動輒百億投資 全國新能源汽車產業園知多少

近期，在免征購置稅等優惠政策的有力刺激下，新能源汽車發展有望加速。新能源汽車的未來市場受到許多企業的青睞，許多地方政府和企業已經開始投資建設新能源汽車產業園，希望從這個巨大的新能源汽車市場中分一杯羹。

這些工業園區的投資額從10億到數百億不等，令人震驚。汽車企業進入新能源汽車行業，不僅要看到政府政策引導下巨大的市場需求，還要看到未來技術含量高、初始投資規模大、競爭激烈的因素。在選擇進入市場時，他們必須做好可行性研究。從全國范圍來看，在鼓勵企業進入新能源汽車領域的同時，為了防止倉促投入群眾行動和低水平重復建設的現象，不應再使用類似的行政手段，而應重點打破地方保護，引導人才、資金和產品的自由流通。這樣一來，地方政府就失去了“以市場換取投資”的空間。

上海美宜投資175億元在內蒙古建設新能源汽車產業園。

9月12日，總投資超過175億元的新能源汽車產業園項目落戶內蒙古霍林郭勒。該項目由上海美一新能源控股集團有限公司有限公司投資建設，總面積6350畝，分兩期建設。項目一期總投資35億元，建設年產20萬輛純電動汽車的生產基地。總裝線計劃于2015年底投入運營。二期項目總投資115億元，建設年產8至100萬輛純電動汽車的生產基地。配件產業園總投資25億元，建設100萬輛電動汽車配件生產基地，建設期2年。

總投資10億元的新能源汽車產業園項目落戶南宮。

近日，總投資10億元的南玻新能源汽車產業園項目落戶南宮。該項目由中新裝飾（北京）工業設計有限公司投資建設，分三期實施。第一期和第二期計劃投資5億元。建成后，可年產15萬輛微型電動汽車，產值30億元。三期項目投資5億元，新增4條微型電動汽車生產線，年總產能35萬輛。同時，根據市場情況，計劃與三期項目同步追加投資10億元，建設防暴SUV生產線，生產康巴牌防暴SUV裝甲車。建成后，每年可生產15000輛防暴SUV裝甲車。

投資10億元的洛陽阿帕奇電動汽車產業園簽約。

8月19日上午，洛陽阿帕奇電動車產業園項目在洛寧縣正式簽約，標志著蘇州阿帕奇電動車項目在我縣成功落戶。

該項目投資10億元。項目建成后，電動汽車年產量為10萬輛，年產值超過30億元，年納稅超過1.5億元。其中，2016年生產電動汽車1萬輛，產值3億元；2017年產量達到3萬臺，產值達到9億元；

2018年產量達到10萬臺，產值達到30多億元。

北京理工學院包頭新能源汽車產業園開工。

8月16日上午，北京理工學院包頭新能源汽車產業園正式啟動。新能源汽車產業園位于青山區裝備制造園區，規劃面積230畝，項目將分三期建成。第一期建設將于2016年完工，預計投產后產值將達到30億元。產業園一期規劃入駐新能源汽車裝配及動力電池、電驅動動力總成、電控系統企業，以及新能源汽車電池、變頻器、高壓連接器、充電器、電動空調等研發制造企業。，初步形成新能源產業鏈和聯盟，并優先在包頭、呼和浩特和北方城市進行產品示范應用。

浙江省余姚市將建設新能源汽車產業園，總投資50億元。

新能源汽車產業園位于余姚市臨山鎮，由余姚縣與寧波明瑪汽車電動汽車產業有限公司、寧波漢巴汽車制造有限公司合作建設，總占地面積745畝，一期總投資50億元，一期投資10億元。主要生產新能源SUV汽車、輕型、大中型客車、特種車輛、電子控制系統和新能源汽車電機。該項目引進了美國獨特的電機生產技術和意大利電動渦旋制動系統，并通過自主研發擁有先進的電池管理系統。一期投產后，計劃年產1.1萬輛公交車，年銷售額66億元。該項目計劃于2016年建成投產，將達到年產5萬輛SUV新能源汽車、年銷售額400億元以上的規模。

常德經濟開發區預計將落戶年產20萬輛電動汽車產業園。

4月14日，加拿大Onni集團執行董事Melos Amy與廣東銀泰電動汽車開發有限公司計劃在常德經濟開發區投資建設電動汽車產業園。銀泰電動汽車產業園計劃投資30億元，占地2500畝，項目建成投產后，年生產電動汽車20萬輛，實現銷售收入100多億元。經過三到五年的發展，產業園將帶動近百家新能源產業企業及電動汽車電機、電池、空調系統、汽車底盤、內飾等配套產業入駐，形成完整的新能源汽車產業鏈和產業集群，綜合產值將接近1000億元。

