作為廣東省一家大型律師事務所的首席合伙人,王麗娜有過多次法庭辯論的經驗,但這一次,她還是有些怯場。
上周日,作為深圳市政協委員,她參加了在該市舉行的第一屆“委員會”,與政協委員、同臺專家學者和觀眾進行了互動辯論。主題是煙霧。
“我不是很緊張,但我有點擔心觀眾在發言后會歡呼還是發出噓聲。”王麗娜告訴作者。觀眾手中有兩個標志,一個是“喜歡”,另一個是是“噓”。
羅湖區政協副主席宋強因提出深圳機動車限行的觀點而遭到噓聲,但這并不影響他對活動形式的肯定。
上周的國務院常務會議部署并改進了空氣管理,要求消除人們的“心肺疾病”。深圳政協委員的“舌戰”試圖吹散霧霾,也刮起了“開門議政”的新風。按照1月一場的節奏,深圳“會員會”年后將有10場,主題包括“小升初”的公平性和醫患關系。
被“噓”的尷尬
這是政協委員第一次在現場討論公共問題,而且是在兩會會議之外。作為“委員會”的第一次會議,上周日的活動由深圳市政協人口資源環境委員會主辦。當筆者到達會場深圳中心書城時,這里已經擠滿了“圍觀者”。
王麗娜的舞臺不再是法庭,也不再是法官,而是不斷涌入的市民和各種意想不到的問題。在法庭上,我們只需要解釋自己的觀點,質疑對方的觀點,但參與這項活動的人很多,身份不同,內容也不同。”王麗娜說,“法庭主要以事實和證據為依據,時間更長,而這場辯論需要嘉賓在短時間內精彩發言。"
作為嘉賓之一,她與其他八名政協委員和三名專家就“如何控制機動車污染”和“深圳是否有必要限制購買以控制霧霾”等一系列問題進行了辯論。三位專家中,吳堆是廣東省氣象廳首席專家,柴發和是中國環境礦物學研究院副院長,黃曉峰是北京大學深圳研究生院環境與能源學院的專家。
王麗娜的觀點是,環境保護更多地取決于個人的自律。宋強的觀點是,污染控制也需要外部力量。
在“深圳是否應該限制購買以控制污染”的辯論環節中,宋強表示,深圳應該限制購買。觀眾還沒來得及表達自己的觀點,他的觀點就遭到了其他嘉賓的反對。
宋強旁邊的深圳市政協委員、深圳市農產品檢驗檢測中心副主任王多佳立即轉身面對他,大聲表示不贊成汽車限購。機動車污染占31%,其中約80%來自柴油車,20%來自小型汽油車。天然氣汽車和電動汽車對PM2.5幾乎沒有貢獻。她說:“我們應該考慮的是嚴格控制柴油車,提高小型汽油車的汽油質量。”
王多嘉的聲音剛剛落下,另一位中國政協委員、深圳一家軟件公司董事長李毅很快就談到了這個話題,他的話更加尖銳:“在官方標準體系下,限制購買和限制購買是一個非常傳統的想法。”
當主持人深圳市政協常委、人口資源環境委員會主任劉忠普要求觀眾舉牌表決是否限購時,反對者高達70%。
在事后接受筆者采訪時,宋強表示,觀眾的反應確實讓他有點尷尬,他并不完全贊成使用行政手段限制購買。然而,辯論本身在于多角度觀點的呈現,以讓公眾了解公共問題的復雜性。
深圳市人民政府常務委員會委員李桂才……
協商會議也明確反對限制購買。對我來說,在學生面前說話是我最沒有信心的時候,因為北京大學的學生非常挑剔。“北京大學城市規劃設計研究院院長在臺上表示,在中國,限購主要是為了解決交通擁堵問題,而不是PM2.5。然而,他并不否認政協委員的職責是參與和討論國家事務,因此他們可以從公眾輿論的角度考慮這個問題。
接地氣體民主監督
胡莉(化名)是福田區的一名普通白領。她告訴作者,當她參觀圖書商場時,她聽到了這里的噪音,并跟著聲音走。“以前有一些活動,比如英語沙龍,這是我第一次遇到這種形式的活動。”
