中國富裕的消費者青睞電動汽車。
日本投資銀行野村證券在訪問了涉及電動汽車業務的中國公司后，在一份研究報告中表示了這一點。野村證券發現，對插電式混合動力汽車和純電動汽車的需求正在上升。比亞迪有限公司的秦屬于混合動力汽車，其動力源可以是汽油或電池。特斯拉的Model s是一款純電動汽車。
野村證券在報告中表示，由于需求巨大，兩家公司都存在電池短缺的問題。該行指出，購買比亞迪秦的客戶至少要等兩個月才能提到這款車。
盡管比亞迪的業務前景與過去相比有所改善，但其銷量仍然很小。盡管在2008年，沃倫·巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc）向比亞迪投資了2.32億美元，但比亞迪多年來一直未能讓中國人喜歡電動汽車。今年3月，該公司表示，希望在2014年銷售2萬輛電動汽車，這與去年約2000輛的銷量相比有了顯著增長。野村證券表示，新能源汽車在中國的大規模普及還有很長的路要走，因此在可預見的未來，電動汽車不會對傳統汽油車構成威脅。中國富裕的消費者青睞電動汽車。
日本投資銀行野村證券在訪問了涉及電動汽車業務的中國公司后，在一份研究報告中表示了這一點。野村證券發現，對插電式混合動力汽車和純電動汽車的需求正在上升。比亞迪有限公司的秦屬于混合動力汽車，其動力源可以是汽油或電池。特斯拉的Model s是一款純電動汽車。
野村證券在報告中表示，由于需求巨大，兩家公司都存在電池短缺的問題。該行指出，購買比亞迪秦的客戶至少要等兩個月才能提到這款車。
盡管比亞迪的業務前景與過去相比有所改善，但其銷量仍然很小。盡管在2008年，沃倫·巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc）向比亞迪投資了2.32億美元，但比亞迪多年來一直未能讓中國人喜歡電動汽車。今年3月，該公司表示，希望在2014年銷售2萬輛電動汽車，這與去年約2000輛的銷量相比有了顯著增長。野村證券表示，新能源汽車在中國的大規模普及還有很長的路要走，因此在可預見的未來，電動汽車不會對傳統汽油車構成威脅。
隨著全球互聯網技術的高速發展，大數據時代已經到來。大數據將加快云計算應用模式的發展，”云”概念在交通、政務、教育等越來越多的領域得到拓展和應用，同時，催生出更多的市場需求。
1900/1/1 0:00:00據瑞典《新技術》NyTeknik雜志報道，印度馬恒達考慮收購瑞典國家電動車NEVS部分股權。這將是2012年收購薩博失敗之后，馬恒達再度考慮染指該品牌。
1900/1/1 0:00:00以色列業者Phinergy與美國鋁業公司Alcoa合作，展示了一款鋁空氣aluminumair化學電池，號稱能讓電動車每充電一次的行駛距離長達1000英里約1600公里。
1900/1/1 0:00:00石墨烯或將“徹底改變21世紀”。據相關專家分析，用石墨烯取代硅，計算機處理器的運行速度將會快數百倍。
1900/1/1 0:00:00新能源概念在資本市場的受歡迎程度是顯而易見的，目前，只要是涉及特斯拉概念、新能源汽車概念的個股股價總是能給人額外的驚喜。而有關新能源汽車的風吹草動也總是會引起人們的關注。
1900/1/1 0:00:002014年2月，財政部等四部委發布通知，江蘇省六城市成為新能源汽車示范推廣城市，南通成為其中之一。截至今年5月底，南通登記上牌新能源汽車已達1984輛。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航