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2014一季度上市車企利潤排名 最高增長近15倍

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時間:1900/1/1 0:00:00

今年一季度以來,國內汽車市場整體業績保持快速增長,大部分企業同比增長。據中國汽車工業協會統計,2014年一季度,汽車行業17家重點企業集團完成工業總產值6588.08億元,同比增長13.1%;累計實現營業收入7420億元,同比增長16.5%。實現利稅總額1256.34億元,增長14.6%。

滬深兩市上市的23家整車上市公司一季度營業總收入2755.48億元,同比增長13.3%;

凈利潤合計137.19億元,同比增長26.5%。其中,長安汽車、中國重汽和中通客車的凈利潤同比增長超過100%。此外,在同比下滑的企業中,比亞迪的凈利潤降幅最大,一季度下降了近90%。

中通客車的利潤增長了近15倍。

FAW, BYD, Changan, Zhongtong Bus, Toyota

數據顯示,中通客車今年一季度凈利潤1.87億元,同比增長14.27%,穩居上市車企一季度利潤第一位。中通客車凈利潤大幅增長的主要原因是,2013年,該公司以2.55億元的交易價格掛牌出售了太陽公司新疆中通房地產開發有限公司的全部股份。報告期內,轉讓手續完成,上市公司盈利約1.77億元,導致公司一季度業績較上年同期大幅增長。

FAW, BYD, Changan, Zhongtong Bus, Toyota

領先的乘用車上市公司長安汽車一季度實現凈利潤19.73億元,同比增長259.5%。根據長安汽車發布的公告,合資公司長安福特汽車公司今年一季度的投資收入、營業利潤、利潤總額和凈利潤均大幅增長。

此外,經過產品結構調整和鄭州基地銷售增長,海馬汽車有效提升了企業經濟效益,一季度凈利潤達到5.87億元,同比增長98%。

比亞迪同比下跌89%。

FAW, BYD, Changan, Zhongtong Bus, Toyota

在幾家凈利潤同比下降的公司中,比亞迪下降了近90%,一季度同比下降89.4%,從去年同期的1.12億元降至1197萬元。比亞迪此前曾表示,由于2013年汽車補貼政策的變化,國內汽車市場的需求結構發生了變化,其中低端車型受到的影響最大,自主品牌的市場份額下降,集團的傳統汽車業務也受到了影響。

比亞迪預計,今年上半年傳統汽車的銷量將有所下降,上半年仍會有一些虧損。此外,由于2014年上半年國內新能源汽車行業的快速發展,比亞迪推出了純電動公交車K9和插電式混合動力車秦,取得了良好的銷售進展。

其他出現下滑的汽車公司包括一汽轎車和一汽夏利。其中,一汽夏利去年一季度虧損5814萬元,今年同期降至2.12億元。一汽夏利發布業績公告稱,虧損原因是正處于產品結構轉型期,受環境政策等因素影響,公司產銷經營出現負增長。同時,一汽夏利參股的天津一汽豐田汽車有限公司有限公司產銷通過率下降,導致一汽夏麗的投資效益與去年同期相比下降。今年一季度以來,國內汽車市場整體業績保持快速增長,大部分企業同比增長。據中國汽車工業協會統計,2014年一季度,汽車行業17家重點企業集團完成工業總產值6588.08億元,同比增長13.1%;累計實現營業收入7420億元,同比增長16.5%。實現利稅總額1256.34億元,增長14.6%。

滬深兩市上市的23家整車上市公司一季度營業總收入2755.48億元,同比增長13.3%;

凈利潤合計137.19億元,同比增長26.5%。其中,長安汽車、中國重汽和中通客車的凈利潤同比增長超過100%。此外,在同比下滑的企業中,比亞迪的凈利潤降幅最大,一季度下降了近90%。

中通客車的利潤增長了近15倍。

FAW, BYD, Changan, Zhongtong Bus, Toyota

數據顯示,中通客車今年一季度凈利潤1.87億元,同比增長14.27%,穩居上市車企一季度利潤第一位。中通客車凈利潤大幅增長的主要原因是,2013年,該公司以2.55億元的交易價格掛牌出售了太陽公司新疆中通房地產開發有限公司的全部股份。報告期內,轉讓手續完成,上市公司盈利約1.77億元,導致公司一季度業績較上年同期大幅增長。

FAW, BYD, Changan, Zhongtong Bus, Toyota

領先的乘用車上市公司長安汽車一季度實現凈利潤19.73億元,同比增長259.5%。根據長安汽車發布的公告,合資公司長安福特汽車公司今年一季度的投資收入、營業利潤、利潤總額和凈利潤均大幅增長。

此外,經過產品結構調整和鄭州基地銷售增長,海馬汽車有效提升了企業經濟效益,一季度凈利潤達到5.87億元,同比增長98%。

比亞迪同比下跌89%。

FAW, BYD, Changan, Zhongtong Bus, Toyota

在幾家凈利潤同比下降的公司中,比亞迪下降了近90%,一季度同比下降89.4%,從去年同期的1.12億元降至1197萬元。比亞迪此前曾表示,由于2013年汽車補貼政策的變化,國內汽車市場的需求結構發生了變化,其中低端車型受到的影響最大,自主品牌的市場份額下降,集團的傳統汽車業務也受到了影響。

比亞迪預計,今年上半年傳統汽車的銷量將有所下降,上半年仍會有一些虧損。此外,由于2014年上半年國內新能源汽車行業的快速發展,比亞迪推出了純電動公交車K9和插電式混合動力車秦,取得了良好的銷售進展。

其他出現下滑的汽車公司包括一汽轎車和一汽夏利。其中,一汽夏利去年一季度虧損5814萬元,今年同期降至2.12億元。一汽夏利發布業績公告稱,虧損原因是正處于產品結構轉型期,受環境政策等因素影響,公司產銷經營出現負增長。同時,一汽夏利參股的天津一汽豐田汽車有限公司有限公司產銷通過率下降,導致一汽夏麗的投資效益與去年同期相比下降。

標簽:一汽比亞迪長安中通客車豐田

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