辯論延長了半個小時后,主持人及時“剎車”。王麗娜認為,“會員商會”活動與香港城市論壇有點類似。它們大多在公園和社區舉行,主題是老百姓關心的熱點問題。與會嘉賓包括教授和特區立法會議員。
《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》提出,在基層開展多種形式的民主協商。李貴剛剛告訴筆者,政協委員大多被普通人視為官員或社會管理者,類似的活動使他們與普通人面對面。委員們不僅有更多渠道參與討論國家事務和民主監督,而且與人民群眾相結合,形成聯動機制。
南山區政府原副區長宋強認為,此次討論也為政府處理霧霾等公共事務提供了參考。聽取多方意見將有助于政府以更安全、更成熟的方式處理公共問題。
從國家到地方,霧霾治理仍然是今年各級政府公共政策的重點之一。根據環保部的數據,情人節和元宵節期間,有33個城市出現嚴重及以上污染。12日召開的國務院常務會議明確,要以實實在在的措施和實效,努力逐步改善重點地區的空氣質量。
當前,民生熱點已不局限于空氣。根據深圳市政協的初步設想,明年將每月召開一次“委員會會議室”。王麗娜說,如果你下次遇到“醫患關系”這樣熟悉的話題,你還是希望能參與進來。本報記者注意到,一些政協委員作為聽眾,在活動結束后當場主動請纓,要求成為下一位嘉賓。
除了深圳,類似的“開門議政、問政”形式在湖北武漢等其他省市也有探索。去年年底,武漢市紀委監察局、市整改辦組織5名市領導和30名區、部門“一把手”走進5個電視演播室,集中整治公務活動鋪張浪費問題。自2011年以來,武漢已經舉辦了24次電視采訪。作為廣東省一家大型律師事務所的首席合伙人,王麗娜有過多次法庭辯論的經驗,但這一次,她還是有些怯場。
上周日,作為深圳市政協委員,她參加了在該市舉行的第一屆“委員會”,與政協委員、同臺專家學者和觀眾進行了互動辯論。主題是煙霧。
“我不是很緊張,但我有點擔心觀眾在發言后會歡呼還是發出噓聲。”王麗娜告訴作者。觀眾手中有兩個標志,一個是“喜歡”,另一個是是“噓”。
羅湖區政協副主席宋強因提出深圳機動車限行的觀點而遭到噓聲,但這并不影響他對活動形式的肯定。
上周的國務院常務會議部署并改進了空氣管理,要求消除人們的“心肺疾病”。深圳政協委員的“舌戰”試圖吹散霧霾,也刮起了“ope……”的新風……
“開門議政”。按照1月一場的節奏,年后深圳“議員會”將有10場,主題包括“小升初”的公平性和醫患關系。
被“噓”的尷尬
這是政協委員第一次在現場討論公共問題,而且是在兩會會議之外。作為“委員會”的第一次會議,上周日的活動由深圳市政協人口資源環境委員會主辦。當筆者到達會場深圳中心書城時,這里已經擠滿了“圍觀者”。
王麗娜的舞臺不再是法庭,也不再是法官,而是不斷涌入的市民和各種意想不到的問題。在法庭上,我們只需要解釋自己的觀點,質疑對方的觀點,但參與這項活動的人很多,身份不同,內容也不同。”王麗娜說,“法庭主要以事實和證據為依據,時間更長,而這場辯論需要嘉賓在短時間內精彩發言。"
作為嘉賓之一,她與其他八名政協委員和三名專家就“如何控制機動車污染”和“深圳是否有必要限制購買以控制霧霾”等一系列問題進行了辯論。三位專家中,吳堆是廣東省氣象廳首席專家,柴發和是中國環境礦物學研究院副院長,黃曉峰是北京大學深圳研究生院環境與能源學院的專家。
王麗娜的觀點是,環境保護更多地取決于個人的自律。宋強的觀點是,污染控制也需要外部力量。
在“深圳是否應該限制購買以控制污染”的辯論環節中,宋強表示,深圳應該限制購買。觀眾還沒來得及表達自己的觀點,他的觀點就遭到了其他嘉賓的反對。
