近日，北京、天津、上海等十省市的新能源汽車推廣方案相繼啟動，所有推廣方案都提到將推廣新能源出租車。其中，北京要求城區新增出租車全部使用電動汽車，郊區10個縣出租車全部使用電動車，這是最有力的推動。電動出租車是北京發展新能源汽車的重點之一，其巨大的市場將吸引許多企業前來競爭。
北京郊區10個縣的所有出租車都使用電動汽車。
相關政策：《北京市電動汽車推廣應用行動計劃（2014-2017年）》規定，城區新增出租車一律使用電動汽車；加快研究出臺租賃車輛更新為電動出租車的激勵政策，推動現有租賃車輛有序更新為電動汽車；10個郊區縣的所有出租車都使用電動汽車。各區縣要加快充電站選址，完善快速充電網絡。
北京市科委相關負責人在7月28日的座談會上透露，北京今年計劃新增1300輛電動出租車，市交通委已完成通州等7個區縣800輛區域性電動出租車的配額分配，市交通委交通管理局正在研究城市500輛電動出租車的運營模式。目前，全市10個郊區縣中有9個縣已設立電動出租車，擁有1600輛，計劃到2017年總數將達到5000輛。
充電設施：在租賃領域，將按照不低于3:1的車樁比，為城市電動出租車建設快速充電樁；區域性電動出租車按車樁比分別不小于1:1和5:1建設交流充電樁和快速充電樁；
同時，在租賃企業中建造了慢速填充樁。2014年，力爭完成小營公交充換電站建設，啟動通州土橋、昌平未來科技城公交充換發電站建設，推進電動出租車充電設施建設。
或受益企業：北汽、福田、長安、現代等。
天津推廣500輛純電動出租車。
相關政策：《天津市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》規定，在電動出租車領域推廣應用500輛純電動乘用車，招標試運營后逐步淘汰10輛，建設500個充電樁。
或受益企業：奇瑞、一汽、比亞迪等。
山東省臨沂市推廣1000輛插電式混合動力出租車。
相關政策：《臨沂市新能源企業推廣應用實施方案》規定，2014年至2015年，臨沂市將示范推廣5000輛新能源汽車。在租賃領域，我們將成立租賃公司，在車站、商場、醫院、汽車站等人口密集場所設立站點，實施定點租賃和電話呼叫服務，兩年內增加1000輛出租車。
兩年后，將新增1000輛插電式混合動力出租車，其中2014年新增400輛，2015年新增600輛。總投資1.5億元，其中中央財政投資2940萬元，市政府投資882萬元，剩余價款由運營商支付。
補貼標準：私家車、出租車、商業物流配送車、環衛車等，市財政按中央財政補貼的30%給予補貼。
或受益企業：新大洋、億達等。
廣州推廣1000輛電動出租車。
相關政策：《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》規定，到2015年，廣州市計劃推廣應用的1萬輛新能源汽車中，出租車將達到1000輛。
充電設施：采用“分散慢充、快充為輔、網絡布局”的方式建設配套基礎設施。按照1:1的車樁比，分散建設出租車交流充電樁，并建設一定數量的社會公共充電樁和幾個小型社會公共充電站作為補充（根據面積安排2-5個直流充電器）。
或受益企業：廣汽、比亞迪、東風等。
上海出租車等應用領域推廣車輛8300輛。
相關政策：《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》規定，到2015年，上海計劃推廣應用1.3萬輛新能源汽車，2013年約400輛，2014年約3600輛，2015年約9000輛；公共服務車輛（公交車、公務車、環衛車和物流車）4700輛，其他應用車輛（租賃車輛、出租車和私家車）8300輛。
或受益企業：上汽集團、中科力帆等。
Xi的市推廣的電動出租車不少于2000輛。
相關政策：《Xi的市新能源汽車推廣應用實施方案》計劃到2015年底，新能源汽車的推廣應用規模將達到11000輛。其中，出租車數量不少于2000輛（2014年為1000輛，2015年為1000臺）。
不斷探索和完善新能源出租車運營模式，逐步擴大新能源汽車在出租車行業的應用范圍。2014年和2015年，所有新增出租車將使用新能源汽車，每年新增出租車數量不少于1000輛；
積極推動新能源汽車更新換代。
或受益企業：比亞迪等
武漢推廣1900輛電動出租車。
相關政策：《武漢市新能源汽車推廣應用示范實施方案》明確，到2015年，武漢要完善新能源汽車示范應用組織管理體系，推動4300輛新能源汽車在公共交通等公共服務領域應用，租賃、公務、環衛、郵政、物流和通勤，其中2014年將推廣300輛新能源出租車，2015年將推廣1600輛。規定在特定城區（主要是武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區和各新城區）投放1000輛新能源出租車。
