關于新能源汽車補貼是否應區分進口品牌和自主品牌，工業和信息化部辦公廳研究室副主任Leo Chou，在中國第四屆自主創新年會上表示：“支持一個產業的培育，形成一定的市場規模，帶動民族品牌的發展，是政府義不容辭的責任。但在具體實踐方面，仍然需要站在開放的視野中，采取符合國際規則的做法。”
近日，上海為進口新能源汽車品牌特斯拉開通補貼“綠色通道”，在汽車行業引起了極大爭議。這與一些地方政府限制外國自主新能源汽車品牌進入形成鮮明對比。隨著新能源的快速發展，國家政策是否應該更加“偏向”自主品牌？
Leo Chou在回答作者的問題時表示，中國是世界貿易組織的成員國，其貿易政策應根據世貿組織規則制定。因此，“在外部口徑上，我們應該平等相待，找到平衡。”但對于民族品牌來說，我們也希望利用中國巨大的汽車市場來推動它們的發展。"
Leo Chou表示，從供需角度來看，中國新能源汽車的發展目前面臨兩個問題。在供給側，我國新能源技術不成熟，產品成本過高，創新能力較弱。真正能夠將新能源汽車轉型升級作為業務的企業并不多。
從需求來看，我國新能源汽車的有效需求尚未完全釋放。首先，補貼政策面臨操作困難，政策不夠穩定。“補貼政策是以三年為周期的，不能完全與企業兩年的創新研發周期相適應”。其次，推廣存在兩個困難：地方保護主義和人們的認知滯后。
Leo Chou表示，中國新能源汽車產業的規模必須真正形成，一些企業必須將新能源汽車定位為企業影響力。作為政府，我們應該注意規劃政策的引導、適當的政策支持、消費信息的提振等，以創造更好的使用環境。“下一屆工信部要探索寬準入、嚴管理的思路，更多激發市場主體活力，加強事后監管，放寬市場準入資格，讓有活力、有條件的企業參與到新能源汽車產業發展的推動中來。”
具體措施可以如下：一是探索如何通過財政資金和依靠市場化手段激發企業內生動力。組織企業聯盟共同出資成立動力電池研究院，以資金為紐帶解決行業面臨的問題。二是為進一步完善新能源補貼政策，培育市場，工信部牽頭研究當前市場應用過程中的各種地方保護問題，并采取有針對性的措施加以引導。第三，研究如何抑制地方政府的市場分割行為，更好地調動地方政府的積極性，更好地刺激產業發展，促進新能源汽車市場的形成。
Leo Chou最后表示，今年第一季度，中國新能源汽車產量達到6651輛，銷量為6853輛，比上年有所增長。“未來，新能源汽車的銷量預計將達到2.5萬輛，2014年將是市場快速擴張的一年。預計到2015年，將有大量新能源乘用車產品在中國上市。”關于新能源汽車補貼是否應區分進口品牌和自主品牌，Leo Chou，工業和信息化部辦公廳研究室副主任在第四屆中國自主創新年會上表示：“支持一個產業的培育，形成一定的市場規模，是政府義不容辭的責任……
推動民族品牌發展。但是，在具體做法方面，仍然需要站在開放的視野中，采取符合國際規則的做法。"
近日，上海為進口新能源汽車品牌特斯拉開通補貼“綠色通道”，在汽車行業引起了極大爭議。這與一些地方政府限制外國自主新能源汽車品牌進入形成鮮明對比。隨著新能源的快速發展，國家政策是否應該更加“偏向”自主品牌？
Leo Chou在回答作者的問題時表示，中國是世界貿易組織的成員國，其貿易政策應根據世貿組織規則制定。因此，“在外部口徑上，我們應該平等相待，找到平衡。”但對于民族品牌來說，我們也希望利用中國巨大的汽車市場來推動它們的發展。"
Leo Chou表示，從供需角度來看，中國新能源汽車的發展目前面臨兩個問題。在供給側，我國新能源技術不成熟，產品成本過高，創新能力較弱。真正能夠將新能源汽車轉型升級作為業務的企業并不多。
從需求來看，我國新能源汽車的有效需求尚未完全釋放。首先，補貼政策面臨操作困難，政策不夠穩定。“補貼政策是以三年為周期的，不能完全與企業兩年的創新研發周期相適應”。其次，推廣存在兩個困難：地方保護主義和人們的認知滯后。
Leo Chou表示，中國新能源汽車產業的規模必須真正形成，一些企業必須將新能源汽車定位為企業影響力。作為政府，我們應該注意規劃政策的引導、適當的政策支持、消費信息的提振等，以創造更好的使用環境。“下一屆工信部要探索寬準入、嚴管理的思路，更多激發市場主體活力，加強事后監管，放寬市場準入資格，讓有活力、有條件的企業參與到新能源汽車產業發展的推動中來。”
具體措施可以如下：一是探索如何通過財政資金和依靠市場化手段激發企業內生動力。組織企業聯盟共同出資成立動力電池研究院，以資金為紐帶解決行業面臨的問題。二是為進一步完善新能源補貼政策，培育市場，工信部牽頭研究當前市場應用過程中的各種地方保護問題，并采取有針對性的措施加以引導。第三，研究如何抑制地方政府的市場分割行為，更好地調動地方政府的積極性，更好地刺激產業發展，促進新能源汽車市場的形成。
Leo Chou最后表示，今年第一季度，中國新能源汽車產量達到6651輛，銷量為6853輛，比上年有所增長。“未來，新能源汽車銷量預計將達到2.5萬輛，2014年將是市場快速擴張的一年。預計到2015年，將有大量新能源乘用車產品在中國上市。”
標簽：特斯拉
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汽車導航