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特斯拉欲將電池成本減至30% 需建200家超級工廠

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時間:1900/1/1 0:00:00

豪華電動汽車制造商特斯拉舉辦的全球能源創新論壇上周二在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠舉行。在討論未來城市交通將有多少純電動汽車的問題時,特斯拉首席執行官Alan Musk表示,對于其他工廠來說,有必要加快新產品的研發,并盡快將其投放市場。對于特斯拉來說,如何成功打造“超級電池工廠”,并進一步降低傳統鋰電池的成本,是未來發展的關鍵。

Tesla

根據埃隆·馬斯克最初的計劃,他希望將鋰電池的成本降低到30%左右。他在論壇上表示:“30%不是特斯拉的最終目標,我們可能會做得更好,所以我們需要很多超級電池工廠。為了滿足未來流量發展的需求,我認為至少需要200家這樣的工廠。”

特斯拉的首批巨型工廠將在亞利桑那州、得克薩斯州、新墨西哥州、內華達州和加利福尼亞州建造。這些工廠價格昂貴,馬斯克預計將投資50億美元建造第一家工廠,最快將于今年6月開工。

Tesla

除了推動電動汽車電池的發展,馬斯克還與SolarCity合作,提供綠色儲能解決方案。

特斯拉公司目前發展迅速,已成為加州最大的汽車生產和就業單位。豪華電動汽車制造商特斯拉舉辦的全球能源創新論壇上周二在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠舉行。在討論未來城市交通將有多少純電動汽車的問題時,特斯拉首席執行官Alan Musk表示,對于其他工廠來說,有必要加快新產品的研發,并盡快將其投放市場。對于特斯拉來說,如何成功打造“超級電池工廠”,并進一步降低傳統鋰電池的成本,是未來發展的關鍵。

Tesla

根據埃隆·馬斯克最初的計劃,他希望將鋰電池的成本降低到30%左右。他在論壇上表示:“30%不是特斯拉的最終目標,我們可能會做得更好,所以我們需要很多超級電池工廠。為了滿足未來流量發展的需求,我認為至少需要200家這樣的工廠。”

特斯拉的首批巨型工廠將在亞利桑那州、得克薩斯州、新墨西哥州、內華達州和加利福尼亞州建造。這些工廠價格昂貴,馬斯克預計將投資50億美元建造第一家工廠,最快將于今年6月開工。

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除了推動電動汽車電池的發展,馬斯克還與SolarCity合作,提供綠色儲能解決方案。

特斯拉公司目前發展迅速,已成為加州最大的汽車生產和就業單位。

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