近日，日產汽車公司及其全資子公司日產分析研究中心宣布，他們已率先開發出全球首款電池分析技術。日產研發人員可以直接觀察鋰離子電池正極材料在充放電過程中的電子活動，從而進一步研究和設計電池材料，以期開發出更高容量、更長壽命的電池，提高零排放電動汽車的續航能力，增強電動汽車的耐久性。
日產分析研究中心、東京大學、京都大學和大阪縣立大學最新開發的電池分析技術有助于科學家了解充放電過程中的電子來源，為未來研究性能更好、壽命更長的電極材料提供了空間。
目前，日產分析研究中心已應用新的分析技術研發富含鋰離子的電極材料，預計可使電池的能量密度提高150%。日產汽車高級副總裁兼日產分析研究中心總裁Masami Takao表示：“這項分析技術的誕生意味著我們朝著大容量下一代鋰離子電池的研發又邁出了重要一步，純電動汽車充滿電后的里程數將大大提高。”最近，日產汽車公司及其全資子公司日產分析研究中心宣布，他們已率先開發出世界上第一種電池分析技術。日產研發人員可以直接觀察鋰離子電池正極材料在充放電過程中的電子活動，從而進一步研究和設計電池材料，以期開發出更高容量、更長壽命的電池，提高零排放電動汽車的續航能力，增強電動汽車的耐久性。
日產分析研究中心、東京大學、京都大學和大阪縣立大學最新開發的電池分析技術有助于科學家了解充放電過程中的電子來源，為未來研究性能更好、壽命更長的電極材料提供了空間。
目前，日產分析研究中心已應用新的分析技術研發富含鋰離子的電極材料，預計可使電池的能量密度提高150%。日產汽車高級副總裁兼日產分析研究中心總裁高尾正美表示：“這項分析技術的誕生意味著我們朝著大容量下一代鋰離子電池的研發又邁出了重要一步，純電動汽車充滿電后的續航里程將大大提高。”
標簽：日產
本田結合其各項新能源科技，近日在美國加州大學西村校區WestVillage建成了一項“家庭能源管理系統homeenergymanagementsystem，HEMS”，
1900/1/1 0:00:00作為“四小”之首，北汽董事長徐和誼從來不忌憚用最大開大合的方式來發展：無論是斥巨資收購薩博技術來發展紳寶，還是大手筆從長安手里接過昌河這個爛攤子。近日，老徐再次將“火力”瞄準新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00近日，日產汽車公司及其全資子公司日產分析與研究中心宣布，已率先研發出全球首項電池分析技術。
1900/1/1 0:00:00杭州汽車限購，紅頭文件發出時已是3月25日晚上7點，據限牌開始時間26日零點，只有短短5個小時。在此之前，杭州消費者已經被一年多達六次的謠傳折磨得筋疲力盡。
1900/1/1 0:00:00第一電動網（作者杜俊儀）近日，江蘇陸地方舟純電動乘用車政府采購訂單交車儀式在如皋舉行，30輛“風尚陸地方舟”純電動MPV被交付到江蘇如皋機關事務管理局。
1900/1/1 0:00:00近日，CarPlay合作伙伴豐田發表官方聲明，對早前宣布的將在2015年推出支持CarPlay車型的消息予以否認。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航