本田最近在美國加州大學西村建立了一個“家庭能源管理系統（HEMS）”，也被稱為本田智能住宅系統。本田將利用微電網在建筑中展示能源監測、管理和優化的最新技術。
可再生能源用于為大樓供電，包括為本田飛度電動汽車充電。據估計，本田智能家居每年產生超過2.6兆瓦時的電能（產生的電能大于消耗的電能）。在傳統家庭中，每年將消耗13.3兆瓦時的電力。據報道，智能家居的供暖、制冷和照明系統的能耗水平僅為傳統家居的一半。與美國普通家庭相比，智能房屋的用水量僅為三分之一。
車庫里安裝了一個10千瓦時的電池儲能系統，為本田飛度電動汽車供電。在夜間用電高峰時段，白天屋頂上方的太陽能電池板吸收的能量被投入使用。
本田的HEMS系統使用電池來平衡整個家庭電網的負載，并將功率波動抑制到最低。HEMS系統可以重復使用電動汽車的電池，例如，它可以用作H2G（家庭到電網）。
HEMS系統可以根據電力需求和電網信號自動調整電源。當家庭智能電網中的能量太滿時，它甚至可以將多余的能量反向返回電網。
智能住宅的主要系統如下：
太陽能光伏板
房子的屋頂安裝了一個功率為9.5千瓦的太陽能光伏板系統，每年可以產生比家庭和本田飛度電動汽車的電力消耗更多的能量。空調系統、通風設備、照明系統、熱水器等家用電器以及本田飛度電動汽車的能源供應都是由這種太陽能光伏系統完成的。
DC-DC電動汽車充電系統
通過特殊的端口設計，智能住宅中的本田飛度電動汽車可以通過DC-DC充電直接從太陽能電池板或電池中獲得電力。傳統的DC-AC或AC-DC轉換過程會造成大量的熱損失，即能量損失。新方案可以節省約50%的能源消耗。
地熱輻射供暖/制冷（俗稱“地暖”）
在傳統的家庭和汽車中，空調系統總是消耗大量的電力，無論是制冷還是供暖。本田智能家居后院有八個20英尺的鉆孔，用于成功安裝大型地熱熱泵。目前，研究人員正在評估地源熱泵的實用性，以決定是否采用地源熱泵。
火山灰混凝土建筑材料
建筑混凝土材料生產過程中會排放大量二氧化碳，占全球二氧化碳排放總量的5%。混凝土粘結劑是通過將石灰石加熱到1000℃以上而獲得的。在加熱過程中，化石燃料需要燃燒，燃燒的化學反應產物包括二氧化碳。
在本田的智能家居中，使用了一種名為火山灰混凝土的材料，這種材料是在自然環境中形成的。智能房屋中一半以上的混凝土粘結劑都被這種材料所取代。本田還采用了后張法（先澆筑水泥混凝土，達到75%以上的設計強度后再張拉預應力鋼筋，形成預應力混凝土構件），節約了混凝土和鋼材的用量。
先進的照明系統
本田和加州照明技術中心共同探索了一種全新的光生理色彩控制邏輯，使這款智能家居中的光線對人體健康的危害更小。房屋全部采用LED照明，能耗率比普通家用照明系統低80%。
加州的能源效率戰略計劃規定了2020年家庭用電量的標準，本田的智能住宅依靠先進的能源分配和再利用策略達到了標準。本田從去年4月開始建造本田智能住宅，今年將選擇一批試用用戶試用先進的系統，并通過從試用用戶那里獲得的信息反饋進一步改進技術。H……
da將為試用用戶配備一輛本田飛度電動汽車，用于日常通勤。
“節能環保”一直是本田的造車理念，但現在它已經開始在更宏觀的領域實施這一理念。本田最近在美國加州大學西村建立了一個“家庭能源管理系統（HEMS）”，也被稱為本田智能住宅系統。本田將利用微電網在建筑中展示能源監測、管理和優化的最新技術。
可再生能源用于為大樓供電，包括為本田飛度電動汽車充電。據估計，本田智能家居每年產生超過2.6兆瓦時的電能（產生的電能大于消耗的電能）。在傳統家庭中，每年將消耗13.3兆瓦時的電力。據報道，智能家居的供暖、制冷和照明系統的能耗水平僅為傳統家居的一半。與美國普通家庭相比，智能房屋的用水量僅為三分之一。
車庫里安裝了一個10千瓦時的電池儲能系統，為本田飛度電動汽車供電。在夜間用電高峰時段，白天屋頂上方的太陽能電池板吸收的能量被投入使用。
