重慶車展：新能源汽車戰略成熱點

在重慶舉行的重慶國際車展“中國汽車重慶論壇”上，業內資深代表表示，新能源汽車的產品轉型正在改變汽車市場格局，成為未來發展的熱點方向。

在重慶國際車展的展廳里，寶馬在中國推出的唯一一款純電動SUV Zino 1E吸引了大量關注，其租賃擴張的市場模式也備受關注。華晨寶馬汽車有限公司有限公司子諾品牌管理總監梁健表示，發展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。與此同時，中央和地方政府對新能源汽車的支持政策也在加快實施，新能源汽車是未來，也是必然的發展趨勢。

“中國對石油進口的依賴度已經超過50%，同時也存在城市空氣污染問題，這決定了新能源汽車是汽車未來發展方向的必然選擇。盡管充電基礎設施、充電時間、續航里程等方面仍面臨挑戰，但最重要的是重新設計其商業模式。 梁健表示，目前消費者沒有動力投入更多資金購買新能源汽車，因此租賃方式靈活多樣，消費者可以親身體驗。例如，寶馬目前的新能源汽車租賃整合了上牌、保險、維修、踏板車、充電壁盒安裝、道路救援和拖車租賃等一整套內容服務，這些都包含在租賃價格中。從綜合成本來看，租用1E的三年使用成本僅為購買同級別汽油車的一半左右。

深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售副總裁孔健表示，比亞迪電動汽車行駛里程300公里，完全可以滿足日常城市駕駛需求，正在與南方電網合作解決基礎設施建設問題。“然而，要促進新能源汽車的發展，需要各方協調整合，政府出臺激勵政策，制造商引入更多技術創新，電網公司建設基礎設施，以促進該行業的發展，從根本上解決能源短缺和環境問題金屬污染。

行業專家比爾·拉塞爾表示，中國的汽車正在快速增長，許多城市正遭受霧霾的困擾。在世界十大污染城市中，中國有三個。還有巨大的能源消耗，這決定了中國發展新能源汽車的必要性。

“最重要的是讓人們體驗新能源汽車的好處。例如，福特和日產在美國通過租賃讓更多消費者體驗電動汽車。同時，汽車制造商應該給經銷商一定的激勵政策，政府應該協調解決充電便利等基礎設施和政策問題美國汽車行業顧問Alicia Weber表示。

2014年第一季度，中國新能源汽車銷量為6853輛，同比增長120%，但仍遠未達到計劃目標。在重慶舉行的重慶國際車展“中國汽車重慶論壇”上，業內資深代表表示，新能源汽車的產品轉型正在改變汽車市場格局，成為未來發展的熱點方向。

在重慶國際車展的展廳里，寶馬在中國推出的唯一一款純電動SUV Zino 1E吸引了大量關注，其租賃擴張的市場模式也備受關注。華晨寶馬汽車有限公司有限公司子諾品牌管理總監梁健表示，發展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。與此同時，中央和地方政府對新能源汽車的支持政策也在加快實施，新能源汽車是未來，也是必然的發展趨勢。

“中國對石油進口的依賴度已經超過50%，同時也存在城市空氣污染問題，這決定了新能源汽車的發展……

汽車未來發展方向的必然選擇。盡管充電基礎設施、充電時間、續航里程等方面仍面臨挑戰，但最重要的是重新設計其商業模式。梁健表示，目前消費者沒有動力投入更多資金購買新能源汽車，因此租賃方式靈活多樣，消費者可以親身體驗。例如，寶馬目前的新能源汽車租賃整合了上牌、保險、維修、踏板車、充電壁盒安裝、道路救援和拖車租賃等一整套內容服務，這些都包含在租賃價格中。從綜合成本來看，租用1E的三年使用成本僅為購買同級別汽油車的一半左右。

深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售副總裁孔健表示，比亞迪電動汽車行駛里程300公里，完全可以滿足日常城市駕駛需求，正在與南方電網合作解決基礎設施建設問題。“然而，要促進新能源汽車的發展，需要各方協調整合，政府出臺激勵政策，制造商引入更多技術創新，電網公司建設基礎設施，以促進該行業的發展，從根本上解決能源短缺和環境問題金屬污染。

行業專家比爾·拉塞爾表示，中國的汽車正在快速增長，許多城市正遭受霧霾的困擾。在世界十大污染城市中，中國有三個。還有巨大的能源消耗，這決定了中國發展新能源汽車的必要性。

“最重要的是讓人們體驗新能源汽車的好處。例如，福特和日產在美國通過租賃讓更多消費者體驗電動汽車。同時，汽車制造商應該給經銷商一定的激勵政策，政府應該協調解決充電便利等基礎設施和政策問題美國汽車行業顧問Alicia Weber表示。

2014年第一季度，中國新能源汽車銷量為6853輛，同比增長120%，但仍遠未達到計劃目標。

標簽：寶馬比亞迪福特日產

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