龐慶華：龐大將徹底解決新能源車后顧之憂

北京車展于2014年4月20日開幕。龐大汽車貿易集團董事長龐清華在車展上接受媒體專訪時表示，龐大平臺提供電動汽車銷售、金融、保險、智能管家服務、接送和旅游等服務，以提供替代車輛，同時也作為會員、延長保修、救援等。通過這些措施，北京電動汽車購買者的擔憂將被消除。

以下是訪談記錄：

作者：這個龐大的集團今年有什么擴張計劃？例如，本次車展新增了哪些品牌？

龐清華：這次車展有一項重要的工作。我們與北汽和中國商人三友成立了一家合資公司，即北汽新能源，專注于北汽電動汽車。三家公司的合作應該說是一個強大的聯盟，主要是因為北汽新能源在北京有很高的聲譽，他負責生產產品；三位優秀的華商主要生產電力，可以打消客戶的后顧之憂，給你充電樁；

巨大是為了提供卓越的服務。這個龐大的平臺提供電動汽車銷售、金融、保險、智能家政服務、取車、送貨、出行換車，以及會員資格、保修延期、救援等。通過此舉，我想迅速消除北京電動汽車購買者的擔憂，讓北京盡快回到藍天。這是企業的責任。現在我們都知道，北京幾乎沒有工業，但霧霾仍然非常嚴重。汽車排放確實是一個很大的原因，而如何讓汽車減少霧霾，電動汽車是最好的選擇。因此，制定一項龐大的戰略是與北汽更緊密地合作，首先，它將位于首都北京。

作者：巨擘贏得了騰勢今年在北京的第一家經銷商。你認為現在新能源汽車的機遇是什么？現在的障礙是什么？

龐清華：騰勢是梅賽德斯-奔馳和比亞迪合作的產物。作為梅賽德斯-奔馳集團的子公司，龐大對梅賽德斯-奔馳汽車和商用車感興趣，包括未來的卡車、電動汽車甚至巴博斯。我認為與梅賽德斯-奔馳和比亞迪電動汽車合作是一件非常有意義的事情，主要是在北方。對于這家巨頭來說，我認為這將是未來的一個機會，從北京的車牌到天津和河北的一些霧霾方案。因此，每當有前瞻性和創新性的機會時，龐大都都希望參與進來。

作者：我們也注意到了汽車聯網的巨大項目。你現在能告訴我們這個項目的進展嗎？你認為它未來的應用方向是什么？

龐清華：我們已經使用了車聯網。車聯網的主要目的是為客戶提供更好的服務，并提供這樣的工具。它是有選擇性的，即顧客愿意使用和不想使用。主要有車輛維護提示、維護提示和娛樂系統，包括一些關于哪里有加油站和餐館的信息。我認為車聯網仍然非常有用，非常方便客戶選擇和使用。

作者：今年的北京市場被稱為第二次限購，現在經銷商似乎對我們的反應感到相當難過。這個龐大的集團今年應該在這方面做些什么？您認為北京的經銷商應該如何面對這種市場環境？

龐清華：北京的經銷商對卡片數量的減少感到非常難過，但制造商通常不再給北京的經銷商一個艱巨的任務。可以賣出多少，一方面減少，另一方面增加。也就是說，燒油減少了，但電力增加了，所以巨大的一個可以通過電動汽車的干預來互補，而且在這里減少了，在這里增加了。事實上，對于巨大的一筆，總金額可能會增加，但不會減少。

作者：你覺得目前的北京市場怎么樣？如果你能用一個詞來概括它，你會如何評價它？你認為這種趨勢會持續多久？

龐清華：我知道北京的標準很高，它的定位與其他城市不太一樣。其他城市可能會選擇混合動力和雙燃料，而北京的定位更高，需要電動汽車。我認為高定位有高定位的優勢。至于首都，標準應該很高。例如，我們中的一些人在其他地方要求國家4，在北京要求國家5。北京的定位很高是常識。作為一名商人，我們也應該了解客戶的需求，以及如何將其與北京的規劃相結合。我們必須結合這一要求。因此，有必要用一個詞來確定這件事。我認為應該說，新能源應該被視為一個詞，未來的方向肯定是新能源。

