宇通攜E7純電動等5款客車亮相北京客車展

5月14日，以“綠色、安全、智能”為主題的2014北京國際道路運輸車輛展覽會正式拉開帷幕。在今年的車展上，公交行業領先的公交公司宇通客車攜五款自主研發的精品車型參展，涵蓋道路客車、純電動客車、插電式混合動力客車和風景游覽車，充分體現了其“高端聚合與價值模式”的主題。

其中，最值得關注的是首次發布的E7純電動公交車。它是宇通客車的革命性產品，備件總量減少了57%，收費門檻降至民用水平，每公里運營成本僅為0.3元。

宇通E7純電動客車

E7純電動顛覆性創造價值模式

今年年初，多位業內專家斷言，新能源汽車將正式從“示范應用”向“普及應用”過渡。作為新能源汽車的領軍企業，宇通客車正式發布E7純電動客車。

從外觀上看，宇通E7與原產品沒有太大變化，但在車輛結構、動力控制和技術配置方面都是一款全新的產品。它完全根據電動汽車的特點設計和制造：在同行業中首次在中型車中采用滿載車身，也是宇通客車首款平臺化、標準化、模塊化的產品。

宇通客車產品規劃部輕型汽車產品線產品經理劉俊瑞表示，E7的價值在于實現了三大突破，解決了電動汽車推廣中的運營成本、充電約束和可靠性問題。

首先，E7采用了宇通獨有的睿控TM技術，高度集成化、模塊化，零部件數量減少了57%。結構簡單，故障率低，可靠性高，相應地降低了維護成本。其次，在公共交通條件下，E7每公里僅消耗0.3千瓦時。按1元錢/千瓦時計算，每公里運營成本僅為0.3元，遠低于城市普通燃油甚至燃氣出租車，座位數是出租車的6倍，可見運營效益更是可觀。最重要的一點是，E7在行業內首次實現了無障礙充電解決方案，真正打破了充電換電站對純電動公交車發展的限制。據介紹，E7可以選擇380V電力和220V民用電力充電。在380V電壓下，快充1小時即可充滿電，慢充3小時即可充滿。在220V電壓下，可在8~10小時內充滿電。

在充電方式的選擇上，宇通針對不同的用戶開發了不同的版本：針對公交車用戶，推出了電壓380V、續航里程80~150公里的產品，用戶可以在公交車站一小時內快速充電；

對于團體用戶，E7有一個220V慢速充電版本，并且配備了一個便攜式充電器。只要使用普通的插電板，就可以對整車進行充電。

正如蘋果改變了人們對手機的理解，特斯拉改變了人們對于汽車的看法一樣，宇通客車試圖通過E7改變人們對純電動公交車的理解，真正將純電動公交車市場化從不可行變成了可行。“關于6-8米純電動公交車的公告相當多，但很難做出有競爭力的產品。經過三年的研發，我們認為E7是一款能夠改變市場結構、改變新能源公交車格局的產品。”劉俊瑞說。

11米一層半內外聚合，制成精細產品

除了E7，宇通客車還推出了一款11米長的新車ZK6118HQY8。它是宇通客車面向中長途客運市場推出的高端車型，具有“大容量、高性價比、高安全、更舒適”的綜合優勢：與傳統的11米產品相比，它有更多的座位，與12米產品相比該車型仍具有價格低的特點，低油耗和更多的座位。

新款ZK6118HQY8有53+1+1個座位，比傳統的11.3米車型多了6個座位。與12米車型相比，增加了4個座位，最大座位數可為55+1+1，行李箱最大容積可達10.86立方米，可為運營商帶來良好回報。

在中長途客運中，運營安全的重要性日益凸顯。ZK6118HQY8通過主被動安全技術、車身結構安全、外觀設計安全、座椅保護安全等技術，確保整車安全。用戶還可以選擇安裝宇通自主研發的AEBS緊急制動系統：它可以在緊急情況下自動識別并提示駕駛員剎車或轉彎，可以將追尾概率降低80%以上，大大降低操作事故帶來的風險。

為了確保駕駛員和乘客在駕駛過程中享受舒適的旅程，ZK6118HQY8采用了家居裝飾標準，儀表板、內飾和地板等所有觸感都采用了環保材料。空氣經過五層高純度空調過濾，可在一小時內將車內PM2.5濃度降至40微克/立方米，殺菌效率達到99.9%。全車可配備高級按摩座椅和無線wifi，讓乘客在輕松干凈的環境中享受按摩。

除了應用最先進的自主研發技術，ZK6118HQY8也是宇通客車整合全球優質供應鏈的代表作。筆者了解到，ZK6118HQY8采用米其林列出的XCOACH輪胎，滾動阻力降低5%，節油率提高1%以上，防爆性能提高30%以上。該車動力采用源自菲亞特先進技術的上飛鴻C9發動機，國產化率超過90%，在油耗、維護和故障率方面具有無與倫比的優勢。

此外，宇通客車在本次車展上還帶來了一輛搭載瑞控TM技術的插電式混合動力公交車ZK6120CHEVNPG4，一輛為5A級旅游景區量身定制的全新造型景區觀光巴士ZK6900HQ1，以及一輛配備熱管理2.0系統并顯著提高燃油經濟性的中型轎車替代車型ZK6876H1Y，吸引了許多業內人士和專業觀眾駐足觀看并品嘗。5月14日，以“綠色、安全、智能”為主題的2014北京國際道路運輸車輛展覽會正式拉開帷幕。在今年的車展上，公交行業領先的公交公司宇通客車攜五款自主研發的精品車型參展，涵蓋道路客車、純電動客車、插電式混合動力客車和風景游覽車，充分體現了其“高端聚合與價值模式”的主題。

