2014年8月5日，比亞迪發布公告稱，公司董事會審議通過了《關于廣汽比亞迪新能源客車建設項目的議案》，同意比亞迪與廣汽集團簽署《關于建設新能源客車項目的股東協議》，雙方共同出資設立廣汽比亞迪，注冊資本3億元。
新能源公交車
比亞迪和廣汽集團分別按51%和49%的持股比例分期投資，首期出資1.2億元。雙方按照持股比例以現金投入，啟動項目前期建設等相關工作。第二階段，比亞迪以現金方式投資，廣州汽車集團以股權和現金方式投資。
2014年8月5日，筆者從廣汽集團內部人士處獲悉，新成立的廣汽比亞迪和廣汽傳祺在新能源領域有著不同的產品。廣汽傳祺主要研究和生產新能源乘用車，而廣汽比亞迪主要生產新能源商用車，因此可以避免在廣州當地市場的競爭。
作為“四小”汽車集團之一，廣州汽車集團近年來以自主品牌傳祺不斷加大對新能源汽車的研發力度。在與E-JET增程電動概念車、川汽GS5純電動汽車和川汽四驅混合動力汽車等三款新能源汽車一起參加車展后，該公司計劃于2014年10月在廣州試用800輛增程電動汽車，并準備明年運行5000輛。
就在廣汽傳祺準備煽動新能源市場之際，廣汽集團與國內領先的新能源企業比亞迪合作，并被比亞迪絕對控股。在新能源政策的幫助下，比亞迪今年在新能源汽車方面取得了突出成績。據中國汽車工業協會統計，2014年1-6月，比亞迪新能源汽車銷量7567輛，穩居同行第一。
比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“比亞迪在新能源汽車方面擁有成熟的技術，與廣汽集團在新能源客車領域的合作對進一步降低產品成本、豐富產品序列、提升廣東新能源汽車產業規模、實現優勢互補和資源共享具有重要意義。”
目前，比亞迪正以“投資換市場”的方式，加快拓展本土新能源汽車市場的步伐。繼今年2月與大連簽署新能源汽車產業合作框架協議后，又于4月先后突破廣州和杭州。2014年4月，廣州從化市人民政府、廣州汽車集團和比亞迪簽署投資協議。根據協議，廣汽集團和比亞迪將在從化明珠工業園建設“廣汽比亞迪新能源客車總部、出口基地和研發中心”項目，大力發展新能源汽車及相關技術，開發生產純電動客車、混合動力客車、傳統商務客車及關鍵零部件產品。雙方的合作不僅滿足當地使用，還將開拓新能源公交車的出口業務，為未來海外市場創造更廣闊的市場空間。
廣州汽車集團董事長張方友在簽約儀式上表示，根據廣州市的相關計劃，到2015年底，廣州市新能源汽車總推廣量將力爭達到1萬輛，其中2000輛新能源公交車將推廣。
打開廣州大本營的大門，與比亞迪合資，會不會引狼入室，吃掉廣汽集團的新能源汽車市場？上述廣汽集團內部人士在接受本報作者采訪時表示，從協議中可以看出，合作范圍僅限于商用車領域，雙方都有這方面的需求。廣汽集團在商用車市場上從未做大，而在新能源公交車方面具有技術優勢的比亞迪，一方面可以攜手做大新能源商用車市場的蛋糕，另一方面也不會侵占廣汽未來的新能源乘用車市場……
伊勒傳祺。2014年8月5日，比亞迪發布公告稱，公司董事會審議通過了《關于廣汽比亞迪新能源客車建設項目的議案》，同意比亞迪與廣汽集團簽署《關于建設新能源客車項目的股東協議》，雙方共同出資設立廣汽比亞迪，注冊資本3億元。
新能源公交車
比亞迪和廣汽集團分別按51%和49%的持股比例分期投資，首期出資1.2億元。雙方按照持股比例以現金投入，啟動項目前期建設等相關工作。第二階段，比亞迪以現金方式投資，廣州汽車集團以股權和現金方式投資。
2014年8月5日，筆者從廣汽集團內部人士處獲悉，新成立的廣汽比亞迪和廣汽傳祺在新能源領域有著不同的產品。廣汽傳祺主要研究和生產新能源乘用車，而廣汽比亞迪主要生產新能源商用車，因此可以避免在廣州當地市場的競爭。
