山東臨沂到2015年示范推廣新能源汽車5000輛

今年2月，國家四部委聯合推進新能源汽車推廣工作，山東省臨沂市正式成為國家新能源汽車宣傳應用城市。日前，新成立的臨沂市新能源汽車推廣應用領導小組提交了《臨沂版》和《新能源企業推廣應用實施方案（送審稿）》（以下簡稱《方案（送稿）》）。計劃2014-2015年在臨沂示范推廣5000輛新能源汽車，新建6座5000個以上充電樁的電動客車充換電站。

據了解，臨沂市是中國新能源汽車產業發展迅速的城市。目前，已培育出三家電動汽車制造商，即山東宜興電動汽車有限公司有限公司、新洋電動汽車有限責任公司有限公司和易達電動汽車股份有限公司。主要車型包括純電動城市客車、純電動乘用車渡輪和純電動微型卡。“臨沂制造”純電動汽車在自主創新方面優勢明顯。宜興公司擁有7輛純電動公交車，已列入工信部汽車產品公告和節能與新能源汽車示范應用項目推薦車型目錄；新海洋公司已獲得28項國家專利，同時申請了3項歐盟專利。其生產的微型純電動汽車在中國率先通過歐洲國家的相關認證，并出口到歐洲多個國家。

此次，臨沂市起草的《規劃（送審稿）》明確提出，按照“電動汽車、城市交通、智能電網”三位一體的建設框架，突出公共交通、租賃、物流、公務、環衛、私用六大領域，應統籌推進基礎設施和信息系統建設，建立具有臨沂特色的“641”可持續發展。

根據《臨沂版》制定的行動路線圖，2014年至2015年，臨沂市將示范推廣5000輛新能源汽車，其中純電動公交車300輛、出租車1000輛、商業物流配送車1300輛、公務車300輛、私家車2000輛、環衛車100輛。新建電動客車充換電站6座，公共區域交流充電樁3240個，直流充電樁20個，私人交流充電樁2000個。此外，還將建立城市可持續電力交通系統的車輛安全監測和運營服務信息平臺。

同時，臨沂市還將配合中央財政補貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車的推廣應用。《建議（送審稿）》制定的臨沂市配套補貼政策明確，城市公交車（約130萬元/臺），扣除中央財政補貼50萬元/套后，其余價格由市財政承擔；城鄉公交車（約60萬元/臺），扣除中央財政30萬元/套補貼后，由縣相關財政各補貼10萬元，剩余價格由市交通公司承擔；公務用車扣除中央財政補貼3.5萬元/臺后，其余價格由同級財政承擔；其他車輛，如私家車、出租車、商業物流配送車、環衛車等，由市財政按照中央財政補貼的30%給予補貼；

2015年底前，市財政將按照購買成本的30%對私人購買交流充電樁進行補貼，每戶最高補貼不超過3600元。信息平臺建設費用由市財政承擔。

此次，臨沂市擬定的《建議（送審稿）》明確提出，要聚焦公共交通、租賃、物流、公務、環衛、私用六大領域，配合中央財政補貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車推廣應用。“臨沂版”計劃將補貼花在哪里？行動路線圖如何？作者偷偷看了你一眼-

解讀：“臨沂版”計劃將補貼用于何處？

中央和市級購買電動私家車的財政補貼計劃按1:0.3的比例發放。

電動公交車：三年內推廣200輛。

目前，臨沂市在營城市公交車1066輛，其中純電動公交車145輛，占總數的13.6%。隨著城市規模的不斷擴大和城市化進程的加快，未來對電動公交車的需求很大。

在城市電動公交車推廣方面，結合中心城區現有的四座公交車充換電站和五座充換電站建設計劃，科學調整和增設電動公交線路，通過提前增、更新、報廢等方式，三年內在10米以上城市推廣200輛純電動公交車，其中2014年為100，2015年為100。總投資2.6億元，其中中央財政投入1億元，市財政投入1.6億元。

在推進城鄉電動客車方面，結合城鎮化發展戰略，確定臨沭縣為城鄉電動客車試點縣。通過增加和更新，三年內將推廣應用100輛7米城鄉純電動公交車，其中2014年50輛，2015年50輛。總投資6000萬元，其中中共3000萬元，縣1000萬元，市交通公司2000萬元。

電動出租車：兩年內將增加1000輛。

目前，全市共有2750輛出租車，每年更新約260輛。隨著城市規模的不斷擴大，現有車輛難以滿足市民的需求。成立租賃公司，重點在車站、商場、醫院、公交車站等人口密集地區設立站點，提供定點租賃和電話呼叫服務。兩年后，將新增1000輛插電式混合動力出租車，其中2014年新增400輛，2015年新增600輛。總投資1.5億元，其中中央財政投資2940萬元，市政府投資882萬元，剩余價款由運營商支付。

電動商業物流配送車：兩年內將新增1300輛。

結合臨沂商城國際化和國際商業城市建設，根據臨沂市商業物流配送點多的實際，商業物流配送業和城市快遞業將進行規范升級，依托快遞企業和新成立的商業物流配送公司，推廣應用純電動物流配送車。兩年內新增1300輛，其中2014年新增500輛，2015年新增800輛。總投資1.04億元，中央財政補助1962萬元，市財政補助589萬元。剩余價格由運營商支付。