或受益企業：東風、比亞迪等。
江蘇推廣495輛電動出租車。
相關政策：江蘇省發布的《關于加快推進新能源汽車推廣應用的意見》規定，2013年至2015年，江蘇省南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州等6個城市納入國家新能源汽車推進應用城市范圍。2014年，計劃推廣5321輛新能源汽車，其中495輛將在出租車領域推廣。
2014年，省財政按照中央財政補貼標準的40%對新能源汽車購置進行補貼，其中純電動乘用車補貼2.5萬元。
或受益企業：比亞迪等。
到2015年，福建將推廣1950輛電動汽車。
相關政策：《福建省新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》規定，2013年將有150輛純電動出租車通過示范運營方式投入運營，2014-2015年將結合全省各市出租車的新增或更新，逐步推廣1800輛純電動出租汽車。
1950輛出租車是電動汽車，每50輛出租車要建造一個發電站，因此總共需要建造39個發電站。
或受益企業：東南汽車等。
湖南出租車等領域推廣車輛3950輛。
相關政策：《湖南省新能源汽車推廣應用實施意見》規定，2013-2015年，長株潭城市群推廣應用新能源汽車的目標任務為6100輛，其中公交車1500輛，專用車650輛，出租車等客車3950輛，私家車和公務車。
湖南省新能源汽車補貼按國家1:1補貼標準給予（公務用車除外），其中省級承擔30%的補貼金額，市州承擔70%的補貼金額。
或受益企業：吉利、廣汽長風、比亞迪、眾泰等。近日，北京、天津、上海等十省市的新能源汽車推廣方案相繼啟動，所有推廣方案都提到將推廣新能源出租車。其中，北京要求城區新增出租車全部使用電動汽車，郊區10個縣出租車全部使用電動車，這是最有力的推動。電動出租車是北京發展新能源汽車的重點之一，其巨大的市場將吸引許多企業前來競爭。
北京郊區10個縣的所有出租車都使用電動汽車。
相關政策：《北京市電動汽車推廣應用行動計劃（2014-2017年）》規定，城區新增出租車一律使用電動汽車；加快研究出臺租賃車輛更新為電動出租車的激勵政策，推動現有租賃車輛有序更新為電動汽車；
10個郊區縣的所有出租車都使用電動汽車。各區縣要加快充電站選址，完善快速充電網絡。
北京市科委相關負責人在7月28日的座談會上透露，北京今年計劃新增1300輛電動出租車，市交通委已完成通州等7個區縣800輛區域性電動出租車的配額分配，市交通委交通管理局正在研究城市500輛電動出租車的運營模式。目前，全市10個郊區縣中有9個縣已設立電動出租車，擁有1600輛，計劃到2017年總數將達到5000輛。
充電設施：在租賃領域，將按照不低于3:1的車樁比，為城市電動出租車建設快速充電樁；區域性電動出租車按車樁比分別不小于1:1和5:1建設交流充電樁和快速充電樁；同時，在租賃企業中建造了慢速填充樁。2014年，力爭完成小營公交充換電站建設，啟動通州土橋、昌平未來科技城公交充換發電站建設，推進電動出租車充電設施建設。
或受益企業：北汽、福田、長安、現代等。
天津推廣500輛純電動出租車。
相關政策：《天津市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》規定，在電動出租車領域推廣應用500輛純電動乘用車，招標試運營后逐步淘汰10輛，建設500個充電樁。
或受益企業：奇瑞、一汽、比亞迪等。
山東省臨沂市推廣1000輛插電式混合動力出租車。
相關政策：《臨沂市新能源企業推廣應用實施方案》規定，2014年至2015年，臨沂市將示范推廣5000輛新能源汽車。在租賃領域，我們將成立租賃公司，在車站、商場、醫院、汽車站等人口密集場所設立站點，實施定點租賃和電話呼叫服務，兩年內增加1000輛出租車。
兩年后，將新增1000輛插電式混合動力出租車，其中2014年新增400輛，2015年新增600輛。總投資1.5億元，其中中央財政投資2940萬元，市政府投資882萬元，剩余價款由運營商支付。
補貼標準：私家車、出租車、商業物流配送車、環衛車等，市財政按中央財政補貼的30%給予補貼。
或受益企業：新大洋、億達等。
廣州推廣1000輛電動出租車。
相關政策：《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》規定，到2015年，廣州市計劃推廣應用的1萬輛新能源汽車中，出租車將達到1000輛。
充電設施：采用“分散慢充、快充為輔、網絡布局”的方式建設配套基礎設施。按照1:1的車樁比，分散建設出租車交流充電樁，并建設一定數量的社會公共充電樁和幾個小型社會公共充電站作為補充（根據面積安排2-5個直流充電器）。
