隨著空氣污染的加劇和消費者環保意識的提高，越來越多的地方政府和汽車公司開始將推廣新能源汽車提上日程，因此2014年也被稱為新能源汽車爆發的“元年”。
近日，在上汽（600104）對話未來科技新能源汽車2014訪談沙龍上，上汽新能源汽車事業部總經理甘帆與現場嘉賓分享了上汽在新能源領域的一些成就和進展。他表示：“未來，上汽集團將每年投資3億元，在節能與新能源動力系統、汽車集成與輕量化、汽車電子與汽車聯網三大領域進行前瞻性研究。”同時，為了突破推廣新能源汽車的瓶頸，上汽集團將采用分時模式推廣集團旗下的新能源汽車。
目前，盡管政府、企業和社會已經就通過新能源汽車節能減排達成了一定共識，但仍有一些重要因素制約著我國新能源汽車的發展。Dry frequency認為，新能源汽車的開發和購買成本高以及基礎設施建設不完善是最重要的兩個原因。
為了快速降低使用成本，推廣新能源汽車，車企需要進行一些車型創新，以突破瓶頸。用干頻的話來說，“銷量不是我們目前關注的問題，一旦模式創新取得成效，市場很快就會打開。”他認為，現階段采用分時租賃模式進行新能源開發更為合適。
對于如何推廣分時租賃，干頻也給出了自己的想法。第一步是擴大消費者接觸上汽新能源產品的渠道。此外，我們也在考慮尋找基礎設施建設公司，合作建立充電網絡等。通過這些措施，我們可以為電動汽車服務，創造一個環境和氛圍。隨著空氣污染的加劇和消費者環保意識的提高，越來越多的地方政府和汽車公司開始將推廣新能源汽車提上日程，因此2014年也被稱為新能源汽車爆發的“元年”。
近日，在上汽（600104）對話未來科技新能源汽車2014訪談沙龍上，上汽新能源汽車事業部總經理甘帆與現場嘉賓分享了上汽在新能源領域的一些成就和進展。他表示：“未來，上汽集團將每年投資3億元，在節能與新能源動力系統、汽車集成與輕量化、汽車電子與汽車聯網三大領域進行前瞻性研究。”同時，為了突破推廣新能源汽車的瓶頸，上汽集團將采用分時模式推廣集團旗下的新能源汽車。
目前，盡管政府、企業和社會已經就通過新能源汽車節能減排達成了一定共識，但仍有一些重要因素制約著我國新能源汽車的發展。Dry frequency認為，新能源汽車的開發和購買成本高以及基礎設施建設不完善是最重要的兩個原因。
為了快速降低使用成本，推廣新能源汽車，車企需要進行一些車型創新，以突破瓶頸。用干頻的話來說，“銷量不是我們目前關注的問題，一旦模式創新取得成效，市場很快就會打開。”他認為，現階段采用分時租賃模式進行新能源開發更為合適。
對于如何推廣分時租賃，干頻也給出了自己的想法。第一步是擴大消費者接觸上汽新能源產品的渠道。此外，我們也在考慮尋找基礎設施建設公司，合作建立充電網絡等。通過這些措施，我們可以為電動汽車服務，創造一個環境和氛圍。
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近日，國內汽車行業上市公司2013年度業績報告相繼披露。
1900/1/1 0:00:00汽車正在變得越來越智能，但從基礎結構和功能性方面來說，它們仍然是普通的“車”，換句話說，它們還不夠新奇。未來的出行方式多種多樣，而關于“車”的設計也越發新穎。
1900/1/1 0:00:003月29日，天津子牙循環經濟技術開發區與淮海控股集團“年產100萬臺套淮海、宗申兩大品牌新能源車輛”項目簽約暨天津子牙循環經濟技術開發區招商推介會，在子牙循環經濟技術開發區服務中心舉行。
1900/1/1 0:00:00特斯拉已決定將其中國分公司注冊在上海的外高橋，該公司CEO馬斯克為此計劃4月訪問上海。在馬斯克眼中，中國無疑是特斯拉下一個重點開拓的市場。
1900/1/1 0:00:00這幾天圈子里面盛傳“智能手機制造商小米擬進軍電動汽車行業”，這個消息目前無法辯認虛實，看到有朋友談到制造電動車種種困境，筆者倒想談談IT行業或者別的制造領域進軍“電動汽車制造業”有沒有可能性，
1900/1/1 0:00:00最近，特斯拉中國區總經理鄭順景的意外離職，讓外界將各種猜測與特斯拉又聯系起來。關于特斯拉的資本陰謀論的種種討論還未散去，在中國市場的人事斗爭的傳聞又開始彌漫。
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