在新能源汽車市場，特斯拉是北汽新能源汽車的有力競爭對手和沖擊者。10日，全國人大代表、北汽集團董事局主席徐和誼在接受《經濟之聲2014》高端采訪時表示，“我太了解特斯拉了。我已經盯著它看了兩年多。”
他認為特斯拉是一款好產品，但同時強調它是高端領域的好產品。目前，北汽也在開發高端純電動汽車。對此，他預測，北汽的這款產品將在性能上超越這一代特斯拉。
徐和誼說：現在，有兩件事非常重要。首先，巡航范圍是多少？我的結論是，考慮到充電設施的便利性，你通常每天使用的距離是購買新能源汽車最合理、最科學的選擇。然后是充電的問題。目前，約150公里的新能源汽車可以在不到1小時的快速和5-8小時的慢速時間內充滿電。我們還提出了2-3-4戰略，即我們的產品今年達到200公里，明年達到300公里，后年達到400公里。但是，我認為純電動汽車不是一次充電，而且續航里程越遠越好。因為新能源汽車的價格大約有一半是電池的價格。此外，純電動汽車近一半的重量被電池占據。如果巡航范圍太長，就意味著汽車在自行駕駛。在新能源汽車市場，特斯拉是北汽新能源汽車的有力競爭對手和沖擊者。10日，全國人大代表、北汽集團董事局主席徐和誼在接受《經濟之聲2014》高端采訪時表示，“我太了解特斯拉了。我已經盯著它看了兩年多。”
他認為特斯拉是一款好產品，但同時強調它是高端領域的好產品。目前，北汽也在開發高端純電動汽車。對此，他預測，北汽的這款產品將在性能上超越這一代特斯拉。
徐和誼說：現在，有兩件事非常重要。首先，巡航范圍是多少？我的結論是，考慮到充電設施的便利性，你通常每天使用的距離是購買新能源汽車最合理、最科學的選擇。然后是充電的問題。目前，約150公里的新能源汽車可以在不到1小時的快速和5-8小時的慢速時間內充滿電。我們還提出了2-3-4戰略，即我們的產品今年達到200公里，明年達到300公里，后年達到400公里。但是，我認為純電動汽車不是一次充電，而且續航里程越遠越好。因為新能源汽車的價格大約有一半是電池的價格。此外，純電動汽車近一半的重量被電池占據。如果巡航范圍太長，就意味著汽車在自行駕駛。
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3月11日，北京市經信委網站公布，北京首批第二期示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄，江淮、北京、騰勢、之諾、榮威五個品牌的五款車型入圍，
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1900/1/1 0:00:00豐田Auris混合動力車是歐洲去年最暢銷混動車歐洲市場去年混合動力車銷量大幅攀升四成，達214萬輛。
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