巴斯夫2月5日宣布，公司位于日本長崎的研發實驗室和新設備技術中心正式落成，未來將專注于電池材料的研發。
尼崎新技術中心是巴斯夫在亞太地區建立的第一個電池研發和設備技術業務集成技術中心。未來，它將利用公司的全球技術平臺，專注于開發高性能鋰電池的電解質和電池材料，還將與日本當地客戶共同開展研發項目。
Nizaki技術中心耗資數百萬歐元，占地600平方米，包括一個新的辦公區和實驗室，將有機和無機合成、分析和電化學測試相結合。
巴斯夫日本公司代理董事兼總裁Joerg Christian Steck表示：“日本是電池制造和開發領域的領導者，而Nizaki是建立新電池材料實驗室的理想場所。”。“我們在日本的研發業務拉近了我們與客戶之間的距離，使我們能夠更好地滿足他們的需求。”
在電池材料領域，巴斯夫目前運營著六家生產工廠和中試生產基地，分別位于美國俄亥俄州路德維希、路易斯安那州、密歇根州和中國蘇州。此外，該公司還在俄亥俄州路德維希、密歇根州、蘇州和日本日崎設有六個研發中心。巴斯夫2月5日宣布，公司位于日本長崎的研發實驗室和新設備技術中心正式落成，未來將專注于電池材料的研發。
尼崎新技術中心是巴斯夫在亞太地區建立的第一個電池研發和設備技術業務集成技術中心。未來，它將利用公司的全球技術平臺，專注于開發高性能鋰電池的電解質和電池材料，還將與日本當地客戶共同開展研發項目。
Nizaki技術中心耗資數百萬歐元，占地600平方米，包括一個新的辦公區和實驗室，將有機和無機合成、分析和電化學測試相結合。
巴斯夫日本公司代理董事兼總裁Joerg Christian Steck表示：“日本是電池制造和開發領域的領導者，而Nizaki是建立新電池材料實驗室的理想場所。”。“我們在日本的研發業務拉近了我們與客戶之間的距離，使我們能夠更好地滿足他們的需求。”
在電池材料領域，巴斯夫目前運營著六家生產工廠和中試生產基地，分別位于美國俄亥俄州路德維希、路易斯安那州、密歇根州和中國蘇州。此外，該公司還在俄亥俄州路德維希、密歇根州、蘇州和日本日崎設有六個研發中心。
標簽：特斯拉
高盛11日發布報告看好車用鋁市場前景，表示越來越多汽車車身采用鋁材料，將成為下游鋁應用領域的”游戲規則改變者”。在當前十年里，汽車用鋁需求的增長率將高于任何其他終端市場。
1900/1/1 0:00:00塔塔汽車日前宣布，該公司已經同韓國三星電子簽署了一項合作協議，雙方將在車載信息娛樂系統領域展開合作。
1900/1/1 0:00:00巴斯夫2月5日宣布，該公司位于日本尼崎市Amagasaki的研發實驗室與設備技術新中心正式落成，未來將專注于電池材料的研發。
1900/1/1 0:00:00從蛇年年尾到馬年年頭，在A股市場上，新能源汽車概念股熱度不減。自全球最受矚目的新能源汽車制造商特斯拉宣布進軍中國市場后，國內相關上市公司股價上升通道就此開啟。
1900/1/1 0:00:00備受市場關注的動力電池國家隊國聯汽車動力電池研究院有限責任公司有望于3月完成工商注冊，正式成立。
1900/1/1 0:00:00如果沒有”準生證制度”，或許吉利目前的年銷量已經突破了150萬輛。”準生證制度”稱得上車市里的一道亮麗風景，時不時出來顯擺下。
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汽車導航