綜合國外新聞報道,阿斯頓馬丁公司最近估計,全球范圍內大規模召回造成的損失預計為245萬美元,該公司將放棄中國供應商提供的故障零部件。
損失數百萬美元
2月5日,阿斯頓·馬丁表示,由于油門踏板桿有斷裂的風險,自2007年11月以來生產的所有左轉向車型和自2012年5月以來的所有右轉向車型將被召回,涉及2008年至2014年的17590輛車型。
阿斯頓·馬丁表示,油門踏板操縱桿故障首次引發召回是在2013年5月,召回規模在10月擴大。這是第二次擴大召回范圍。據估計,此次召回將導致150萬英鎊的經濟損失,約合245萬美元。去年11月下半月,阿斯頓馬丁公司給出了一個預期損失值,估計值與當時一致。
自2007年以來,17590輛汽車約占所有跑車產量的75%。然而,新款Vanquish跑車不在此次召回之列。這個數字是關于阿斯頓馬丁5-6年的全球銷售額。2012年,阿斯頓·馬丁在全球共售出3400輛汽車,并計劃到2016年將年銷量提高到7000輛。
該公司發言人Sarah Calam表示,歐洲市場召回了7271輛汽車,而美國召回了5001輛。目前,阿斯頓馬丁在全球41個國家銷售。
丟棄中國制造的故障部件
在提交給國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中,阿斯頓·馬丁(aston martin)解釋說,召回車輛的油門踏板桿是由中國有限公司生產的。
科翔模具有限公司有限公司使用有限公司的塑料材料制作油門踏板桿,復制了美國杜邦公司的塑料。
阿斯頓·馬丁表示,在激烈的駕駛條件下,由“山寨”杜邦塑料制成的油門踏板桿可能會斷裂;盡管自2013年5月啟動調查以來,尚未有撞車或人員傷亡的報告,但出于安全考慮,該公司仍進行了全面召回。
發言人莎拉·卡拉姆表示,阿斯頓·馬丁計劃盡快將油門踏板的生產從中國轉移到英國。然而,阿斯頓·馬丁上述估計的245萬美元損失不包括轉移生產故障零件的費用。綜合國外新聞報道,阿斯頓馬丁公司最近估計,全球范圍內大規模召回造成的損失預計為245萬美元,該公司將放棄中國供應商提供的故障零部件。
損失數百萬美元
2月5日,阿斯頓·馬丁表示,由于油門踏板桿有斷裂的風險,自2007年11月以來生產的所有左轉向車型和自2012年5月以來的所有右轉向車型將被召回,涉及2008年至2014年的17590輛車型。
阿斯頓·馬丁表示,油門踏板操縱桿故障首次引發召回是在2013年5月,召回規模在10月擴大。這是第二次擴大召回范圍。據估計,此次召回將導致150萬英鎊的經濟損失,約合245萬美元。去年11月下半月,阿斯頓馬丁公司給出了一個預期損失值,估計值與當時一致。
自2007年以來,17590輛汽車約占所有跑車產量的75%。然而,新款Vanquish跑車不在此次召回之列。這個數字是關于阿斯頓馬丁5-6年的全球銷售額。2012年,阿斯頓·馬丁在全球共售出3400輛汽車,并計劃到2016年將年銷量提高到7000輛。
該公司發言人Sarah Calam表示,歐洲市場召回了7271輛汽車,而美國召回了5001輛。目前,阿斯頓馬丁在全球41個國家銷售。
丟棄中國制造的故障部件
在提交給國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中,阿斯頓·馬丁(aston martin)解釋說,召回車輛的油門踏板桿是由中國有限公司生產的。
科翔模具有限公司有限公司使用有限公司的塑料材料制作油門踏板桿,復制了美國杜邦公司的塑料。
阿斯頓·馬丁表示,在激烈的駕駛條件下,由“山寨”杜邦塑料制成的油門踏板桿可能會斷裂;
盡管自2013年5月啟動調查以來,尚未有撞車或人員傷亡的報告,但出于安全考慮,該公司仍進行了全面召回。
發言人莎拉·卡拉姆表示,阿斯頓·馬丁計劃盡快將油門踏板的生產從中國轉移到英國。然而,阿斯頓·馬丁上述估計的245萬美元損失不包括轉移生產故障零件的費用。
標簽:阿斯頓·馬丁
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