河南省安陽市年產10萬個電動汽車產業園，已于今年10月投入運營。

2013年，安陽市林州順豐電動汽車實業有限公司有限公司與山東瑞馳公司共同投資建設了一個年產10萬輛電動汽車產業園，目前進展順利，預計今年10月投產。

林州順豐電動汽車產業園項目主要從事汽車超級平臺及新能源汽車相關產品的研發和制造。項目占地400畝，總投資10多億元，其中車間投資3億元，設備投資7億元。將建設超過10萬平方米的標準化車間，項目投產后每年可生產10萬輛電動汽車。

總投資148.23億元的山西省臨汾市美宜新能源汽車產業園簽約。

3月25日，臨汾美宜新能源汽車產業園分兩期建成，總投資148.23億元。項目一期投資18.23億元，建設年產5萬至10萬輛純電動汽車的生產基地。

臨汾美宜……

w能源汽車產業園將分兩期建設。一期項目將投資18.23億元，占地800畝，建設年產5萬至10萬輛純電動汽車的生產基地。投產后，年產量將達到40億至60億元，利稅8億至12億元，就業近千人。二期項目總投資130億元，占地1800畝，將建設年產80萬至100萬輛純電動汽車的生產基地，年產400億至600億元，利稅80億至120億元，可安排1萬至1.2萬人就業。

投資12億元的電動汽車產業園落戶河南省孟津縣。

2013年11月6日，洛陽市首個電動汽車產業園項目落戶孟津縣華陽產業集聚區。

投資12億元的工業園區首個項目——江蘇金鵬汽車有限公司電動汽車生產項目即將啟動。第一階段建設將于明年完成，首批電動汽車最快將于明年年底下線。該產業園占地3000畝，將在三年左右形成集電動汽車研發、零部件生產、汽車模具加工、整車組裝、電動汽車成品檢驗和物流運輸為一體的產業鏈，年產量可達20萬輛低速電動汽車。

總投資100億元的電動汽車產業園項目落戶臺江。

2013年10月29日，臺江經濟開發區與貴州鵬程電動汽車科技有限公司簽署投資協議，貴州鵬程公司投資100億元在臺江經濟發展區隔一北區建設新能源電動汽車產業園。該項目將分三期實施，一期投資約30億元，計劃建設年產30萬輛新能源電動汽車生產線及其配套設施。目前，該項目已完成協議簽署、選址和備案，相關工作正在及時有序開展。預計施工將于12月中旬開始。近期，在免征購置稅等優惠政策的有力刺激下，新能源汽車發展有望加速。新能源汽車的未來市場受到許多企業的青睞，許多地方政府和企業已經開始投資建設新能源汽車產業園，希望從這個巨大的新能源汽車市場中分一杯羹。

這些工業園區的投資額從10億到數百億不等，令人震驚。汽車企業進入新能源汽車行業，不僅要看到政府政策引導下巨大的市場需求，還要看到未來技術含量高、初始投資規模大、競爭激烈的因素。在選擇進入市場時，他們必須做好可行性研究。從全國范圍來看，在鼓勵企業進入新能源汽車領域的同時，為了防止倉促投入群眾行動和低水平重復建設的現象，不應再使用類似的行政手段，而應重點打破地方保護，引導人才、資金和產品的自由流通。這樣一來，地方政府就失去了“以市場換取投資”的空間。

上海美宜投資175億元在內蒙古建設新能源汽車產業園。

9月12日，總投資超過175億元的新能源汽車產業園項目落戶內蒙古霍林郭勒。該項目由上海美一新能源控股集團有限公司有限公司投資建設，總面積6350畝，分兩期建設。項目一期總投資35億元，建設年產20萬輛純電動汽車的生產基地。總裝線計劃于2015年底投入運營。該項目的第二階段總投資……

撥款115億元，建設年產8至100萬輛純電動汽車的生產基地。配件產業園總投資25億元，建設100萬輛電動汽車配件生產基地，建設期2年。

總投資10億元的新能源汽車產業園項目落戶南宮。

近日，總投資10億元的南玻新能源汽車產業園項目落戶南宮。該項目由中新裝飾（北京）工業設計有限公司投資建設，分三期實施。第一期和第二期計劃投資5億元。建成后，可年產15萬輛微型電動汽車，產值30億元。三期項目投資5億元，新增4條微型電動汽車生產線，年總產能35萬輛。同時，根據市場情況，計劃與三期項目同步追加投資10億元，建設防暴SUV生產線，生產康巴牌防暴SUV裝甲車。建成后，每年可生產15000輛防暴SUV裝甲車。

投資10億元的洛陽阿帕奇電動汽車產業園簽約。

8月19日上午，洛陽阿帕奇電動車產業園項目在洛寧縣正式簽約，標志著蘇州阿帕奇電動車項目在我縣成功落戶。

該項目投資10億元。項目建成后，電動汽車年產量為10萬輛，年產值超過30億元，年納稅超過1.5億元。其中，2016年生產電動汽車1萬輛，產值3億元；2017年產量達到3萬臺，產值達到9億元；