作者：從你的角度來看，你看到的是更多的機會。

龐清華：對。

作者：最近有一個消息，可能對經銷商不太有利，或者說剛剛公布的零積分率數據顯示非常高，所以有人說經銷商利潤巨大。

龐清華：我認為這種說法是不完整或錯誤的。我知道，與歐洲和美國的經銷商相比，中國的經銷商還有很長的路要走。例如，歐洲和美國還有其他增值服務，占80%到90%，汽車銷售只占很小的一部分。不是在中國，但在中國，汽車銷售仍然占了大部分。盡管r…的維護工作有了很大的改進……

五年來，它仍然處于低位。因此，我認為我們與國外還有很大的差距，包括售后配件等。我也希望我們在中國的經銷商繼續努力，應該把利潤的重點從前端轉移到后端。

作者：目前，汽車制造商正在不斷發展海外業務，并采取海外戰略，包括北汽即將在歐美進行的收購。你認為它是中國最大的經銷商集團嗎？有可能在海外合作嗎？

龐清華：海外合作，我知道國內很多經銷商都在做，但從比例上來說，制造商做得更多，而商家做得相對較少。還有一些海外網點，如馬來西亞和印度尼西亞，以及越南的大型卡車網點。然而，從效果來看，它仍處于探索階段，仍然沒有盈利，也不是一個大的發展，所以我認為這可能需要時間。此外，龐大確實是斯巴魯的代理商，也是雙龍在蒙古的代理商，但它不是中國的自有品牌。考慮到中國各地正在銷售的產品，因為他們國家的購買力不高，人口也很少，所以銷售普遍。

作者：最后，我想讓你談談你認為今年的車展和往年有什么不同？

龐清華：這次車展是北汽有史以來規模最大的一次。外面有很多棚子，參展商非常活躍和熱情。今天，媒體日擠滿了人。我甚至不知道媒體日之后是什么樣的狀態。我要等半天才能買午飯。看到它仍然在汽車市場和人們的生活中發揮著至關重要的作用。至于我，今天我還去了斯巴魯等展臺，參加了北汽的簽約儀式，然后來到這里參加媒體采訪。每次車展我都被稱為武林中的華山論劍。車展是行業的最高峰，也是朋友們相互學習的好機會。通過這次車展，經銷商也應該有一些判斷，認為未來哪些工廠可能會走哪條路線，哪些品牌，哪些方法會趨同，所以大家在銷售時可能會有一些選擇。因此，我希望車展會越來越好，給我們的消費者帶來好處，讓他們有更多的選擇。北京車展于2014年4月20日開幕。龐大汽車貿易集團董事長龐清華在車展上接受媒體專訪時表示，龐大平臺提供電動汽車銷售、金融、保險、智能管家服務、接送和旅游等服務，以提供替代車輛，同時也作為會員、延長保修、救援等。通過這些措施，北京電動汽車購買者的擔憂將被消除。

以下是訪談記錄：

作者：這個龐大的集團今年有什么擴張計劃？例如，本次車展新增了哪些品牌？

龐清華：這次車展有一項重要的工作。我們與北汽和中國商人三友成立了一家合資公司，即北汽新能源，專注于北汽電動汽車。三家公司的合作應該說是一個強大的聯盟，主要是因為北汽新能源在北京有很高的聲譽，他負責生產產品；三位優秀的華商主要生產電力，可以打消客戶的后顧之憂，給你充電樁；

巨大是為了提供卓越的服務。這個龐大的平臺提供電動汽車銷售、金融、保險、智能家政服務、取車、送貨、出行換車，以及會員資格、保修延期、救援等。通過此舉，我想迅速消除北京電動汽車購買者的擔憂，讓北京盡快回到藍天。這是企業的責任。現在我們都知道，北京幾乎沒有工業，但霧霾仍然非常嚴重。汽車排放確實是一個很大的原因，而如何讓汽車減少霧霾，電動汽車是最好的選擇。因此，制定一項龐大的戰略是與北汽更緊密地合作，首先，它將位于首都北京。

作者：巨擘贏得了騰勢今年在北京的第一家經銷商。你認為現在新能源汽車的機遇是什么？現在的障礙是什么？

龐清華：騰勢是梅賽德斯-奔馳和比亞迪合作的產物。作為梅賽德斯-奔馳集團的子公司，龐大對梅賽德斯-奔馳汽車和商用車感興趣，包括未來的卡車、電動汽車甚至巴博斯。我認為與梅賽德斯-奔馳和比亞迪電動汽車合作是一件非常有意義的事情，主要是在北方。對于這家巨頭來說，我認為這將是未來的一個機會，從北京的車牌到天津和河北的一些霧霾方案。因此，每當有前瞻性和創新性的機會時，龐大都都希望參與進來。

