對于希望在新能源汽車市場占有一席之地的汽車公司來說，2014年將是非同尋常的一年。
新年伊始，隨著A股市場對新能源汽車概念的追捧，車企也在馬不停蹄地規劃新能源汽車的事業。
北汽最近與美國新能源公司Atieva簽署了股份認購協議，北汽認購的股份占交易后Atieva全部股份的25.02%。
北汽集團官網數據顯示，上述協議于1月21日簽署。北汽集團與Atieva就高端新能源汽車的設計、研發、制造和營銷等方面的合作進行了一系列談判和溝通，并形成了具體的交易方案。此次合作旨在設計、制造和銷售中國首款高端新能源乘用車，打造中國高端新能源汽車領先品牌。
該合作項目預計將于第三年正式推出與奧迪A6L同級的高端電動汽車。
Atieva是新能源汽車的核心系統提供商，參與了特斯拉跑車純電動跑車、雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車和奧迪R8純電動跑車的開發。
北汽集團這次下了很大決心。北汽集團董事長徐和誼在簽約儀式上表示，北汽集團將為合作項目免費提供包括研發力量在內的一切資源，以實現快速節約資金、為項目成功竭盡全力的目標。
在新能源汽車領域，更高端的合作是將尚未完全普及的新能源汽車與無人駕駛技術相結合。
比亞迪在新能源汽車的道路上已經走得很遠了，目前還沒有放慢腳步。1月29日，比亞迪與新加坡科學技術研究局信息與通信研究所聯合宣布，雙方已簽署協議，共同開發智能電動汽車及其相關系統，并在新加坡試用。
新加坡科學技術研究委員會表示，這些智能電動汽車可以通過電子系統控制車內的制動器、方向盤和其他系統。信息通信研究所在自動駕駛汽車技術領域具有專業知識，而比亞迪在電動汽車制造領域具有技術優勢。
據合肥當地媒體報道，廣汽集團近日與中國科學院合肥材料科學研究所簽訂了新能源汽車自動駕駛技術開發合同。該項目致力于將自動駕駛技術與新能源汽車相結合，通過車載傳感器感知外部環境，做出自主智能決策，實現新能源汽車的自動駕駛。
加強與國外新能源汽車技術公司的合作，已成為國內大多數汽車公司拓展新能源汽車版圖的重要途徑。
2月16日，一直在積極布局新能源汽車的萬向集團擊敗了李澤楷，贏得了美國電動汽車制造商Fisco，并按照“電池”的發展思路加快了電動汽車的步伐→ 發動機→ 電子控制→ 電動汽車”。
汽車公司不斷努力，國家政策也相當“有力”。
2月8日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》。純電動乘用車、插電式混合動力（含增程）乘用車和燃料電池汽車，2014年補貼標準在2013年的基礎上下降了5%，2015年在2013年基礎上下降10%。
此外，上述通知要求，不得設置或變相限制購買外國品牌新能源汽車。
有業內人士預測，由于政策的推動和國家改善大氣環境的迫切需要，2014年將是新能源汽車發展的關鍵一年。多家證券研究機構預測，今年新能源汽車的銷量可能會翻一番。對于希望在新能源汽車市場占有一席之地的汽車公司來說，2014年將是非同尋常的一年。
新年伊始，隨著對新能源概念的追求……
在A股市場，汽車企業也在規劃新能源汽車事業的不停歇。
北汽最近與美國新能源公司Atieva簽署了股份認購協議，北汽認購的股份占交易后Atieva全部股份的25.02%。
北汽集團官網數據顯示，上述協議于1月21日簽署。北汽集團與Atieva就高端新能源汽車的設計、研發、制造和營銷等方面的合作進行了一系列談判和溝通，并形成了具體的交易方案。此次合作旨在設計、制造和銷售中國首款高端新能源乘用車，打造中國高端新能源汽車領先品牌。
該合作項目預計將于第三年正式推出與奧迪A6L同級的高端電動汽車。
Atieva是新能源汽車的核心系統提供商，參與了特斯拉跑車純電動跑車、雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車和奧迪R8純電動跑車的開發。
北汽集團這次下了很大決心。北汽集團董事長徐和誼在簽約儀式上表示，北汽集團將為合作項目免費提供包括研發力量在內的一切資源，以實現快速節約資金、為項目成功竭盡全力的目標。
在新能源汽車領域，更高端的合作是將尚未完全普及的新能源汽車與無人駕駛技術相結合。
比亞迪在新能源汽車的道路上已經走得很遠了，目前還沒有放慢腳步。1月29日，比亞迪與新加坡科學技術研究局信息與通信研究所聯合宣布，雙方已簽署協議，共同開發智能電動汽車及其相關系統，并在新加坡試用。
新加坡科學技術研究委員會表示，這些智能電動汽車可以通過電子系統控制車內的制動器、方向盤和其他系統。信息通信研究所在自動駕駛汽車技術領域具有專業知識，而比亞迪在電動汽車制造領域具有技術優勢。
據合肥當地媒體報道，廣汽集團近日與中國科學院合肥材料科學研究所簽訂了新能源汽車自動駕駛技術開發合同。該項目致力于將自動駕駛技術與新能源汽車相結合，通過車載傳感器感知外部環境，做出自主智能決策，實現新能源汽車的自動駕駛。
加強與國外新能源汽車技術公司的合作，已成為國內大多數汽車公司拓展新能源汽車版圖的重要途徑。
2月16日，一直在積極布局新能源汽車的萬向集團擊敗了李澤楷，贏得了美國電動汽車制造商Fisco，并按照“電池”的發展思路加快了電動汽車的步伐→ 發動機→ 電子控制→ 電動汽車”。
汽車公司不斷努力，國家政策也相當“有力”。
2月8日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》。純電動乘用車、插電式混合動力（含增程）乘用車和燃料電池汽車，2014年補貼標準在2013年的基礎上下降了5%，2015年在2013年基礎上下降10%。
此外，上述通知要求，不得設置或變相限制購買外國品牌新能源汽車。
有業內人士預測，由于政策的推動和國家改善大氣環境的迫切需要，2014年將是新能源汽車發展的關鍵一年。多家證券研究機構預測，今年新能源汽車的銷量可能會翻一番。
電動汽車制造商比亞迪推出倫敦首支全電動出租車隊的計劃生變，比亞迪與英方公司共同決定，不再合作此項目。接手這一項目的是另一運營商Thriev公司。
1900/1/1 0:00:0011日，作者走進長安位于北京房山的高端車和新能源車制造基地，就新能源發展的諸多問題采訪了長安汽車股份有限公司副總裁杜毅。我們先來說說目前國家戰略下的新能源汽車的概念。
1900/1/1 0:00:00”三大難題”讓司機叫苦：換電時間長、行駛里程短、維修耗時長11日下午3點過，約30余輛純電動的士排隊等候換電池，隊伍不是特別長，可是司機們依舊在抱怨：”換電要一個多小時，
1900/1/1 0:00:00作為廣東一家大型律師事務所的首席合伙人，王麗娜擁有無數次法庭舌戰的經驗，但這次，她還是”怯場”了。
1900/1/1 0:00:0018日，受到美國國務卿克里參觀等利好消息刺激，福田汽車強勢漲停，并帶動新能源汽車板塊大漲。
1900/1/1 0:00:00黃易音是來自深圳的商人，立志盡其所能保護環境。但在繳納25萬元定金后，他有些猶豫，不想買電動汽車了。打算購買美國特斯拉高檔電動汽車的黃說：”想到開電動車可能不方便后，我有些打退堂鼓。
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汽車導航