其中，最值得關注的是首次發布的E7純電動公交車。它是宇通客車的革命性產品，備件總量減少了57%，收費門檻降至民用水平，每公里運營成本僅為……

3元。

宇通E7純電動客車

E7純電動顛覆性創造價值模式

今年年初，多位業內專家斷言，新能源汽車將正式從“示范應用”向“普及應用”過渡。作為新能源汽車的領軍企業，宇通客車正式發布E7純電動客車。

從外觀上看，宇通E7與原產品沒有太大變化，但在車輛結構、動力控制和技術配置方面都是一款全新的產品。它完全根據電動汽車的特點設計和制造：在同行業中首次在中型車中采用滿載車身，也是宇通客車首款平臺化、標準化、模塊化的產品。

宇通客車產品規劃部輕型汽車產品線產品經理劉俊瑞表示，E7的價值在于實現了三大突破，解決了電動汽車推廣中的運營成本、充電約束和可靠性問題。

首先，E7采用了宇通獨有的睿控TM技術，高度集成化、模塊化，零部件數量減少了57%。結構簡單，故障率低，可靠性高，相應地降低了維護成本。其次，在公共交通條件下，E7每公里僅消耗0.3千瓦時。按1元錢/千瓦時計算，每公里運營成本僅為0.3元，遠低于城市普通燃油甚至燃氣出租車，座位數是出租車的6倍，可見運營效益更是可觀。最重要的一點是，E7在行業內首次實現了無障礙充電解決方案，真正打破了充電換電站對純電動公交車發展的限制。據介紹，E7可以選擇380V電力和220V民用電力充電。在380V電壓下，快充1小時即可充滿電，慢充3小時即可充滿。在220V電壓下，可在8~10小時內充滿電。

在充電方式的選擇上，宇通針對不同的用戶開發了不同的版本：針對公交車用戶，推出了電壓380V、續航里程80~150公里的產品，用戶可以在公交車站一小時內快速充電；

對于團體用戶，E7有一個220V慢速充電版本，并且配備了一個便攜式充電器。只要使用普通的插電板，就可以對整車進行充電。

正如蘋果改變了人們對手機的理解，特斯拉改變了人們對于汽車的看法一樣，宇通客車試圖通過E7改變人們對純電動公交車的理解，真正將純電動公交車市場化從不可行變成了可行。“關于6-8米純電動公交車的公告相當多，但很難做出有競爭力的產品。經過三年的研發，我們認為E7是一款能夠改變市場結構、改變新能源公交車格局的產品。”劉俊瑞說。

11米一層半內外聚合，制成精細產品

除了E7，宇通客車還推出了一款11米長的新車ZK6118HQY8。它是宇通客車面向中長途客運市場推出的高端車型，具有“大容量、高性價比、高安全、更舒適”的綜合優勢：與傳統的11米產品相比，它有更多的座位，與12米產品相比該車型仍具有價格低的特點，低油耗和更多的座位。

新款ZK6118HQY8有53+1+1個座位，比傳統的11.3米車型多了6個座位。與12米車型相比，增加了4個座位，最大座位數可為55+1+1，行李箱最大容積可達10.86立方米，可為運營商帶來良好回報。

在中長途客運中，運營安全的重要性日益凸顯。ZK6118HQY8通過主被動安全技術、車身結構安全、外觀設計安全、座椅保護安全等技術，確保整車安全。用戶還可以選擇安裝宇通自主研發的AEBS緊急制動系統：它可以在緊急情況下自動識別并提示駕駛員剎車或轉彎，可以將追尾概率降低80%以上，大大降低操作事故帶來的風險。

為了確保駕駛員和乘客在駕駛過程中享受舒適的旅程，ZK6118HQY8采用了家居裝飾標準，儀表板、內飾和地板等所有觸感都采用了環保材料。空氣經過五層高純度空調過濾，可在一小時內將車內PM2.5濃度降至40微克/立方米，殺菌效率達到99.9%。全車可配備高級按摩座椅和無線wifi，讓乘客在輕松干凈的環境中享受按摩。

除了應用最先進的自主研發技術，ZK6118HQY8也是宇通客車整合全球優質供應鏈的代表作。筆者了解到，ZK6118HQY8采用米其林列出的XCOACH輪胎，滾動阻力降低5%，節油率提高1%以上，防爆性能提高30%以上。該車動力采用源自菲亞特先進技術的上飛鴻C9發動機，國產化率超過90%，在油耗、維護和故障率方面具有無與倫比的優勢。

此外，宇通客車在本次車展上還帶來了一輛搭載瑞控TM技術的插電式混合動力公交車ZK6120CHEVNPG4，一輛為5A級旅游景區量身定制的全新造型景區觀光巴士ZK6900HQ1，以及一輛配備熱管理2.0系統并顯著提高燃油經濟性的中型轎車替代車型ZK6876H1Y，吸引了許多業內人士和專業觀眾駐足觀看并品嘗。

標簽：宇通客車北京特斯拉

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