作者：我們也注意到了汽車聯網的巨大項目。你現在能告訴我們這個項目的進展嗎？你認為它未來的應用方向是什么？

龐清華：我們已經使用了車聯網。車聯網的主要目的是為客戶提供更好的服務，并提供這樣的工具。它是有選擇性的，即顧客愿意使用和不想使用。主要有車輛維護提示、維護提示和娛樂系統，包括一些關于哪里有加油站和餐館的信息。我認為車聯網仍然非常有用，非常方便客戶選擇和使用。

作者：今年的北京市場被稱為第二次限購，現在經銷商似乎對我們的反應感到相當難過。這個龐大的集團今年應該在這方面做些什么？您認為北京的經銷商應該如何面對這種市場環境？

龐清華：北京的經銷商對卡片數量的減少感到非常難過，但制造商通常不再給北京的經銷商一個艱巨的任務。可以賣出多少，一方面減少，另一方面增加。也就是說，燒油減少了，但電力增加了，所以巨大的一個可以通過電動汽車的干預來互補，而且在這里減少了，在這里增加了。事實上，對于巨大的一筆，總金額可能會增加，但不會減少。

作者：你覺得目前的北京市場怎么樣？如果你能用一個詞來概括它，你會如何評價它？你認為這種趨勢會持續多久？

龐清華：我知道北京的標準很高，它的定位與其他城市不太一樣。其他城市可能會選擇混合動力和雙燃料，而北京的定位更高，需要電動汽車。我認為高定位有高定位的優勢。至于首都，標準應該很高。例如，我們中的一些人在其他地方要求國家4，在北京要求國家5。北京的定位很高是常識。作為一名商人，我們也應該了解客戶的需求，以及如何將其與北京的規劃相結合。我們必須結合這一要求。因此，有必要用一個詞來確定這件事。我認為應該說，新能源應該被視為一個詞，未來的方向肯定是新能源。

作者：從你的角度來看，你看到的是更多的機會。

龐清華：對。

作者：最近有一個消息，可能對經銷商不太有利，或者說剛剛公布的零積分率數據顯示非常高，所以有人說經銷商利潤巨大。

龐清華：我認為這種說法是不完整或錯誤的。我知道，與歐洲和美國的經銷商相比，中國的經銷商還有很長的路要走。例如，歐洲和美國還有其他增值服務，占80%到90%，汽車銷售只占很小的一部分。不是在中國，但在中國，汽車銷售仍然占了大部分。盡管r…的維護工作有了很大的改進……

五年來，它仍然處于低位。因此，我認為我們與國外還有很大的差距，包括售后配件等。我也希望我們在中國的經銷商繼續努力，應該把利潤的重點從前端轉移到后端。

作者：目前，汽車制造商正在不斷發展海外業務，并采取海外戰略，包括北汽即將在歐美進行的收購。你認為它是中國最大的經銷商集團嗎？有可能在海外合作嗎？

龐清華：海外合作，我知道國內很多經銷商都在做，但從比例上來說，制造商做得更多，而商家做得相對較少。還有一些海外網點，如馬來西亞和印度尼西亞，以及越南的大型卡車網點。然而，從效果來看，它仍處于探索階段，仍然沒有盈利，也不是一個大的發展，所以我認為這可能需要時間。此外，龐大確實是斯巴魯的代理商，也是雙龍在蒙古的代理商，但它不是中國的自有品牌。考慮到中國各地正在銷售的產品，因為他們國家的購買力不高，人口也很少，所以銷售普遍。

作者：最后，我想讓你談談你認為今年的車展和往年有什么不同？

龐清華：這次車展是北汽有史以來規模最大的一次。外面有很多棚子，參展商非常活躍和熱情。今天，媒體日擠滿了人。我甚至不知道媒體日之后是什么樣的狀態。我要等半天才能買午飯。看到它仍然在汽車市場和人們的生活中發揮著至關重要的作用。至于我，今天我還去了斯巴魯等展臺，參加了北汽的簽約儀式，然后來到這里參加媒體采訪。每次車展我都被稱為武林中的華山論劍。車展是行業的最高峰，也是朋友們相互學習的好機會。通過這次車展，經銷商也應該有一些判斷，認為未來哪些工廠可能會走哪條路線，哪些品牌，哪些方法會趨同，所以大家在銷售時可能會有一些選擇。因此，我希望車展會越來越好，給我們的消費者帶來好處，讓他們有更多的選擇。

標簽：北京奔馳比亞迪斯巴魯騰勢

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