作為“四小”汽車集團之一，廣州汽車集團近年來以自主品牌傳祺不斷加大對新能源汽車的研發力度。在與E-JET增程電動概念車、川汽GS5純電動汽車和川汽四驅混合動力汽車等三款新能源汽車一起參加車展后，該公司計劃于2014年10月在廣州試用800輛增程電動汽車，并準備明年運行5000輛。
就在廣汽傳祺準備煽動新能源市場之際，廣汽集團與國內領先的新能源企業比亞迪合作，并被比亞迪絕對控股。在新能源政策的幫助下，比亞迪今年在新能源汽車方面取得了突出成績。據中國汽車工業協會統計，2014年1-6月，比亞迪新能源汽車銷量7567輛，穩居同行第一。
比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“比亞迪在新能源汽車方面擁有成熟的技術，與廣汽集團在新能源客車領域的合作對進一步降低產品成本、豐富產品序列、提升廣東新能源汽車產業規模、實現優勢互補和資源共享具有重要意義。”
目前，比亞迪正以“投資換市場”的方式，加快拓展本土新能源汽車市場的步伐。繼今年2月與大連簽署新能源汽車產業合作框架協議后，又于4月先后突破廣州和杭州。2014年4月，廣州從化市人民政府、廣州汽車集團和比亞迪簽署投資協議。根據協議，廣汽集團和比亞迪將在從化明珠工業園建設“廣汽比亞迪新能源客車總部、出口基地和研發中心”項目，大力發展新能源汽車及相關技術，開發生產純電動客車、混合動力客車、傳統商務客車及關鍵零部件產品。雙方的合作不僅滿足當地使用，還將開拓新能源公交車的出口業務，為未來海外市場創造更廣闊的市場空間。
廣州汽車集團董事長張方友在簽約儀式上表示，根據廣州市的相關計劃，到2015年底，廣州市新能源汽車總推廣量將力爭達到1萬輛，其中2000輛新能源公交車將推廣。
打開廣州大本營的大門，與比亞迪合資，會不會引狼入室，吃掉廣汽集團的新能源汽車市場？上述廣汽集團內部人士在接受本報作者采訪時表示，從協議中可以看出，合作范圍僅限于商用車領域，雙方都有這方面的需求。廣汽集團在商用車市場上從未做大，而在新能源公交車方面具有技術優勢的比亞迪可以攜手做大新能源商用車市場的蛋糕，另一方面也不會侵占廣汽傳祺未來的新能源乘用車市場。
近期，寶馬董事迪斯接受采訪時表示，BMW的i項目“天生電動”，是從一張白紙開始的，當我們去思考電動車未來的時候，我們把既往的觀念清零重新去思考它應該是什么樣子。
1900/1/1 0:00:002014年8月7日，工信部產業政策司司長馮飛一行到寶雅公司視察指導工作，山東省中小企業局局長、黨組書記、原山東省經信委副巡視員王兆春及德州市相關領導陪同。
1900/1/1 0:00:00兆曜電子發展深圳有限公司歷經研發努力，于2014年8月正式取得TUV、UL電動汽車充電接口連接器質量檢驗合格證書。
1900/1/1 0:00:00近年來，大眾一直在致力成為世界上最大的汽車制造商。然而，在大眾似乎越來越接近目標的時候，德國媒體卻認為在大眾發展的背后卻隱藏著危機。
1900/1/1 0:00:00在國家和地方陸續出臺的各項政策支持下，新能源車正呈現出良好的發展態勢。而在市場選擇中，插電式混合動力車以其獨有的特性，受到了更多私人消費者的青睞和關注。
1900/1/1 0:00:00根據有關媒體的消息，比亞迪002594sz董事長王傳福近日透露，比亞迪最新研究的磷酸鐵錳鋰電池取得了非常顯著的成效，能量密度提升非常大。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航