據瑞典雜志《Ny Teknik》報道，印度馬恒達公司正在考慮收購瑞典國家電動汽車新能源汽車公司的部分股份。這將是繼2012年收購薩博失敗后，馬恒達第二次考慮收購該品牌。目前尚不清楚之前持有NEVS 22%股權的青島青博投資有限公司（Qinghai Qingbo Investment Co.，Ltd.）能否保留其股權，并繼續將薩博電動汽車引入中國的計劃。
NEVS是香港國能生物科技的子公司，也是薩博的所有者。該公司陷入財務困難，上個月暫時停產，目前正在尋求投資來源。“新科技”透露，目前有兩家來自亞洲的公司有興趣投資新能源汽車，其中一家是馬恒達；為了擺脫壓力，新能源汽車正在與可能持有新能源汽車股份的馬恒達談判合作。
2011年底，瑞典薩博破產，許多中國和外國公司競購其資產。2012年，新能源汽車成功收購了薩博的主要資產和品牌權，而馬恒達等其他公司則以失敗告終。外媒認為，這一次馬恒達想要入股新能源汽車，實際上是為了重新映射薩博。
馬恒達拒絕對上述報道發表評論。
馬恒達（Mahindra）是印度領先的汽車制造商。其產品成立于1945年，在印度多用途汽車領域享有盛譽。
薩博品牌每況愈下，如今重生的希望又增添了波折。
據專欄作家田永秋報道，2014年5月20日，新能源汽車在官網上發布了一份“NEVS狀態更新”聲明，宣布薩博汽車停產，顧問員工解散，計劃將一家“大型汽車制造商”引入股市，以及與另一家“全球大型汽車制造商”簽署框架協議，開始基于Phoenix平臺的新車型合作開發。
有趣的是，這份聲明在發布后不久就被修改了。聲明的第一個版本措辭嚴厲，將新能源汽車被迫停產歸咎于其22%的股東青島清博投資有限公司。，有限公司“Nevs的股東之一，青島青博投資有限公司（以下簡稱青博）未能履行其合同義務，并向Nevs提供了所需的財務支持，導致Nevs目前的財務困難……為了彌補Nevs主要股東National Modern Energy Holdings Co.，Ltd.，Nevs未實現的資本空缺。（以下簡稱NME），一直處于。。。“然而，后來更新的第二版措辭軟化了很多，甚至青博的名字也被軟化了。”因為Nevs的一份投資聲明的修改可以反映出新能源汽車與青島之間的微妙關系，以及它們在過去六個月里的博弈。
2013年1月7日，在新能源汽車與青島正式會面前夕，政府控股的青博投資公司向新能源汽車注入20億克汞（約2.2億歐元），以收購新能源汽車22%的股份。在此基礎上，計劃共同投資100億元，在青島西海岸經濟新區成立合資汽車企業，生產薩博品牌的傳統燃料和純電動汽車，最終將青島打造成薩博品牌的第二故鄉。同時，隨著青島被確定為首批新能源汽車推廣應用城市，青島已向新能源汽車訂購200輛薩博純電動汽車，在青島進行示范運營。據瑞典雜志《Ny Teknik》報道，印度馬恒達公司正在考慮收購瑞典國家電動汽車新能源汽車公司的部分股份。這將是繼2012年收購薩博失敗后，馬恒達第二次考慮收購該品牌。目前尚不清楚之前持有NEVS 22%股權的青島青博投資有限公司（Qinghai Qingbo Investment Co.，Ltd.）能否保留其股權，并繼續將薩博電動汽車引入中國的計劃。
NEVS是香港國能生物科技的子公司，也是薩博的所有者。該公司陷入財務困難，上個月暫時停產，目前正在尋求投資來源。“新科技”透露，目前有兩家來自亞洲的公司有興趣投資新能源汽車，其中一家是馬恒達；
為了擺脫壓力，新能源汽車正在與可能持有新能源汽車股份的馬恒達談判合作。
2011年底，瑞典薩博破產，許多中國和外國公司競購其資產。2012年，新能源汽車成功收購了薩博的主要資產和品牌權，而馬恒達等其他公司則以失敗告終。外媒認為，這一次馬恒達想要入股新能源汽車，實際上是為了重新映射薩博。
馬恒達拒絕對上述報道發表評論。
馬恒達（Mahindra）是印度領先的汽車制造商。其產品成立于1945年，在印度多用途汽車領域享有盛譽。
薩博品牌每況愈下，如今重生的希望又增添了波折。
據專欄作家田永秋報道，2014年5月20日，新能源汽車在官網上發布了一份“NEVS狀態更新”聲明，宣布薩博汽車停產，顧問員工解散，計劃將一家“大型汽車制造商”引入股市，以及與另一家“全球大型汽車制造商”簽署框架協議，開始基于Phoenix平臺的新車型合作開發。
有趣的是，這份聲明在發布后不久就被修改了。聲明的第一個版本措辭嚴厲，將新能源汽車被迫停產歸咎于其22%的股東青島清博投資有限公司。，有限公司“Nevs的股東之一，青島青博投資有限公司（以下簡稱青博）未能履行其合同義務，并向Nevs提供了所需的財務支持，導致Nevs目前的財務困難……為了彌補Nevs主要股東National Modern Energy Holdings Co.，Ltd.，Nevs未實現的資本空缺。（以下簡稱NME），一直處于。。。“然而，后來更新的第二版措辭軟化了很多，甚至青博的名字也被軟化了。”因為Nevs的一份投資聲明的修改可以反映出新能源汽車與青島之間的微妙關系，以及它們在過去六個月里的博弈。
2013年1月7日，在新能源汽車與青島正式會面前夕，政府控股的青博投資公司向新能源汽車注入20億克汞（約2.2億歐元），以收購新能源汽車22%的股份。在此基礎上，計劃共同投資100億元，在青島西海岸經濟新區成立合資汽車企業，生產薩博品牌的傳統燃料和純電動汽車，最終將青島打造成薩博品牌的第二故鄉。同時，隨著青島被確定為首批新能源汽車推廣應用城市，青島已向新能源汽車訂購200輛薩博純電動汽車，在青島進行示范運營。
標簽：現代
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