候雁放豪言 或將帶比亞迪秦跑北環

最近，“北環賽道能否碾壓GTR，北環賽道是否能碾壓比亞迪秦”成為粉絲和網友評價車輛性能的新指標，一時成為笑柄。

然而，比亞迪似乎并沒有這樣的想法。在5月12日舉行的比亞迪秦前往中國拉力錦標賽（CRC）的新聞發布會上，比亞迪汽車銷售公司總經理侯燕曉表示：“在積累了CRC的經驗后，我們可能真的會在未來有錢的時候把比亞迪秦帶到紐伯格林北環賽道。”

據了解，今年的CRC將于本月晚些時候在貴州金沙舉行。作為中國最高級別的汽車拉力賽，中國汽車聯合會在中國首次開設了混合動力集團SAE集團，比亞迪秦也成為該集團的第一支混合動力車隊。事實上，比亞迪秦車隊也成為了世界拉力賽歷史上第一支混合動力車隊。

在發布會上，侯艷告訴筆者，比亞迪秦車隊的賽車仍將使用與生產車相同的動力系統，即1.5T發動機和電機匹配的比亞迪6速DCT雙離合變速箱的動力組合。此外，根據比賽規定，比亞迪秦將在車輛防滾架、懸架、內飾和底盤等方面進行改裝，并獲得國際汽聯和中國汽車運動聯合會的批準。

比亞迪秦賽車的改裝由參賽車隊在CRC專業賽車改裝團隊的邀請下完成。賽車的改裝是按照中國國際汽聯汽車工程師協會集團的要求進行的，所選擇的改裝配件符合國際汽聯的認證，以確保參賽車輛滿足國際汽聯標準的要求。

本屆錦標賽第一站比賽全長近540公里，其中賽段約160公里，全部由純砂石制成，整個賽段非常復雜。事實上，在SAE集團中，比亞迪秦只有一個團隊，沒有其他競爭對手。比亞迪也坦言，為了比賽的目標，比亞迪希望能夠順利完成比賽。最近，“北環賽道能否碾壓GTR，北環賽道是否能碾壓比亞迪秦”成為粉絲和網友評價車輛性能的新指標，一時成為笑柄。

然而，比亞迪似乎并沒有這樣的想法。在5月12日舉行的比亞迪秦前往中國拉力錦標賽（CRC）的新聞發布會上，比亞迪汽車銷售公司總經理侯燕曉表示：“在積累了CRC的經驗后，我們可能真的會在未來有錢的時候把比亞迪秦帶到紐伯格林北環賽道。”

據了解，今年的CRC將于本月晚些時候在貴州金沙舉行。作為中國最高級別的汽車拉力賽，中國汽車聯合會在中國首次開設了混合動力集團SAE集團，比亞迪秦也成為該集團的第一支混合動力車隊。事實上，比亞迪秦車隊也成為了世界拉力賽歷史上第一支混合動力車隊。

在發布會上，侯艷告訴筆者，比亞迪秦車隊的賽車仍將使用與生產車相同的動力系統，即1.5T發動機和電機匹配的比亞迪6速DCT雙離合變速箱的動力組合。此外，根據比賽規定，比亞迪秦將在車輛防滾架、懸架、內飾和底盤等方面進行改裝，并獲得國際汽聯和中國汽車運動聯合會的批準。

比亞迪秦賽車的改裝由參賽車隊在CRC專業賽車改裝團隊的邀請下完成。賽車的改裝是按照中國國際汽聯汽車工程師協會集團的要求進行的，所選擇的改裝配件符合國際汽聯的認證，以確保參賽車輛滿足國際汽聯標準的要求。

本屆錦標賽第一站比賽全長近540公里，其中賽段約160公里，全部由純砂石制成，整個賽段非常復雜。事實上，在SAE集團中，比亞迪秦只有一個團隊，沒有其他競爭對手。比亞迪也坦言，為了比賽的目標，比亞迪希望能夠順利完成比賽。

標簽：比亞迪

汽車資訊熱門資訊