銀河磁鐵(300127.sz)14日晚間披露了其2014年中期報告,該公司被該組織重倉。1-6月,公司實現營業總收入18230.64萬元,同比增長8.4%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3402.11萬元,同比增長35.49%;基本每股收益為0.11元。此外,公司計劃不派發現金股利、紅股和公積金資本化。
雖然沒有分紅計劃,但這一表現也讓投資者興奮不已。第一季度,公司業績僅增長23.14%,此次35.49%的增幅明顯超出預期。在業績的支撐下,該公司的股價也出現了上漲勢頭。從5月16日的10.5元/股到8月11日的15.61元/股,短短三個月內,公司股價上漲了近50%。
在產品方面,公司上半年用于光盤驅動器和硬盤驅動器的磁鐵收入略有下降,分別下降0.44%和7.02%。但公司開始加大汽車用磁體的投放量,報告期內實現營收4167.68萬元,較去年同期增長14.81%。對此,該公司解釋稱,受到下游產品升級的影響。
從前十大流通股股東來看,機構占4席,一家證券公司上榜。這些機構主要是中國工商銀行-北京銀行收益混合型證券投資基金、廣發證券-交通銀行-廣發集合資產管理計劃、中國工商銀行-Sheng Li Select證券投資基金和中國工商銀行股份有限公司-有限公司-新力股證券投資基金。除了第一個,其他三個都是“新面孔”。此外,除去除息因素的影響,機構持股數量較一季度末有所下降。
大力發展新能源汽車。
在產品研發方面,銀河磁體表示,公司不斷引進專業技術研發人員,大力開發新產品和新應用領域。釹鐵硼磁體粘結的新產品規格增加了很多,包括超薄硬盤用磁體、新能源汽車用磁體、風扇用磁體、泵電機用磁體等新應用領域;
新型釤鈷磁體和熱壓磁體的規格也在增加。
CSI信息研究結果顯示,全自動豪華轎車使用的電機數量已從過去的15臺增加到現在的70臺左右,每輛車的稀土永磁材料消耗量已從約0.5公斤增加到3.5公斤。進入混合動力和全電動汽車后,電機數量繼續急劇上升,每輛車的磁性材料數量將高達5公斤。預計當新能源汽車的滲透率達到20%時,永磁材料的數量將翻一番。從中期報告中可以看出,汽車用磁鐵的數量已經開始增加。
新能源汽車目前已進入集中爆發期。據中國汽車協會統計,2014年上半年國內新能源汽車銷量已超過去年全年,達到2萬輛。此外,近期新能源汽車發展政策不斷出臺,將進一步推動新能源汽車的推廣。
該公司也對新能源汽車磁鐵的未來非常樂觀。該公司表示:“為了實現汽車朝著小型化、輕量化、高性能、節能環保的方向發展,釹鐵硼磁體將被用于更多的汽車電機和汽車電子系統,從而促進汽車中釹鐵硼磁鐵使用量的增加。“這對公司產品的推廣無疑是一個巨大的好處。
此外,備受市場關注的Sm-Co磁體項目和熱壓NdFeB磁體項目目前已實現小批量生產,少量熱壓磁體樣品已通過客戶小批量認證。隨著這兩個項目的投產,公司將獲得新的利潤增長點。銀河磁鐵(300127.sz)14日晚間披露了其2014年中期報告,該公司被該組織重倉。1-6月,公司實現營業總收入18230.64萬元,同比增長8.4%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3402.11萬元,同比增長35.49%;
基本每股收益為0.11元。此外,公司計劃不派發現金股利、紅股和公積金資本化。
雖然沒有分紅計劃,但這一表現也讓投資者興奮不已。第一季度,公司業績僅增長23.14%,此次35.49%的增幅明顯超出預期。在業績的支撐下,該公司的股價也出現了上漲勢頭。從5月16日的10.5元/股到8月11日的15.61元/股,短短三個月內,公司股價上漲了近50%。
在產品方面,公司上半年用于光盤驅動器和硬盤驅動器的磁鐵收入略有下降,分別下降0.44%和7.02%。但公司開始加大汽車用磁體的投放量,報告期內實現營收4167.68萬元,較去年同期增長14.81%。對此,該公司解釋稱,受到下游產品升級的影響。
從前十大流通股股東來看,機構占4席,一家證券公司上榜。這些機構主要是中國工商銀行-北京銀行收益混合型證券投資基金、廣發證券-交通銀行-廣發集合資產管理計劃、中國工商銀行-Sheng Li Select證券投資基金和中國工商銀行股份有限公司-有限公司-新力股證券投資基金。除了第一個,其他三個都是“新面孔”。此外,除去除息因素的影響,機構持股數量較一季度末有所下降。
大力發展新能源汽車。
在產品研發方面,銀河磁體表示,公司不斷引進專業技術研發人員,大力開發新產品和新應用領域。釹鐵硼磁體粘結的新產品規格增加了很多,包括超薄硬盤用磁體、新能源汽車用磁體、風扇用磁體、泵電機用磁體等新應用領域;新型釤鈷磁體和熱壓磁體的規格也在增加。
CSI信息研究結果顯示,全自動豪華轎車使用的電機數量已從過去的15臺增加到現在的70臺左右,每輛車的稀土永磁材料消耗量已從約0.5公斤增加到3.5公斤。進入混合動力和全電動汽車后,電機數量繼續急劇上升,每輛車的磁性材料數量將高達5公斤。預計當新能源汽車的滲透率達到20%時,永磁材料的數量將翻一番。從中期報告中可以看出,汽車用磁鐵的數量已經開始增加。
新能源汽車目前已進入集中爆發期。據中國汽車協會統計,2014年上半年國內新能源汽車銷量已超過去年全年,達到2萬輛。此外,近期新能源汽車發展政策不斷出臺,將進一步推動新能源汽車的推廣。
該公司也對新能源汽車磁鐵的未來非常樂觀。該公司表示:“為了實現汽車朝著小型化、輕量化、高性能、節能環保的方向發展,釹鐵硼磁體將被用于更多的汽車電機和汽車電子系統,從而促進汽車中釹鐵硼磁鐵使用量的增加。“這對公司產品的推廣無疑是一個巨大的好處。
此外,備受市場關注的Sm-Co磁體項目和熱壓NdFeB磁體項目目前已實現小批量生產,少量熱壓磁體樣品已通過客戶小批量認證。隨著這兩個項目的投產,公司將獲得新的利潤增長點。
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