美國許多州可能會立法禁止車主在開車時使用谷歌眼鏡，并將后者視為可能引起分心的移動設備。為此，谷歌派出游說者強調谷歌眼鏡不會分散注意力。
彭博社表示，西弗吉尼亞州、伊利諾伊州和新澤西州正準備將谷歌眼鏡納入手持移動設備的行列，這些設備禁止在駕駛時使用。紐約州還將出臺規定，規定司機使用谷歌眼鏡是違法的。此外，懷俄明州和特拉華州也可能禁止車主在開車時使用谷歌眼鏡。
谷歌眼鏡旨在為消費者提供便利。它可以在不使用智能手機和傳統電腦的情況下上網、發送圖片、處理短信、查看電子郵件或聽音樂。在一些州，使用谷歌眼鏡被視為發短信的行為，而在開車時處理短信被認為可能會分散車主的注意力，這是美國交通部重點杜絕的行為。
西弗吉尼亞州代表加里·豪厄爾甚至表示，“你可能會一邊開車一邊看一段關于貓的視頻，一邊大笑。當你沿著道路行駛時，以每小時65英里的速度駕駛一噸半的金屬物體可能會造成嚴重損壞。”
為此，谷歌雇傭了游說者，試圖說服各州放棄禁止在駕駛室使用谷歌眼鏡的立法。谷歌發言人Anna Richardson White表示，公司已進入辯論階段，并強調谷歌眼鏡不會分散車主的注意力，也不危險。
觀察者網Richard Bennett評論稱，這些禁令可能會限制谷歌眼鏡的營銷表現，而駕駛顯然是谷歌眼鏡的一個關鍵應用領域。美國許多州可能會立法禁止車主在開車時使用谷歌眼鏡，并將后者視為可能引起分心的移動設備。為此，谷歌派出游說者強調谷歌眼鏡不會分散注意力。
彭博社表示，西弗吉尼亞州、伊利諾伊州和新澤西州正準備將谷歌眼鏡納入手持移動設備的行列，這些設備禁止在駕駛時使用。紐約州還將出臺規定，規定司機使用谷歌眼鏡是違法的。此外，懷俄明州和特拉華州也可能禁止車主在開車時使用谷歌眼鏡。
谷歌眼鏡旨在為消費者提供便利。它可以在不使用智能手機和傳統電腦的情況下上網、發送圖片、處理短信、查看電子郵件或聽音樂。在一些州，使用谷歌眼鏡被視為發短信的行為，而在開車時處理短信被認為可能會分散車主的注意力，這是美國交通部重點杜絕的行為。
西弗吉尼亞州代表加里·豪厄爾甚至表示，“你可能會一邊開車一邊看一段關于貓的視頻，一邊大笑。當你沿著道路行駛時，以每小時65英里的速度駕駛一噸半的金屬物體可能會造成嚴重損壞。”
為此，谷歌雇傭了游說者，試圖說服各州放棄禁止在駕駛室使用谷歌眼鏡的立法。谷歌發言人Anna Richardson White表示，公司已進入辯論階段，并強調谷歌眼鏡不會分散車主的注意力，也不危險。
觀察者網Richard Bennett評論稱，這些禁令可能會限制谷歌眼鏡的營銷表現，而駕駛顯然是谷歌眼鏡的一個關鍵應用領域。
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