或受益企業：廣汽、比亞迪、東風等。
上海出租車等應用領域推廣車輛8300輛。
相關政策：《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》規定，到2015年，上海計劃推廣應用1.3萬輛新能源汽車，2013年約400輛，2014年約3600輛，2015年約9000輛；
公共服務車輛（公交車、公務車、環衛車和物流車）4700輛，其他應用車輛（租賃車輛、出租車和私家車）8300輛。
或受益企業：上汽集團、中科力帆等。
Xi的市推廣的電動出租車不少于2000輛。
相關政策：《Xi的市新能源汽車推廣應用實施方案》計劃到2015年底，新能源汽車的推廣應用規模將達到11000輛。其中，出租車數量不少于2000輛（2014年為1000輛，2015年為1000臺）。
不斷探索和完善新能源出租車運營模式，逐步擴大新能源汽車在出租車行業的應用范圍。2014年和2015年，所有新增出租車將使用新能源汽車，每年新增出租車數量不少于1000輛；積極推動新能源汽車更新換代。
或受益企業：比亞迪等
武漢推廣1900輛電動出租車。
相關政策：《武漢市新能源汽車推廣應用示范實施方案》明確，到2015年，武漢要完善新能源汽車示范應用組織管理體系，推動4300輛新能源汽車在公共交通等公共服務領域應用，租賃、公務、環衛、郵政、物流和通勤，其中2014年將推廣300輛新能源出租車，2015年將推廣1600輛。規定在特定城區（主要是武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區和各新城區）投放1000輛新能源出租車。
或受益企業：東風、比亞迪等。
江蘇推廣495輛電動出租車。
相關政策：江蘇省發布的《關于加快推進新能源汽車推廣應用的意見》規定，2013年至2015年，江蘇省南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州等6個城市納入國家新能源汽車推進應用城市范圍。2014年，計劃推廣5321輛新能源汽車，其中495輛將在出租車領域推廣。
2014年，省財政按照中央財政補貼標準的40%對新能源汽車購置進行補貼，其中純電動乘用車補貼2.5萬元。
或受益企業：比亞迪等。
到2015年，福建將推廣1950輛電動汽車。
相關政策：《福建省新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》規定，2013年將有150輛純電動出租車通過示范運營方式投入運營，2014-2015年將結合全省各市出租車的新增或更新，逐步推廣1800輛純電動出租汽車。
1950輛出租車是電動汽車，每50輛出租車要建造一個發電站，因此總共需要建造39個發電站。
或受益企業：東南汽車等。
湖南出租車等領域推廣車輛3950輛。
相關政策：《湖南省新能源汽車推廣應用實施意見》規定，2013-2015年，長株潭城市群推廣應用新能源汽車的目標任務為6100輛，其中公交車1500輛，專用車650輛，出租車等客車3950輛，私家車和公務車。
湖南省新能源汽車補貼按國家1:1補貼標準給予（公務用車除外），其中省級承擔30%的補貼金額，市州承擔70%的補貼金額。
或受益企業：吉利、廣汽長風、比亞迪、眾泰等。
這兩天媒體頭條是“上海充電樁閑置驚人，九成充電樁沒人用”，筆者認為這個報道的邏輯有問題，閑置不是因為無人問津導致了基礎設施浪費，而是基礎設施過于缺乏導致了產品使用不方便而造成市場冷淡。
1900/1/1 0:00:00特斯拉因其先進的技術和理念，成為全球最受關注的新能源汽車之一。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，通用汽車公司日前宣布，將于2015年1月份推出新一代雪佛蘭沃藍達Volt插電式混合動力車，以提振沃藍達車型的銷量。
1900/1/1 0:00:00進入下半年以來，層出不窮的利好政策，攪熱了二級市場對于新能源汽車產業的投資熱情。充電設施迎來建設高峰近幾年由于受到各地補貼政策的持續發酵，新能源汽車銷量出現明顯增長。
1900/1/1 0:00:00據韓聯社報道，韓國LG化學公司日前宣布，由于汽車電池及石油化學產品的銷售業績不佳，再加上韓元持續走強，該公司今年第二季度的凈利潤較去年同期驟跌了434。
1900/1/1 0:00:002011年以來，特斯拉一直竭力解決它在中國的商標權問題。而在經過起訴、庭審等一系列拉鋸戰后，特斯拉終于贏得了與占寶生關于商標、著作權、不正當競爭等一系列知識產權的案件。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航