據英國路透社2月18日消息，一位東風高層知情人士透露，標致雪鐵龍和東風汽車與法國政府簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，東風汽車和法國政府將各自出資約8億歐元（11億美元）收購標致雪鐵倫約14%的股權，具體細節將于2月19日公布。作為30億歐元籌款活動的一部分，此舉將結束標致家族對擁有200多年歷史的標致雪鐵龍的控制。
標致雪鐵龍將增資約30億歐元（41億美元）。標致還將向現有股東出售新股。目前，最大股東標致家族持有25%的股份，并擁有38%的投票權。增資后，持股比例將稀釋至14%，形成三方平等持股的局面。
當政府為其銷售金融機構提供的70億美元國家擔保到期時，此次注資將幫助標致雪鐵龍渡過難關。
標致雪鐵龍成立于1810年，最初生產工具和咖啡研磨機。兩次世界大戰后，它成為法國工業的支柱，但去年的損失高達30億歐元。
對東風來說，此次股權合作意味著另一家中國大型公司投資西方品牌進行擴張。上個月，聯想集團宣布將以29.1億美元從谷歌手中收購摩托羅拉。東風也將成為繼吉利汽車之后，又一家完全或部分收購外國競爭對手的中國汽車制造商。
分析人士質疑：標致家族將失去決策否決權
東風和標致雪鐵龍達成協議，法國政府和東風將平均稀釋標致家族持有的25%的股份和38%的投票權，然后標致家族的投票權將低于否決決定所需的33.3%。
據一些消息人士透露，標致計劃以7.5歐元的價格將其股份出售給東風和法國政府。如果股價周一收于12.79歐元，那么貼現率將高達41%。
東風汽車發言人表示，與標致雪鐵龍合作的最新聲明將于周三發布。
在歐洲經歷了六年的市場衰退后，標致成為歐洲財務狀況最差的公司之一，而支撐其生存的70億歐元國家擔保在2013年到期，使其處境更加糟糕。
標致雪鐵龍對市場競爭的反應太慢，批評人士表示，它錯過了與德國寶馬和日本三菱合作等結成戰略聯盟的機會。
即便如此，標致雪鐵龍和東風的合作還是分裂了標致家族，一些分析人士質疑合作背后的邏輯，認為標致應該出售貸款業務或零部件業務以生存，而不是與東風結盟。
東風能從這次合作中得到什么？
與此同時，東風汽車利用剩余資金投資標致雪鐵龍能獲得什么好處的問題也引起了關注。在其半年報中，截至去年6月，東風的現金或現金等價物總額為240億元。
來自東風的消息人士表示，該備忘錄還包括技術合作，但業內專家懷疑標致是否愿意與東風分享工程專業知識，以提高東風風神的技術水平。
上海汽車前瞻咨詢有限公司分析師張宇表示：“如果東風想說服標致分享技術，我只能說‘祝你好運’。”
此外，有消息人士表示，標致雪鐵龍和東風將合作拓展東南亞市場，目前標致在該地區的市場份額也非常有限。據英國路透社2月18日消息，一位東風高層知情人士透露，標致雪鐵龍和東風汽車與法國政府簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，東風汽車和法國政府將各自出資約8億歐元（11億美元）收購標致雪鐵倫約14%的股權，具體細節將于2月19日公布。作為30億歐元籌款活動的一部分，此舉將結束標致家族對擁有200多年歷史的標致雪鐵龍的控制。
標致雪鐵龍將增資約30億歐元（41億美元）。標致還將向現有股東出售新股。目前，最大股東標致家族持有該公司25%的股份……
擁有38%的投票權。增資后，持股比例將稀釋至14%，形成三方平等持股的局面。
當政府為其銷售金融機構提供的70億美元國家擔保到期時，此次注資將幫助標致雪鐵龍渡過難關。
標致雪鐵龍成立于1810年，最初生產工具和咖啡研磨機。兩次世界大戰后，它成為法國工業的支柱，但去年的損失高達30億歐元。
對東風來說，此次股權合作意味著另一家中國大型公司投資西方品牌進行擴張。上個月，聯想集團宣布將以29.1億美元從谷歌手中收購摩托羅拉。東風也將成為繼吉利汽車之后，又一家完全或部分收購外國競爭對手的中國汽車制造商。
分析人士質疑：標致家族將失去決策否決權
東風和標致雪鐵龍達成協議，法國政府和東風將平均稀釋標致家族持有的25%的股份和38%的投票權，然后標致家族的投票權將低于否決決定所需的33.3%。
據一些消息人士透露，標致計劃以7.5歐元的價格將其股份出售給東風和法國政府。如果股價周一收于12.79歐元，那么貼現率將高達41%。
東風汽車發言人表示，與標致雪鐵龍合作的最新聲明將于周三發布。
在歐洲經歷了六年的市場衰退后，標致成為歐洲財務狀況最差的公司之一，而支撐其生存的70億歐元國家擔保在2013年到期，使其處境更加糟糕。
標致雪鐵龍對市場競爭的反應太慢，批評人士表示，它錯過了與德國寶馬和日本三菱合作等結成戰略聯盟的機會。
即便如此，標致雪鐵龍和東風的合作還是分裂了標致家族，一些分析人士質疑合作背后的邏輯，認為標致應該出售貸款業務或零部件業務以生存，而不是與東風結盟。
東風能從這次合作中得到什么？
與此同時，東風汽車利用剩余資金投資標致雪鐵龍能獲得什么好處的問題也引起了關注。在其半年報中，截至去年6月，東風的現金或現金等價物總額為240億元。
來自東風的消息人士表示，該備忘錄還包括技術合作，但業內專家懷疑標致是否愿意與東風分享工程專業知識，以提高東風風神的技術水平。
上海汽車前瞻咨詢有限公司分析師張宇表示：“如果東風想說服標致分享技術，我只能說‘祝你好運’。”
此外，有消息人士表示，標致雪鐵龍和東風將合作拓展東南亞市場，目前標致在該地區的市場份額也非常有限。
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