以色列制造商Phenergy與美國鋁業公司合作，展示了一種鋁空氣化學電池，聲稱電動汽車每次充電可以行駛1000英里（約1600公里）。
在最近的加拿大國際鋁業大會上，Phenergy和美國鋁業在蒙特利爾的一條賽道上展示了最新的電動汽車電池技術。兩家公司表示，這項新技術可以用作電動汽車的行駛里程延長裝置，也可以與小型傳統鋰離子電池一起使用。
“目前電動汽車的缺點之一是與行駛距離有關的焦慮；”美國鋁業公司技術總監Ray Kilmer說：“我們的技術突破了瓶頸，將常用的鋰離子電池與鋁空氣電池完美結合，當你需要更頻繁的行駛距離時，可以按需使用。”
Priggy和Alcoa展示了鋁空氣電動汽車的電池技術，該技術一次充電即可行駛1000英里。
鋁空氣化學電池技術已經存在了幾十年，主要用于軍事領域；這項技術將鋁與外部空氣和水結合在一起，已知這有可能提供高能量密度。在現場演示中，配備了Phinegy開發的電池的車輛，只要充上水，一次充電即可行駛330公里。
Phinergy創始人兼首席執行官Aviv Tzidon表示，該公司目前開發的鋁空氣電池組的能量比為300瓦時/公斤；然而，他也強調，該公司的最終目標是制造一種能量比為1000瓦時/公斤的電池組，價格將低于每千瓦時100美元（100美元/千瓦時）。
Phinergy表示，鋁空氣電池的每塊鋁板可以提供20英里的行駛距離，而總共50塊鋁板可以提供多達1000英里的行駛里程。
如果Phenergy的目標能夠實現，那將是超越目前鋰離子電池的巨大技術進步；目前，市場上鋰離子電池的典型能量密度（電池芯）僅為150~240Wh/kg，電池組的能量密度不如鋁空氣電池。鋰離子電池的價格為每千瓦時300至450美元。以色列制造商Phenergy與美國鋁業公司合作，展示了一種鋁空氣化學電池，聲稱電動汽車每次充電可以行駛1000英里（約1600公里）。
在最近的加拿大國際鋁業大會上，Phenergy和美國鋁業在蒙特利爾的一條賽道上展示了最新的電動汽車電池技術。兩家公司表示，這項新技術可以用作電動汽車的行駛里程延長裝置，也可以與小型傳統鋰離子電池一起使用。
“目前電動汽車的缺點之一是與行駛距離有關的焦慮；”美國鋁業公司技術總監Ray Kilmer說：“我們的技術突破了瓶頸，將常用的鋰離子電池與鋁空氣電池完美結合，當你需要更頻繁的行駛距離時，可以按需使用。”
Priggy和Alcoa展示了鋁空氣電動汽車的電池技術，該技術一次充電即可行駛1000英里。
鋁空氣化學電池技術已經存在了幾十年，主要用于軍事領域；這項技術將鋁與外部空氣和水結合在一起，已知這有可能提供高能量密度。在現場演示中，配備了Phinegy開發的電池的車輛，只要充上水，一次充電即可行駛330公里。
Phinergy創始人兼首席執行官Aviv Tzidon表示，該公司目前開發的鋁空氣電池組的能量比為300瓦時/公斤；然而，他也強調，該公司的最終目標是制造一種能量比為1000瓦時/公斤的電池組，價格將低于每千瓦時100美元（100美元/千瓦時）。
Phinergy表示，鋁空氣電池的每塊鋁板可以提供20英里的行駛距離，而總共50塊鋁板可以提供多達1000英里的行駛里程。
如果Phenergy的目標能夠實現，那將是超越目前鋰離子電池的巨大技術進步；目前，市場上鋰離子電池的典型能量密度（電池芯）僅為150~240Wh/kg，電池組的能量密度不如鋁空氣電池。鋰離子電池的價格為每千瓦時300至450美元。
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