澳大利亞大學生造電動車：續航能力超特斯拉

8月5日，電動汽車制造商特斯拉遇到了一個新的競爭對手，但不是寶馬或通用汽車，而是一群來自澳大利亞大學的學生。這些學生開發了eVe電動汽車，一次充電后，他們以每小時100公里的速度行駛了500公里，這也打破了被遺忘已久的電動汽車續航世界紀錄。

此前，這一紀錄是在一次充電后以每小時72公里的速度跑500公里。續航能力一直是電動汽車普及的最大問題，eVe的破紀錄也表明，電動汽車可以以合理的高速行駛數百公里。

EVe由澳大利亞新南威爾士大學Sunswift團隊的學生開發，目前是第五代版本。Sunswift團隊早期以制造太陽能汽車而聞名，其IVy太陽能汽車在2011年的時速為88公里，創下了該領域汽車最快速度的紀錄。

EVe電動汽車配備了傳統電池，可以通過使用傳統充電樁進行補充，也可以通過覆蓋車身的太陽能電池板進行充電。電動汽車配備了駕駛員和副駕駛員座椅，車身重量為317公斤（700磅）。盡管駕駛和乘坐體驗并不舒適，但它是迄今為止Sunswift團隊制造的“最像汽車”的電動汽車。該團隊開發的早期車輛是帶駕駛座的三輪汽車。

EVe配備了一塊重達59公斤的松下電池，使用傳統家用插座可以在8小時內充滿電，連接工業電源插座可以在5小時內充滿。Sunswift團隊表示，如果eVe在太陽下停留8小時，800瓦的太陽能電池組可以提供2小時的行駛里程。同時，太陽能電池板還可以在車輛行駛時收集能量。

Sunswift團隊在澳大利亞汽車研究中心測試了eVe。為了避免疲勞駕駛，由三組駕駛員負責駕駛。在測試過程中，為了確保最快的速度，車輛的太陽能電池板沒有打開。最后，eVe在2.6英里的測試路上跑了120圈。

Sunswift團隊負責人海登·史密斯表示，eVe是證明可行性的一個例子，證明了太陽能電動汽車是傳統化石燃料汽車的可行替代品。該團隊希望鼓勵商業公司進入這一技術領域，使eVe成為澳大利亞第一輛合法上路的太陽能汽車。8月5日，電動汽車制造商特斯拉遇到了一個新的競爭對手，但不是寶馬或通用汽車，而是一群來自澳大利亞大學的學生。這些學生開發了eVe電動汽車，一次充電后，他們以每小時100公里的速度行駛了500公里，這也打破了被遺忘已久的電動汽車續航世界紀錄。

此前，這一紀錄是在一次充電后以每小時72公里的速度跑500公里。續航能力一直是電動汽車普及的最大問題，eVe的破紀錄也表明，電動汽車可以以合理的高速行駛數百公里。

EVe由澳大利亞新南威爾士大學Sunswift團隊的學生開發，目前是第五代版本。Sunswift團隊早期以制造太陽能汽車而聞名，其IVy太陽能汽車在2011年的時速為88公里，創下了該領域汽車最快速度的紀錄。

EVe電動汽車配備了傳統電池，可以通過使用傳統充電樁進行補充，也可以通過覆蓋車身的太陽能電池板進行充電。電動汽車配備了駕駛員和副駕駛員座椅，車身重量為317公斤（700磅）。盡管駕駛和乘坐體驗并不舒適，但它是迄今為止Sunswift團隊制造的“最像汽車”的電動汽車。該團隊開發的早期車輛是帶駕駛座的三輪汽車。

EVe配備了一塊重達59公斤的松下電池，使用傳統家用插座可以在8小時內充滿電，連接工業電源插座可以在5小時內充滿。Sunswift團隊表示，如果eVe在太陽下停留8小時，800瓦的太陽能電池組可以提供2小時的行駛里程。同時，太陽能電池板還可以在車輛行駛時收集能量。

Sunswift團隊在t測試了eVe……

澳大利亞汽車研究中心。為了避免疲勞駕駛，由三組駕駛員負責駕駛。在測試過程中，為了確保最快的速度，車輛的太陽能電池板沒有打開。最后，eVe在2.6英里的測試路上跑了120圈。

Sunswift團隊負責人海登·史密斯表示，eVe是證明可行性的一個例子，證明了太陽能電動汽車是傳統化石燃料汽車的可行替代品。該團隊希望鼓勵商業公司進入這一技術領域，使eVe成為澳大利亞第一輛合法上路的太陽能汽車。

標簽：寶馬特斯拉

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