豐田汽車公司宣布將從4月1日起進行新的人事調整。
目前，有限公司（以下簡稱“TMEC”）副董事長兼總經理山田忠雄離職，一郎敖平出任TMEC副董事長兼總裁，同時兼任豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理。，負責技術研發戰略和其他相關業務的規劃。通過此次人員調整，豐田希望進一步加強在中國的技術研發戰略，充分發揮TMEC的作用，進一步實現技術國產化進程。
山下忠史此前擔任豐田位于江蘇常熟的研發中心總經理，主要負責豐田混合動力技術的國產化進程。作為一名技術背景，山信忠史深受豐田章男的贊賞，豐田章雄曾評論道：“沒有人能比山信忠志更能將所有的激情投入到自己的職業生涯中。”
奧平一郎是豐田汽車公司的執行總工程師，領導了豐田卡羅拉的設計和開發。作為一所技術學校，接替山信忠史職位的最重要工作仍然是混合動力技術的本地化。豐田中國相關負責人表示，豐田今年在中國最重要的工作是為混合動力核心技術國產化做準備。豐田汽車公司宣布將從4月1日起進行新的人事調整。
目前，有限公司（以下簡稱“TMEC”）副董事長兼總經理山田忠雄離職，一郎敖平出任TMEC副董事長兼總裁，同時兼任豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理。，負責技術研發戰略和其他相關業務的規劃。通過此次人員調整，豐田希望進一步加強在中國的技術研發戰略，充分發揮TMEC的作用，進一步實現技術國產化進程。
山下忠史此前擔任豐田位于江蘇常熟的研發中心總經理，主要負責豐田混合動力技術的國產化進程。作為一名技術背景，山信忠史深受豐田章男的贊賞，豐田章雄曾評論道：“沒有人能比山信忠志更能將所有的激情投入到自己的職業生涯中。”
奧平一郎是豐田汽車公司的執行總工程師，領導了豐田卡羅拉的設計和開發。作為一所技術學校，接替山信忠史職位的最重要工作仍然是混合動力技術的本地化。豐田中國相關負責人表示，豐田今年在中國最重要的工作是為混合動力核心技術國產化做準備。
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