宋強旁邊的深圳市政協委員、深圳市農產品檢驗檢測中心副主任王多佳立即轉身面對他,大聲表示不贊成汽車限購。機動車污染占31%,其中約80%來自柴油車,20%來自小型汽油車。天然氣汽車和電動汽車對PM2.5幾乎沒有貢獻。她說:“我們應該考慮的是嚴格控制柴油車,提高小型汽油車的汽油質量。”
王多嘉的聲音剛剛落下,另一位中國政協委員、深圳一家軟件公司董事長李毅很快就談到了這個話題,他的話更加尖銳:“在官方標準體系下,限制購買和限制購買是一個非常傳統的想法。”
當主持人深圳市政協常委、人口資源環境委員會主任劉忠普要求觀眾舉牌表決是否限購時,反對者高達70%。
在事后接受筆者采訪時,宋強表示,觀眾的反應確實讓他有點尷尬,他并不完全贊成使用行政手段限制購買。然而,辯論本身在于多角度觀點的呈現,以讓公眾了解公共問題的復雜性。
深圳市政協常委李貴才也明確反對限購。對我來說,在學生面前說話是我最沒有信心的時候,因為北京大學的學生非常挑剔。“北京大學城市規劃設計研究院院長在臺上表示,在中國,限購主要是為了解決交通擁堵問題,而不是PM2.5。然而,他并不否認政協委員的職責是參與和討論國家事務,因此他們可以從公眾輿論的角度考慮這個問題。
接地氣體民主監督
胡莉(化名)是福田區的一名普通白領。她告訴作者,當她參觀圖書商場時,她聽到了這里的噪音,并跟著聲音走。“以前有一些活動,比如英語沙龍,這是我第一次遇到這種形式的活動。”
辯論延長了半個小時后,主持人及時“剎車”。王麗娜認為,“會員商會”活動與香港城市論壇有點類似。大部分……
hem在公園和社區舉行,這些話題是人們關注的熱點問題。與會嘉賓包括教授和特區立法會議員。
《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》提出,在基層開展多種形式的民主協商。李貴剛剛告訴筆者,政協委員大多被普通人視為官員或社會管理者,類似的活動使他們與普通人面對面。委員們不僅有更多渠道參與討論國家事務和民主監督,而且與人民群眾相結合,形成聯動機制。
南山區政府原副區長宋強認為,此次討論也為政府處理霧霾等公共事務提供了參考。聽取多方意見將有助于政府以更安全、更成熟的方式處理公共問題。
從國家到地方,霧霾治理仍然是今年各級政府公共政策的重點之一。根據環保部的數據,情人節和元宵節期間,有33個城市出現嚴重及以上污染。12日召開的國務院常務會議明確,要以實實在在的措施和實效,努力逐步改善重點地區的空氣質量。
當前,民生熱點已不局限于空氣。根據深圳市政協的初步設想,明年將每月召開一次“委員會會議室”。王麗娜說,如果你下次遇到“醫患關系”這樣熟悉的話題,你還是希望能參與進來。本報記者注意到,一些政協委員作為聽眾,在活動結束后當場主動請纓,要求成為下一位嘉賓。
除了深圳,類似的“開門議政、問政”形式在湖北武漢等其他省市也有探索。去年年底,武漢市紀委監察局、市整改辦組織5名市領導和30名區、部門“一把手”走進5個電視演播室,集中整治公務活動鋪張浪費問題。自2011年以來,武漢已經舉辦了24次電視采訪。
11日,作者走進長安位于北京房山的高端車和新能源車制造基地,就新能源發展的諸多問題采訪了長安汽車股份有限公司副總裁杜毅。我們先來說說目前國家戰略下的新能源汽車的概念。
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