公務用車：兩年內晉升

300輛插電式混合動力乘用車

鼓勵和引導各級黨政機關、企事業單位在更新公務用車時積極購買新能源汽車。計劃在兩年內推廣300輛插電式混合動力乘用車，其中2014年推廣100輛，2015年推廣200輛。總投資6275萬元，其中中央財政補助875萬元，市級及以下投資5400萬元。

環衛車：兩年內將推廣100輛電動環衛車。

計劃在兩年內推廣100輛電動環衛車，其中2014年推廣50輛，50輛……

2015年，總投資5000萬元，其中中央投資1020萬元，市政府投資306萬元。

私家車：兩年內將增加2000輛插電式混合動力乘用車。

加快公共場所和居民區充電基礎設施建設，引導個人購買插電式混合動力或純電動乘用車。計劃在兩年內增加2000輛插電式混合動力乘用車，其中2014年增加800輛，2015年增加1200輛。總投資3億元，中央財政補助5898萬元，市級財政補助1769萬元，其余由個人支付。

臨沂電動汽車推廣路線

新能源汽車中央補貼標準

國家關于新能源汽車推廣應用的政策要求，2013-2015年期間，超大城市或重點地區新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛，其他城市或地區不低于5000輛。

城市的推廣必須滿足以下條件：一是外國品牌在車輛推廣應用中的數量不得低于30%；二是政府機構、事業單位等領域的車輛采購應向新能源汽車傾斜，新能源汽車在新建或更新的公共交通、公務、物流、環衛車輛中的比例不低于30%；三是地方政府在新能源汽車購置、公交運營和配套設施建設等方面出臺了具體明確的政策措施。

中央政府制定了乘用車、公交車、純電動專用車和燃料電池汽車的補貼標準，并規定了補貼車輛目錄。其中，純電動乘用車補貼為80公里及以上150公里以下每輛3.5萬元，150公里及以上250公里以下每車5萬元，250公里及以上每車6萬元；長度為6米和8米以下的純電動公交車每輛補貼30萬元，長度為8米和10米以下的補貼40萬元，10米及以上的補貼50萬元，超級電容器和鈦酸鋰快充純電動公交車補貼15萬元。純電動專用車（包括郵政、物流、環衛等）按電池容量每千瓦時補貼2000元，每輛車補貼總額不超過15萬元；燃料電池乘用車每輛補貼20萬元，燃料電池商用車每輛補貼50萬元。今年2月，國家四部委聯合推進新能源汽車推廣工作，山東省臨沂市正式成為國家新能源汽車宣傳應用城市。日前，新成立的臨沂市新能源汽車推廣應用領導小組提交了《臨沂版》和《新能源企業推廣應用實施方案（送審稿）》（以下簡稱《方案（送稿）》）。計劃2014-2015年在臨沂示范推廣5000輛新能源汽車，新建6座5000個以上充電樁的電動客車充換電站。

據了解，臨沂市是中國新能源汽車產業發展迅速的城市。目前，已培育出三家電動汽車制造商，即山東宜興電動汽車有限公司有限公司、新洋電動汽車有限責任公司有限公司和易達電動汽車股份有限公司。主要車型包括純電動城市客車、純電動乘用車渡輪和純電動微型卡。“臨沂制造”純電動汽車在自主創新方面優勢明顯。宜興公司擁有7輛純電動公交車，已列入工信部汽車產品公告和節能與新能源汽車示范應用項目推薦車型目錄；

新海洋公司已獲得28項國家專利，同時申請了3項歐盟專利。其生產的微型純電動汽車在中國率先通過歐洲國家的相關認證，并出口到歐洲多個國家。

此次，臨沂市起草的《規劃（送審稿）》明確提出，按照“電動汽車、城市交通、智能電網”三位一體的建設框架，突出公共交通、租賃、物流、公務、環衛、私用六大領域，應統籌推進基礎設施和信息系統建設，建立具有臨沂特色的“641”可持續發展。

根據《臨沂版》制定的行動路線圖，2014年至2015年，臨沂市將示范推廣5000輛新能源汽車，其中純電動公交車300輛、出租車1000輛、商業物流配送車1300輛、公務車300輛、私家車2000輛、環衛車100輛。新建電動客車充換電站6座，公共區域交流充電樁3240個，直流充電樁20個，私人交流充電樁2000個。此外，還將建立城市可持續電力交通系統的車輛安全監測和運營服務信息平臺。

同時，臨沂市還將配合中央財政補貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車的推廣應用。《建議（送審稿）》制定的臨沂市配套補貼政策明確，城市公交車（約130萬元/臺），扣除中央財政補貼50萬元/套后，其余價格由市財政承擔；城鄉公交車（約60萬元/臺），扣除中央財政30萬元/套補貼后，由縣相關財政各補貼10萬元，剩余價格由市交通公司承擔；公務用車扣除中央財政補貼3.5萬元/臺后，其余價格由同級財政承擔；其他車輛，如私家車、出租車、商業物流配送車、環衛車等，由市財政按照中央財政補貼的30%給予補貼；