2018年產量達到10萬臺，產值達到30多億元。

北京理工學院包頭新能源汽車產業園開工。

8月16日上午，北京理工學院包頭新能源汽車產業園正式啟動。新能源汽車產業園位于青山區裝備制造園區，規劃面積230畝，項目將分三期建成。第一期建設將于2016年完工，預計投產后產值將達到30億元。產業園一期規劃入駐新能源汽車裝配及動力電池、電驅動動力總成、電控系統企業，以及新能源汽車電池、變頻器、高壓連接器、充電器、電動空調等研發制造企業。，初步形成新能源產業鏈和聯盟，并優先在包頭、呼和浩特和北方城市進行產品示范應用。

浙江省余姚市將建設新能源汽車產業園，總投資50億元。

新能源汽車產業園位于余姚市臨山鎮，由余姚縣與寧波明瑪汽車電動汽車產業有限公司、寧波漢巴汽車制造有限公司合作建設，總占地面積745畝，一期總投資50億元，一期投資10億元。主要生產新能源SUV汽車、輕型、大中型客車、特種車輛、電子控制系統和新能源汽車電機。該項目引進了美國獨特的電機生產技術和意大利電動渦旋制動系統，并通過自主研發擁有先進的電池管理系統。一期投產后，計劃年產1.1萬輛公交車，年銷售額66億元。該項目計劃于2016年建成投產，將達到年產5萬輛SUV新能源汽車、年銷售額400億元以上的規模。

常德經濟開發區預計將落戶年產20萬輛電動汽車產業園。

4月14日，加拿大Onni集團執行董事Melos Amy與廣東銀泰電動汽車開發有限公司計劃在常德經濟開發區投資建設電動汽車產業園。銀泰電動汽車產業園計劃投資30億元，占地2500畝，項目建成投產后，年生產電動汽車20萬輛，實現銷售收入100多億元。經過三到五年的發展，產業園將帶動近百家新能源產業企業及電動汽車電機、電池、空調系統、汽車底盤、內飾等配套產業入駐，形成完整的新能源汽車產業鏈和產業集群，綜合產值將接近1000億元。

河南省安陽市年產10萬個電動汽車產業園，已于今年10月投入運營。

2013年，安陽市林州順豐電動汽車實業有限公司有限公司與山東瑞馳公司共同投資建設了一個年產10萬輛電動汽車產業園，目前進展順利，預計今年10月投產。

林州順豐電動汽車產業園項目主要從事汽車超級平臺及新能源汽車相關產品的研發和制造。項目占地400畝，總投資10多億元，其中車間投資3億元，設備投資7億元。將建設超過10萬平方米的標準化車間，項目投產后每年可生產10萬輛電動汽車。

總投資148.23億元的山西省臨汾市美宜新能源汽車產業園簽約。

3月25日，臨汾美宜新能源汽車產業園分兩期建成，總投資148.23億元。項目一期投資18.23億元，建設年產5萬至10萬輛純電動汽車的生產基地。

臨汾美宜……

w能源汽車產業園將分兩期建設。一期項目將投資18.23億元，占地800畝，建設年產5萬至10萬輛純電動汽車的生產基地。投產后，年產量將達到40億至60億元，利稅8億至12億元，就業近千人。二期項目總投資130億元，占地1800畝，將建設年產80萬至100萬輛純電動汽車的生產基地，年產400億至600億元，利稅80億至120億元，可安排1萬至1.2萬人就業。

投資12億元的電動汽車產業園落戶河南省孟津縣。

2013年11月6日，洛陽市首個電動汽車產業園項目落戶孟津縣華陽產業集聚區。

投資12億元的工業園區首個項目——江蘇金鵬汽車有限公司電動汽車生產項目即將啟動。第一階段建設將于明年完成，首批電動汽車最快將于明年年底下線。該產業園占地3000畝，將在三年左右形成集電動汽車研發、零部件生產、汽車模具加工、整車組裝、電動汽車成品檢驗和物流運輸為一體的產業鏈，年產量可達20萬輛低速電動汽車。

總投資100億元的電動汽車產業園項目落戶臺江。

2013年10月29日，臺江經濟開發區與貴州鵬程電動汽車科技有限公司簽署投資協議，貴州鵬程公司投資100億元在臺江經濟發展區隔一北區建設新能源電動汽車產業園。該項目將分三期實施，一期投資約30億元，計劃建設年產30萬輛新能源電動汽車生產線及其配套設施。目前，該項目已完成協議簽署、選址和備案，相關工作正在及時有序開展。預計施工將于12月中旬開始。

標簽：北京

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