本田的HEMS系統使用電池來平衡整個家庭電網的負載，并將功率波動抑制到最低。HEMS系統可以重復使用電動汽車的電池，例如，它可以用作H2G（家庭到電網）。
HEMS系統可以根據電力需求和電網信號自動調整電源。當家庭智能電網中的能量太滿時，它甚至可以將多余的能量反向返回電網。
智能住宅的主要系統如下：
太陽能光伏板
房子的屋頂安裝了一個功率為9.5千瓦的太陽能光伏板系統，每年可以產生比家庭和本田飛度電動汽車的電力消耗更多的能量。空調系統、通風設備、照明系統、熱水器等家用電器以及本田飛度電動汽車的能源供應都是由這種太陽能光伏系統完成的。
DC-DC電動汽車充電系統
通過特殊的端口設計，智能住宅中的本田飛度電動汽車可以通過DC-DC充電直接從太陽能電池板或電池中獲得電力。傳統的DC-AC或AC-DC轉換過程會造成大量的熱損失，即能量損失。新方案可以節省約50%的能源消耗。
地熱輻射供暖/制冷（俗稱“地暖”）
在傳統的家庭和汽車中，空調系統總是消耗大量的電力，無論是制冷還是供暖。本田智能家居后院有八個20英尺的鉆孔，用于成功安裝大型地熱熱泵。目前，研究人員正在評估地源熱泵的實用性，以決定是否采用地源熱泵。
火山灰混凝土建筑材料
建筑混凝土材料生產過程中會排放大量二氧化碳，占全球二氧化碳排放總量的5%。混凝土粘結劑是通過將石灰石加熱到1000℃以上而獲得的。在加熱過程中，化石燃料需要燃燒，燃燒的化學反應產物包括二氧化碳。
在本田的智能家居中，使用了一種名為火山灰混凝土的材料，這種材料是在自然環境中形成的。智能房屋中一半以上的混凝土粘結劑都被這種材料所取代。本田還采用了后張法（先澆筑水泥混凝土，達到75%以上的設計強度后再張拉預應力鋼筋，形成預應力混凝土構件），節約了混凝土和鋼材的用量。
先進的照明系統
本田和加州照明技術中心共同探索了一種全新的光生理色彩控制邏輯，使這款智能家居中的光線對人體健康的危害更小。房屋全部采用LED照明，能耗率比普通家用照明系統低80%。
加利福尼亞州的能源效率戰略計劃規定了2020年的家庭用電量標準，本田的智能住宅依靠先進的能源分配和再利用戰略達到了標準……
s.本田從去年4月開始建造本田智能住宅，今年將選擇一批試用用戶試用先進的系統，并通過從試用用戶那里獲得的信息反饋進一步改進技術。本田將為試用用戶配備一輛本田飛度電動汽車，用于日常通勤。
“節能環保”一直是本田的造車理念，但現在它已經開始在更宏觀的領域實施這一理念。
國際汽聯電動方程式錦標賽主辦方近日公布了電動方程式大獎賽北京站的賽道位置和布局。距全球最新的電動賽車錦標賽的揭幕戰打響還有整六個月。
1900/1/1 0:00:00金龍汽車、宇通客車、福田汽車等客車企業表示，已經生產出了燃料電池客車樣車，安凱客車董秘辦人士表示目前安凱客車尚未生產燃料電池客車。
1900/1/1 0:00:00本田結合其各項新能源科技，近日在美國加州大學西村校區WestVillage建成了一項“家庭能源管理系統homeenergymanagementsystem，HEMS”，
1900/1/1 0:00:00近日，日產汽車公司及其全資子公司日產分析與研究中心宣布，已率先研發出全球首項電池分析技術。
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1900/1/1 0:00:00杭州汽車限購，紅頭文件發出時已是3月25日晚上7點，據限牌開始時間26日零點，只有短短5個小時。在此之前，杭州消費者已經被一年多達六次的謠傳折磨得筋疲力盡。
1900/1/1 0:00:00
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