新能源汽車要撥開浮華見真章

3月21日，有限公司成立。此前擔任北汽集團公關與行政事務總監的鄭剛正式就任公司總經理。

鄭剛接手了一個兼具技術和產品積累以及無限創新可能性的新平臺。

自2008年以來，經過四年多的發展和積累，北汽新能源已經掌握了國內領先的汽車系統集成與匹配、車輛控制系統和電動驅動系統三大關鍵核心技術，其E150EV、Sic Bo EV、威王306EV和E150擴展計劃等產品已投入市場或示范運營。在現有產品的市場份額方面，北汽新能源也處于領先地位。2013年，北汽新能量汽車實現了25.55%的全國市場份額，位居全國第一。

新成立的有限公司集研發、制造、銷售于一體的產業整合，可以優化資源配置，提高內部機制效率。從外部來看，北汽新能源有限公司擁有北汽阿提耶娃公司25.5%的股權，北京大洋公司49%的股權，普魯萊德電池40%的股權，愛思凱電池19%的股權。與國外先進企業的合作將為北京新能源提供更多的技術來源，促進更大的技術轉型和創新。

鄭剛表示，北汽為新能源汽車真正的產業化、市場化做了大量準備，付出了巨大努力。

2013年，國家批準88個城市和地區作為新能源汽車示范運營點。再加上全國各地的霧霾天氣和環境壓力，包括清華大學教授高歐陽明和國務院發展中心原主任陳清泰在內的許多專家斷言，今年將是電動汽車市場化的第一年。

以北京為例，今年，北京再次加大新能源汽車的推廣力度，并于2月26日正式啟動第一輪新能源汽車。根據新的實施細則，2014年北京共有2萬個新能源小巴指標，其中50個為單位，50個為個人。早在2013年，北京就率先招募志愿者購買純電動汽車，并出臺了私人購買新能源汽車的實施細則。截至2014年2月底，共有126名志愿者購買了北汽新能源汽車。

但我們不得不承認，在國內新能源汽車私人消費市場，擔憂、擔憂、不理解和質疑隨處可見。針對這個問題，鄭剛說：“在新能源汽車的推廣中，我們首先需要做的是讓消費者對新能源汽車形成新的認識。新能源汽車不僅僅是一輛簡單的汽車，它還代表著一種低碳、環保和時尚的生活方式。純電動汽車的每一公里都意味著燃油車將少開一公里，霧霾將減少從而減少空氣污染。"

為此，鄭剛一上任，就提出了有限公司的品牌主張——“蔚藍之旅”，這意味著通過構建和諧、創新、可持續的新能源汽車主導品牌，天空將更加蔚藍，生活將更加美好。

這只是問題的一面，而鄭剛非常重視的另一面是產品質量和用戶滿意度。

“我們經常說，新能源汽車有很多不同于傳統汽車的特點，但它畢竟是一種耐用的消費品。它應該遵循所有消費品在面對消費者時應該遵循的規則，即產品為王、質量為王、品牌至上。”鄭剛說，“所以，無論使用什么新技術，采用什么新的商業模式，都需要為消費者帶來更多的服務和綜合的物理價值。歸根結底，其品牌給消費者帶來的質量、性價比和感覺是根本。”

筆者在新聞發布會上獲悉，有限公司今年的銷售目標是20000輛，其中60%（12000輛）計劃在北京本地銷售，其余40%在全國銷售。為了實現這一目標，北京新能源將采取多種營銷方式，如4S店體驗式營銷、電子商務渠道、展會……

購物中心的營銷和推廣。

鄭剛明確表示，有限公司不會急于在新能源汽車領域率先實現爆炸性增長；

另一方面，我們應該埋頭苦干，做好產品和質量。

“這是北京新能源真正贏得未來市場的法寶。我們不能在追求表面的榮耀中迷失方向，不能追求看似華麗新鮮的商業把戲。相反，我們必須冷靜下來，像傳統汽車一樣做一輛新能源汽車。”鄭剛說。

筆者了解到，有限公司將以“持久戰”應對即將到來的新能源汽車市場之戰。未來，北京新能源將以“2、3、4”（續航里程100公里）為目標，重點開發一大一小兩款高端產品，不斷升級現有產品，實現產品開發新突破，為新能源汽車大規模進入私人消費市場提供強有力的技術支撐。同時，未來五年，將投入50億元用于新能源汽車的產能建設和新產品、新技術的研發。

作者代表低碳、環保和時尚的生活方式。純電動汽車每行駛一公里，意味著燃油車將少開一公里，霧霾將減少，空氣污染將減少。"

為此，鄭剛一上任，就提出了有限公司的品牌主張——“蔚藍之旅”，這意味著通過構建和諧、創新、可持續的新能源汽車主導品牌，天空將更加蔚藍，生活將更加美好。

這只是問題的一面，而鄭剛非常重視的另一面是產品質量和用戶滿意度。

“我們經常說，新能源汽車有很多不同于傳統汽車的特點，但它畢竟是一種耐用的消費品。它應該遵循所有消費品在面對消費者時應該遵循的規則，即產品為王、質量為王、品牌至上。”鄭剛說，“所以，無論使用什么新技術，采用什么新的商業模式，都需要為消費者帶來更多的服務和綜合的物理價值。歸根結底，其品牌給消費者帶來的質量、性價比和感覺是根本。”

筆者在新聞發布會上獲悉，有限公司今年的銷售目標是20000輛，其中60%（12000輛）計劃在北京本地銷售，其余40%在全國銷售。為了實現這一目標，北京新能源將采取多種營銷方式，如4S店的體驗式營銷、電子商務渠道、商場的展示和促銷。

鄭剛明確表示，有限公司不會急于在新能源汽車領域率先實現爆炸性增長；另一方面，我們應該埋頭苦干，做好產品和質量。

“這是北京新能源真正贏得未來市場的法寶。我們不能在追求表面的榮耀中迷失方向，不能追求看似華麗新鮮的商業把戲。相反，我們必須冷靜下來，像傳統汽車一樣做一輛新能源汽車。”鄭剛說。

筆者了解到，有限公司將以“持久戰”應對即將到來的新能源汽車市場之戰。未來，北京新能源將以“2、3、4”（續航里程100公里）為目標，重點開發一大一小兩款高端產品，不斷升級現有產品，實現產品開發新突破，為新能源汽車大規模進入私人消費市場提供強有力的技術支撐。同時，未來五年，將投入50億元用于新能源汽車的產能建設和新產品、新技術的研發。

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標簽：北京

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