目前，英國和菲尼迪已經在現有的國內新能源汽車產品線中推出了Q50混合動力和Q70L混合動力車型。今年，英國和菲尼迪將在混合動力SUV市場發力，推出QX60混合動力版以填補這一領域的空白。英國菲尼迪中國事業部總經理戴磊此前表示，包括新款英國菲尼迪QX80在內的六款產品將于2014年登陸中國市場。近日，筆者從英國菲尼迪經銷商處獲悉，英國和菲尼迪的QX60混合動力版預計最早將于今年7月上市，該車搭載了其新開發的2.5升機械增壓混合動力系統。
菲尼迪QX60混合動力版將于7月引入中國。
據英國和菲尼迪官方統計，今年4月，英國和菲尼迪的銷量達到2670輛，同比增長149%，創下2012年以來的最高月度紀錄，其中QX60車型銷量同比增長391%，混合動力版QX60將于7月上市。到那時，菲尼迪的混合動力車型產品線將覆蓋轎車和SUV。戴雷對混合動力車型的市場表現非常有信心：“未來在英國和菲尼迪的銷量將有很大一部分來自混合動力車型，我們對此非常有信心。”
QX60混合動力版，配備2.5升增壓器+電機
對于英國和菲尼迪的QX60混合動力版的動力，采用了新開發的2.5升增壓混合動力系統，由2.5升增壓發動機和電動機組成，最大組合功率達到184kw，其中電動機最大功率為15kw，匹配CVT變速箱。盡管混合動力系統的動力輸出與英國和菲尼迪目前使用的3.5L發動機相去甚遠，但它保持了良好的燃油經濟性，并在智能制動能量回收系統的幫助下，燃油經濟性進一步加強。
菲尼迪QX60混合動力版的油耗為9升。
作為一款混合動力汽車，油耗自然是最重要的衡量標準。2.5升增壓發動機和電動機的混合動力系統使QX60混合動力版的最低百公里油耗僅為9升，低于汽油版的1.7升。值得一提的是，菲尼迪QX60的百公里綜合油耗在10升以內，憑借7座SUV的車輛結構和兩噸的整備質量，其燃油性能相當令人滿意。
英國和菲尼迪在中國的經銷商將增加到80家。
隨著新車型的不斷推出，英國和菲尼迪將在營銷上緊隨其后，大力拓展經銷商渠道，并將銷售渠道進一步下沉到二三線甚至四五線城市。根據計劃，英國和菲尼迪今年將增加至少20家經銷商，使經銷商總數達到80家，并最終實現今年50%以上的銷售額增長。約翰·德·尼琴說：“英國和菲尼迪已經做好了準備。25年后，它的實力才剛剛開始。”中國市場的成敗將決定這一努力的最終結果。
目前，英國和菲尼迪已經在現有的國內新能源汽車產品線中推出了Q50混合動力和Q70L混合動力車型。今年，英國和菲尼迪將在混合動力SUV市場發力，推出QX60混合動力版以填補這一領域的空白。英國菲尼迪中國事業部總經理戴磊此前表示，包括新款英國菲尼迪QX80在內的六款產品將于2014年登陸中國市場。近日，筆者從英國菲尼迪經銷商處獲悉，英國和菲尼迪的QX60混合動力版預計最早將于今年7月上市，該車搭載了其新開發的2.5升機械增壓混合動力系統。
菲尼迪QX60混合動力版將于7月引入中國。
根據英國和菲尼迪的官方統計，我……
今年4月，英國和菲尼迪的銷量達到2670輛，同比增長149%，創下2012年以來的最高月度紀錄，其中QX60車型的銷量同比增長391%，混合動力版QX60將于7月上市。到那時，菲尼迪的混合動力車型產品線將覆蓋轎車和SUV。戴雷對混合動力車型的市場表現非常有信心：“未來在英國和菲尼迪的銷量將有很大一部分來自混合動力車型，我們對此非常有信心。”
QX60混合動力版，配備2.5升增壓器+電機
對于英國和菲尼迪的QX60混合動力版的動力，采用了新開發的2.5升增壓混合動力系統，由2.5升增壓發動機和電動機組成，最大組合功率達到184kw，其中電動機最大功率為15kw，匹配CVT變速箱。盡管混合動力系統的動力輸出與英國和菲尼迪目前使用的3.5L發動機相去甚遠，但它保持了良好的燃油經濟性，并在智能制動能量回收系統的幫助下，燃油經濟性進一步加強。
菲尼迪QX60混合動力版的油耗為9升。
作為一款混合動力汽車，油耗自然是最重要的衡量標準。2.5升增壓發動機和電動機的混合動力系統使QX60混合動力版的最低百公里油耗僅為9升，低于汽油版的1.7升。值得一提的是，菲尼迪QX60的百公里綜合油耗在10升以內，憑借7座SUV的車輛結構和兩噸的整備質量，其燃油性能相當令人滿意。
英國和菲尼迪在中國的經銷商將增加到80家。
隨著新車型的不斷推出，英國和菲尼迪將在營銷上緊隨其后，大力拓展經銷商渠道，并將銷售渠道進一步下沉到二三線甚至四五線城市。根據計劃，英國和菲尼迪今年將增加至少20家經銷商，使經銷商總數達到80家，并最終實現今年50%以上的銷售額增長。約翰·德·尼琴說：“英國和菲尼迪已經做好了準備。25年后，它的實力才剛剛開始。”中國市場的成敗將決定這一努力的最終結果。
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1900/1/1 0:00:00
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