在國家和地方各項政策的支持下,新能源汽車正呈現出良好的發展趨勢。在市場選擇中,插電式混合動力汽車以其獨特的特性吸引了越來越多的私人消費者的關注。來自比亞迪的數據顯示,今年上半年,新一代插電式混合動力汽車秦共售出近5500輛,還有近萬輛訂單有待交付。從消費者的選擇中不難看出,在新能源汽車發展初期,插電式混合動力汽車比純電動汽車更符合中國當前的實際國情。
插電式混合動力汽車有純電動和混合動力兩種駕駛模式。與純電動汽車相比,它對充電樁等配套設施的依賴性較低,長途旅行后可以自動切換到混合動力模式。與普通混合動力汽車相比,插電式混合動力汽車的電池容量相對較大,可以外部充電,并以純電動模式運行。
根據對上海、深圳和廣州現有秦車主的調查數據,消費者的純電動里程約占購車后累計里程的90%。這項調查涉及2000名秦車主,他們的汽車使用時間都超過了三個月。特別值得注意的是,自購買秦以來,已有74位車主使用了不超過1升的機油。由此可見,插電式混合動力汽車是個人消費者,尤其是城市上班族的首選。
國家新能源政策有明確的方向,即通過各種強有力的支持政策,加快我國新能源汽車的發展。持續的扶持政策也有助于新能源汽車進入發展快車道,而這一趨勢在下半年將更加明顯,這也預示著新能源汽車的黃金時代即將到來。
以上海為例,其補貼目錄包括插電式混合動力汽車。在上海購買插電式混合動力汽車,不僅可以享受3萬元的地方補貼,還可以免費獲得價值7萬多元的新能源專用牌照。同時,區財政將給予購車者15000-20000元的補貼。得益于優惠政策,截至今年6月底,秦在上海訂購了2000多輛汽車,目前上海的汽車嚴重短缺。
事實上,許多業內聲音一再強調,中國汽車行業目前正處于戰略機遇期,除了發展新能源汽車,別無選擇。純電動汽車適用于公交車等固定線路的公共交通,插電式混合動力汽車適用于私人消費者。。。只有同時采取多項措施,中國新能源汽車產業才能實現更好更快的發展。在國家和地方各項政策的支持下,新能源汽車正呈現出良好的發展趨勢。在市場選擇中,插電式混合動力汽車以其獨特的特性吸引了越來越多的私人消費者的關注。來自比亞迪的數據顯示,今年上半年,新一代插電式混合動力汽車秦共售出近5500輛,還有近萬輛訂單有待交付。從消費者的選擇中不難看出,在新能源汽車發展初期,插電式混合動力汽車比純電動汽車更符合中國當前的實際國情。
插電式混合動力汽車有純電動和混合動力兩種駕駛模式。與純電動汽車相比,它對充電樁等配套設施的依賴性較低,長途旅行后可以自動切換到混合動力模式。與普通混合動力汽車相比,插電式混合動力汽車的電池容量相對較大,可以外部充電,并以純電動模式運行。
根據對上海、深圳和廣州現有秦車主的調查數據,消費者的純電動里程約占購車后累計里程的90%。這項調查涉及2000名秦車主,他們的汽車使用時間都超過了三個月。特別值得注意的是,自購買秦以來,已有74位車主使用了不超過1升的機油。由此可見,插電式混合動力汽車是個人消費者的首選,尤其是urb……
上班族。
國家新能源政策有明確的方向,即通過各種強有力的支持政策,加快我國新能源汽車的發展。持續的扶持政策也有助于新能源汽車進入發展快車道,而這一趨勢在下半年將更加明顯,這也預示著新能源汽車的黃金時代即將到來。
以上海為例,其補貼目錄包括插電式混合動力汽車。在上海購買插電式混合動力汽車,不僅可以享受3萬元的地方補貼,還可以免費獲得價值7萬多元的新能源專用牌照。同時,區財政將給予購車者15000-20000元的補貼。得益于優惠政策,截至今年6月底,秦在上海訂購了2000多輛汽車,目前上海的汽車嚴重短缺。
事實上,許多業內聲音一再強調,中國汽車行業目前正處于戰略機遇期,除了發展新能源汽車,別無選擇。純電動汽車適用于公交車等固定線路的公共交通,插電式混合動力汽車適用于私人消費者。。。只有同時采取多項措施,中國新能源汽車產業才能實現更好更快的發展。
標簽:比亞迪
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