，應邀在北京見面的王小林寫了一本小說。既然你也在山東投資，為什么不在你的家鄉長沙投資呢？與此同時，王曉林立即向寧鄉縣委相關領導透露了這一信息。

中午，寧鄉金州新區領導立即出發，乘飛機飛往北京，晚上與王曉林會面。此事也引起了長沙市委、市政府的重視，成立了由湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅擔任顧問，長沙市長胡恒華擔任組長，多名市領導擔任副組長的項目對接小組。

據錦州新區投資促進與合作局局長項成誠介紹，4月至6月，寧鄉市與微盟吉泰汽車公司通過視頻交流和互訪等方式，就微盟吉太在寧鄉投資事宜進行了十多輪緊密對接和合作洽談。

6月26日至29日，長沙市市長胡恒華帶隊視察了位于美國洛杉磯的薩倫制造基地……

由微盟吉泰公司所有。此后，寧鄉縣委書記李春秋等五人先后考察了密西西比州的MyCar生產基地、底特律的Destino研發中心和華盛頓的吉泰公司總部。

最終，6月29日，錦州新區與微盟吉泰汽車公司在華盛頓正式簽署合作意向書，今天下午，雙方在成都簽署正式合作協議。

投資260億元，占地5000畝。

根據國家政策，金州地區新區選擇長豐集團、安石集團等第三方與威猛吉泰公司組成合資公司運營該項目。

項目總投資預計260億元，占地5000畝。一期項目占地約2000畝，計劃2015年建成投產，年產值約600億元。項目一期投資約80億元，各方持股50%，其中20億元由乙方以現金方式投資。乙方的知識產權投資經甲乙雙方共同指定的國際評估機構評估后計入投資，不足部分以現金彌補。一期計劃用地約2000畝，建設年產10萬輛城市電動汽車（邁邁）和10萬輛迪龍電動汽車及電池組的生產線及相關配套設施，年產值約620億元；一期車間的概念設計和施工設計時間約為5個月，設備、模具和夾具從訂購到交付時間為8個月，海運時間為2個月，安裝調試時間約為2個小時。該車間的建設周期約為15-18個月。

二期計劃投資90億元，用于10萬輛內燃機豪華轎車（迪龍）及其他相關車輛，年產量30萬輛；

第三階段計劃投資90億元，建設發動機、變速箱和底盤生產線、研發中心和新車型生產線。

目前，金州地區新區已與交通銀行湖南分行、民生銀行長沙分行、浦發銀行長沙分行，湖南新能源基金、浙江廣源資本、湖南盛通集團等銀行信貸部門、基金公司和企業進行對接洽談。

根據錦州新區提供的數據，該項目的盈虧平衡點是實現年產2萬輛電動汽車（包括邁邁和迪龍），預計在邁邁和迪龍累計產量各為5萬輛時實現項目投資回收。公司計劃在投產后3-5年內在美國資本市場上市，實現公司的新跨越。

湖南的汽車工業正在加快發展。

資料顯示，目前微盟吉泰汽車公司旗下擁有“微盟賽麟”超級跑車、“微盟帝龍”四門豪華轎跑車、“吉泰邁邁”電動車等一系列品牌。超級跑步系列，如賽林S7R（WMSallenS7R），一直是好萊塢電影中的汽車明星，并多次出現在《NeedForSpeed》、《變形金剛》、《Ironman》、《BruceAlighty》和《Fast Furious 2》中。

其中，賽麟S7R超級跑被譽為“世界超級跑之王”，百公里加速僅2.4秒。它以世界最高水平參加了12個系列賽的264場比賽，贏得了105個冠軍、86個桿位、78個最快圈、10個GT冠軍和8個超級跑制造商冠軍。截至2013年底，累計汽車銷量約為2000輛“賽麟”，約為2萬輛城市電動汽車（邁邁）。

此次在錦州新區生產的“迪龍”轎跑系列采用了首款電子控制模塊、業界領先的碳纖維技術、車身降噪設計以及通用汽車現有的動力系統。地龍春電動車的研發已經完成，計劃在寧鄉基地投入量產。

公司計劃建設年產40萬輛的生產項目，包括30萬輛高性能轎跑車迪龍汽車（包括沖壓、焊接、噴漆和總裝四道工序），以及10萬輛城市電動汽車、發動機、變速箱、底盤等關鍵汽車零部件的綜合生產基地。建成后，預計年產值將達到1400多億元。

據業內人士透露，國家發展改革委、工業和信息化部等相關部門預計將于近期正式出臺電動汽車市場準入政策，并向非汽車生產企業發放電動汽車專用生產許可證。

項城承認，微盟吉泰公司作為一家前沿的跨行業公司，具有整合技術和資本資源的能力，顛覆了過去汽車行業的傳統發展模式，該項目成功落戶寧鄉金州地區新區，這將成為繼上海大眾、比亞迪、廣汽菲亞特和廣汽三菱之后，湖南未來汽車產業發展的重要支柱項目，也是長沙發展壯大汽車產業的重大機遇。

寧鄉金州新區透露，新公司將以全散裝零部件（CKD）的形式在中國生產零部件，然后出口到銷售國進行車輛組裝和銷售。

此外，中國和微盟吉泰汽車公司成立的新公司也將獲得即將暫停的汽車企業的生產資格。

根據工信部2012年發布的《關于建立汽車行業退出機制的通知》（以下簡稱《通知》），連續兩年年銷量為零或很少的汽車摩托車生產企業將被列入專項公示名單。如果已公示的48家企業在2015年10月31日前未通過相關考核，將暫停汽車產品生產資格。在中國，一旦汽車公司的生產資質被凍結，就意味著該汽車公司將退出汽車生產領域，進入破產程序。

錦州新區透露，永州……

對湖南省航豐客車制造有限公司、衡陽客車專用車廠、衡山百富力客車制造有限責任公司進行了專題宣傳。

目前，國家有關部委正在制定向非汽車生產企業發放電動汽車生產許可證的政策，預計將于今年內獲批。一旦該政策出臺，新公司將不再需要傳統汽車制造商的產品目錄來生產第一階段的電動汽車。

標簽：北京大眾比亞迪三菱鋼鐵俠

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