2015年底前，市財政將按照購買成本的30%對私人購買交流充電樁進行補貼，每戶最高補貼不超過3600元。信息平臺建設費用由市財政承擔。

此次，臨沂市擬定的《建議（送審稿）》明確提出，要聚焦公共交通、租賃、物流、公務、環衛、私用六大領域，配合中央財政補貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車推廣應用。“臨沂版”計劃將補貼花在哪里？行動路線圖如何？作者偷偷看了你一眼-

解讀：“臨沂版”計劃將補貼用于何處？

中央和市級購買電動私家車的財政補貼計劃按1:0.3的比例發放。

電動公交車：三年內推廣200輛。

目前，臨沂市在營城市公交車1066輛，其中純電動公交車145輛，占總數的13.6%。隨著城市規模的不斷擴大和城市化進程的加快，未來對電動公交車的需求很大。

在城市電動公交車推廣方面，結合中心城區現有的四座公交車充換電站和五座充換電站建設計劃，科學調整和增設電動公交線路，通過提前增、更新、報廢等方式，三年內在10米以上城市推廣200輛純電動公交車，其中2014年為100，2015年為100。總投資2.6億元，其中中央財政投入1億元，市財政投入1.6億元。

在推進城鄉電動客車方面，結合城鎮化發展戰略，確定臨沭縣為城鄉電動客車試點縣。通過增加和更新，三年內將推廣應用100輛7米城鄉純電動公交車，其中2014年50輛，2015年50輛。總投資6000萬元，其中中共3000萬元，縣1000萬元，市交通公司2000萬元。

電動出租車：兩年內將增加1000輛。

目前，全市共有2750輛出租車，每年更新約260輛。隨著城市規模的不斷擴大，現有車輛難以滿足市民的需求。成立租賃公司，重點在車站、商場、醫院、公交車站等人口密集地區設立站點，提供定點租賃和電話呼叫服務。兩年后，將新增1000輛插電式混合動力出租車，其中2014年新增400輛，2015年新增600輛。總投資1.5億元，其中中央財政投資2940萬元，市政府投資882萬元，剩余價款由運營商支付。

電動商業物流配送車：兩年內將新增1300輛。

結合臨沂商城國際化和國際商業城市建設，根據臨沂市商業物流配送點多的實際，商業物流配送業和城市快遞業將進行規范升級，依托快遞企業和新成立的商業物流配送公司，推廣應用純電動物流配送車。兩年內新增1300輛，其中2014年新增500輛，2015年新增800輛。總投資1.04億元，中央財政補助1962萬元，市財政補助589萬元。剩余價格由運營商支付。

公務用車：兩年內晉升

300輛插電式混合動力乘用車

鼓勵和引導各級黨政機關、企事業單位在更新公務用車時積極購買新能源汽車。計劃在兩年內推廣300輛插電式混合動力乘用車，其中2014年推廣100輛，2015年推廣200輛。總投資6275萬元，其中中央財政補助875萬元，市級及以下投資5400萬元。

環衛車：兩年內將推廣100輛電動環衛車。

計劃在兩年內推廣100輛電動環衛車，其中2014年推廣50輛，50輛……

2015年，總投資5000萬元，其中中央投資1020萬元，市政府投資306萬元。

私家車：兩年內將增加2000輛插電式混合動力乘用車。

加快公共場所和居民區充電基礎設施建設，引導個人購買插電式混合動力或純電動乘用車。計劃在兩年內增加2000輛插電式混合動力乘用車，其中2014年增加800輛，2015年增加1200輛。總投資3億元，中央財政補助5898萬元，市級財政補助1769萬元，其余由個人支付。

臨沂電動汽車推廣路線

新能源汽車中央補貼標準

國家關于新能源汽車推廣應用的政策要求，2013-2015年期間，超大城市或重點地區新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛，其他城市或地區不低于5000輛。

城市的推廣必須滿足以下條件：一是外國品牌在車輛推廣應用中的數量不得低于30%；二是政府機構、事業單位等領域的車輛采購應向新能源汽車傾斜，新能源汽車在新建或更新的公共交通、公務、物流、環衛車輛中的比例不低于30%；三是地方政府在新能源汽車購置、公交運營和配套設施建設等方面出臺了具體明確的政策措施。

中央政府制定了乘用車、公交車、純電動專用車和燃料電池汽車的補貼標準，并規定了補貼車輛目錄。其中，純電動乘用車補貼為80公里及以上150公里以下每輛3.5萬元，150公里及以上250公里以下每車5萬元，250公里及以上每車6萬元；長度為6米和8米以下的純電動公交車每輛補貼30萬元，長度為8米和10米以下的補貼40萬元，10米及以上的補貼50萬元，超級電容器和鈦酸鋰快充純電動公交車補貼15萬元。純電動專用車（包括郵政、物流、環衛等）按電池容量每千瓦時補貼2000元，每輛車補貼總額不超過15萬元；燃料電池乘用車每輛補貼20萬元，燃料電池商用車每輛補貼50萬元。

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