銀河磁鐵（300127.sz）14日晚間披露了其2014年中期報告，該公司被該組織重倉。1-6月，公司實現營業總收入18230.64萬元，同比增長8.4%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3402.11萬元，同比增長35.49%；基本每股收益為0.11元。此外，公司計劃不派發現金股利、紅股和公積金資本化。
雖然沒有分紅計劃，但這一表現也讓投資者興奮不已。第一季度，公司業績僅增長23.14%，此次35.49%的增幅明顯超出預期。在業績的支撐下，該公司的股價也出現了上漲勢頭。從5月16日的10.5元/股到8月11日的15.61元/股，短短三個月內，公司股價上漲了近50%。
在產品方面，公司上半年用于光盤驅動器和硬盤驅動器的磁鐵收入略有下降，分別下降0.44%和7.02%。但公司開始加大汽車用磁體的投放量，報告期內實現營收4167.68萬元，較去年同期增長14.81%。對此，該公司解釋稱，受到下游產品升級的影響。
從前十大流通股股東來看，機構占4席，一家證券公司上榜。這些機構主要是中國工商銀行-北京銀行收益混合型證券投資基金、廣發證券-交通銀行-廣發集合資產管理計劃、中國工商銀行-Sheng Li Select證券投資基金和中國工商銀行股份有限公司-有限公司-新力股證券投資基金。除了第一個，其他三個都是“新面孔”。此外，除去除息因素的影響，機構持股數量較一季度末有所下降。
大力發展新能源汽車。
在產品研發方面，銀河磁體表示，公司不斷引進專業技術研發人員，大力開發新產品和新應用領域。釹鐵硼磁體粘結的新產品規格增加了很多，包括超薄硬盤用磁體、新能源汽車用磁體、風扇用磁體、泵電機用磁體等新應用領域；
新型釤鈷磁體和熱壓磁體的規格也在增加。
CSI信息研究結果顯示，全自動豪華轎車使用的電機數量已從過去的15臺增加到現在的70臺左右，每輛車的稀土永磁材料消耗量已從約0.5公斤增加到3.5公斤。進入混合動力和全電動汽車后，電機數量繼續急劇上升，每輛車的磁性材料數量將高達5公斤。預計當新能源汽車的滲透率達到20%時，永磁材料的數量將翻一番。從中期報告中可以看出，汽車用磁鐵的數量已經開始增加。
新能源汽車目前已進入集中爆發期。據中國汽車協會統計，2014年上半年國內新能源汽車銷量已超過去年全年，達到2萬輛。此外，近期新能源汽車發展政策不斷出臺，將進一步推動新能源汽車的推廣。
該公司也對新能源汽車磁鐵的未來非常樂觀。該公司表示：“為了實現汽車朝著小型化、輕量化、高性能、節能環保的方向發展，釹鐵硼磁體將被用于更多的汽車電機和汽車電子系統，從而促進汽車中釹鐵硼磁鐵使用量的增加。“這對公司產品的推廣無疑是一個巨大的好處。
此外，備受市場關注的Sm-Co磁體項目和熱壓NdFeB磁體項目目前已實現小批量生產，少量熱壓磁體樣品已通過客戶小批量認證。隨著這兩個項目的投產，公司將獲得新的利潤增長點。銀河磁鐵（300127.sz）14日晚間披露了其2014年中期報告，該公司被該組織重倉。1-6月，公司實現營業總收入18230.64萬元，同比增長8.4%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3402.11萬元，同比增長35.49%；
基本每股收益為0.11元。此外，公司計劃不派發現金股利、紅股和公積金資本化。
雖然沒有分紅計劃，但這一表現也讓投資者興奮不已。第一季度，公司業績僅增長23.14%，此次35.49%的增幅明顯超出預期。在業績的支撐下，該公司的股價也出現了上漲勢頭。從5月16日的10.5元/股到8月11日的15.61元/股，短短三個月內，公司股價上漲了近50%。
在產品方面，公司上半年用于光盤驅動器和硬盤驅動器的磁鐵收入略有下降，分別下降0.44%和7.02%。但公司開始加大汽車用磁體的投放量，報告期內實現營收4167.68萬元，較去年同期增長14.81%。對此，該公司解釋稱，受到下游產品升級的影響。
從前十大流通股股東來看，機構占4席，一家證券公司上榜。這些機構主要是中國工商銀行-北京銀行收益混合型證券投資基金、廣發證券-交通銀行-廣發集合資產管理計劃、中國工商銀行-Sheng Li Select證券投資基金和中國工商銀行股份有限公司-有限公司-新力股證券投資基金。除了第一個，其他三個都是“新面孔”。此外，除去除息因素的影響，機構持股數量較一季度末有所下降。
大力發展新能源汽車。
在產品研發方面，銀河磁體表示，公司不斷引進專業技術研發人員，大力開發新產品和新應用領域。釹鐵硼磁體粘結的新產品規格增加了很多，包括超薄硬盤用磁體、新能源汽車用磁體、風扇用磁體、泵電機用磁體等新應用領域；新型釤鈷磁體和熱壓磁體的規格也在增加。
CSI信息研究結果顯示，全自動豪華轎車使用的電機數量已從過去的15臺增加到現在的70臺左右，每輛車的稀土永磁材料消耗量已從約0.5公斤增加到3.5公斤。進入混合動力和全電動汽車后，電機數量繼續急劇上升，每輛車的磁性材料數量將高達5公斤。預計當新能源汽車的滲透率達到20%時，永磁材料的數量將翻一番。從中期報告中可以看出，汽車用磁鐵的數量已經開始增加。
新能源汽車目前已進入集中爆發期。據中國汽車協會統計，2014年上半年國內新能源汽車銷量已超過去年全年，達到2萬輛。此外，近期新能源汽車發展政策不斷出臺，將進一步推動新能源汽車的推廣。
該公司也對新能源汽車磁鐵的未來非常樂觀。該公司表示：“為了實現汽車朝著小型化、輕量化、高性能、節能環保的方向發展，釹鐵硼磁體將被用于更多的汽車電機和汽車電子系統，從而促進汽車中釹鐵硼磁鐵使用量的增加。“這對公司產品的推廣無疑是一個巨大的好處。
此外，備受市場關注的Sm-Co磁體項目和熱壓NdFeB磁體項目目前已實現小批量生產，少量熱壓磁體樣品已通過客戶小批量認證。隨著這兩個項目的投產，公司將獲得新的利潤增長點。
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