吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福近日表示，中國應向歐美學習，停止阻礙汽車行業競爭。
據彭博社報道，上個月在杭州接受采訪時，李書福宣稱：“如果它能完全開放，那就最好了，就像美國和歐洲一樣，無論誰想造車，他們都可以放手。”這對我們公平，對每個人都公平。這將使市場充分發揮其（應有的）作用，也許我們會發展得更好。"
吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福
早些時候，李書福呼吁政府放寬對外國擁有合資汽車公司的限制，這可以讓外國投資者更多地控制其運營，從而加速競爭并降低汽車價格。根據中國法律，海外汽車公司進入中國時必須向當地公司尋求合資企業，持股比例不得高于50%。
近年來，越來越多的非傳統汽車公司涉足汽車行業，包括IT信息技術巨頭和電子技術開發商，谷歌和蘋果在國外處于領先地位。在中國，有BAT百度、阿里巴巴和騰訊，還有小米和樂視等公司。其中一些公司為汽車制造車載系統，還有一些公司試圖開發自動駕駛汽車。
為此，允許其他行業進入汽車領域的呼聲越來越高。今年6月，中國汽車技術研究中心表示，擬向兩三家非汽車公司開放電動汽車生產許可證。
但中國市政府認為，國內汽車品牌太多，有必要收緊生產資質門檻。一些規模較小的現有汽車品牌受到了威脅，非汽車公司很難成為新的進入者。有關部門表示，國內汽車行業約有110個競爭品牌，國家鼓勵弱品牌和冗余品牌合并，并設定了最低生產門檻。明年10月起，乘用車年產量不低于1000輛，中重型商用車年產量不少于50輛。吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福近日表示，中國應向歐美學習，停止阻礙汽車行業競爭。
據彭博社報道，上個月在杭州接受采訪時，李書福宣稱：“如果它能完全開放，那就最好了，就像美國和歐洲一樣，無論誰想造車，他們都可以放手。”這對我們公平，對每個人都公平。這將使市場充分發揮其（應有的）作用，也許我們會發展得更好。"
吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福
早些時候，李書福呼吁政府放寬對外國擁有合資汽車公司的限制，這可以讓外國投資者更多地控制其運營，從而加速競爭并降低汽車價格。根據中國法律，海外汽車公司進入中國時必須向當地公司尋求合資企業，持股比例不得高于50%。
近年來，越來越多的非傳統汽車公司涉足汽車行業，包括IT信息技術巨頭和電子技術開發商，谷歌和蘋果在國外處于領先地位。在中國，有BAT百度、阿里巴巴和騰訊，還有小米和樂視等公司。其中一些公司為汽車制造車載系統，還有一些公司試圖開發自動駕駛汽車。
為此，允許其他行業進入汽車領域的呼聲越來越高。今年6月，中國汽車技術研究中心表示，擬向兩三家非汽車公司開放電動汽車生產許可證。
但中國市政府認為，國內汽車品牌太多，有必要收緊生產資質門檻。一些規模較小的現有汽車品牌受到了威脅，非汽車公司很難成為新的進入者。有關部門……
ve表示，國內汽車行業約有110個競爭品牌，國家鼓勵弱品牌和冗余品牌合并，并設定了最低生產門檻。明年10月起，乘用車年產量不低于1000輛，中重型商用車年產量不少于50輛。
標簽：沃爾沃
8月19日上午，寶雅集團“童年”小型電動車下線儀式在齊河制造出口基地舉行。這是寶雅集團全套引進韓國電動車技術，并進行優化提升后的一款兩門兩座小型電動車。
1900/1/1 0:00:00平均每公里不到一毛錢的使用成本，國家、地方政府、廠家合計近10萬元的購車補助，再加上一線城市對于新能源汽車在號牌上的特殊照顧
1900/1/1 0:00:00作為國內首款合資自主高端品牌純電動汽車，之諾倡導“關愛每座城市、讓城市自在呼吸”的環保理念及品牌主張，邀約熱心環保事業的精英人士，共享電動駕駛樂趣。
1900/1/1 0:00:00受累于轎車陷入危機的青年汽車集團下稱“青年汽車”董事局主席龐青年，正在努力盤活旗下業務。
1900/1/1 0:00:00西門子為重慶恒通電動客車動力系統有限公司最新研發的無污染、零排放的快速充電純電動客車提供了ELFAElectricalLowFloorAxile動力總成系統。
1900/1/1 0:00:00日前，北京市新能源汽車發展促進中心在其官網披露，北京市政府已經對推進電動汽車基礎設施建設形成總體思路，總的原則是實施雙輪驅動，即政府主導建設布局合理的公用充電服務網絡，
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