據節能與新能源汽車網報道，動力電池回收利用兩項標準計劃于10月前報批。目前，《汽車動力電池回收與拆解規范》的標準內容包括范圍、規范性參考文件、術語和定義、通用技術要求、操作規程和儲存管理。《汽車動力電池回收殘余能量檢測》的內容包括范圍、規范性參考文件、術語和定義、檢測要求和檢測流程。
[最近確定的車輛動力電池回收標準清單]
序列號
標準型
標準名稱
一
管理標準
汽車動力電池回收企業生產情況
二
汽車動力電池回收階梯使用標志
三
回收工藝規范
車輛動力電池回收和拆卸要求（待批準）
四
汽車動力電池回收和放電技術規范
五
汽車動力電池回收包裝運輸規范（待制定）
六
車輛動力電池的回收和儲存規范
七
汽車動力電池回收的預處理
八
車輛動力電池回收和拆卸規范（已批準）
九
檢測車輛動力電池回收中的剩余能量（已批準）
十
車輛動力電池的回收和剩余能量的回收
十一
汽車動力電池分步回收利用技術要求（待制定）
十二
汽車動力電池梯級利用的梯度設計
十三
車輛動力電池回收材料要求（待批準）
十四
新產品設計規范
汽車動力電池回收拆解設計標準
十五
汽車動力電池回收可回收設計標準根據節能與新能源汽車網的報告，動力電池回收的兩個標準計劃在10月前提交審批。目前，《汽車動力電池回收與拆解規范》的標準內容包括范圍、規范性參考文件、術語和定義、通用技術要求、操作規程和儲存管理。《汽車動力電池回收殘余能量檢測》的內容包括范圍、規范性參考文件、術語和定義、檢測要求和檢測流程。
[最近確定的車輛動力電池回收標準清單]
序列號
標準型
標準名稱
一
管理標準
汽車動力電池回收企業生產情況
二
汽車動力電池回收階梯使用標志
三
回收工藝規范
車輛動力電池回收和拆卸要求（待批準）
四
汽車動力電池回收和放電技術規范
五
汽車動力電池回收包裝運輸規范（待制定）
六
車輛動力電池的回收和儲存規范
七
汽車動力電池回收的預處理
八
車輛動力電池回收和拆卸規范（已批準）
九
檢測車輛動力電池回收中的剩余能量（已批準）
十
車輛動力電池的回收和剩余能量的回收
十一
汽車動力電池分步回收利用技術要求（待制定）
十二
汽車動力電池梯級利用的梯度設計
十三
車輛動力電池回收材料要求（待批準）
十四
新產品設計規范
汽車動力電池回收拆解設計標準
十五
車輛動力電池回收的可回收設計標準
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1078輛，這是杭州混合動力公交車推廣多年以來的成績，從2008年開始批量投放金旅后，在5年內達到千輛推廣數量相當不錯，但近兩年其采購量卻突然變為“零”。
1900/1/1 0:00:00在電動汽車領域里，最激烈的競爭來自特斯拉和通用汽車。這兩家公司都在開發售價約35萬美元的純電動汽車，單次充電能行使200英里。而且，對于大眾奢侈品市場來說，兩大品牌都充滿了吸引力。
1900/1/1 0:00:00日前，英國媒體Autocar試駕編輯MattSaunders撰文稱，雖然電動車易于駕駛、使用成本低，但產銷規模仍不理想；
1900/1/1 0:00:00分時租賃作為城市多層次公共交通體系的組成部分，提倡多人分時共享、按需付費，提供便捷、自助、隨借隨還的汽車租賃服務，成為城市公共交通體系的一部分。分時共享。
1900/1/1 0:00:00第六屆中國國際電池工業展覽會8月2628日在上海新國際博覽中心舉行。由深圳日億升電源科技有限公司提供的、國內首個進入商業化運用的無線充電技術將在10月1日投入使用。
1900/1/1 0:00:008月27日，上海市經信委網站公布“第八批上海市私人購買新能源汽車補貼試點車型產品信息的通知”，江淮IEV4和東風啟辰晨風e30進入此次車型目錄，這兩款車型均可獲得中央和上海市兩級財政補貼。
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