北京雙源無軌電車密集“返程”，哈爾濱首批純電動公交車預計近期投入運營。。。筆者從多個省市的公共交通系統了解到，近期電動公交車的推廣有明顯加快的跡象。業內人士表示，隨著霧霾治理從工業污染源治理向機動車污染防治的推進，公共交通系統有望成為霧霾治理新陣地的“排頭兵”，電動公交車有望成為各地公共交通系統未來運營的主力軍。
公交車換車潮
中國許多省份都在迎接公交車“變潮”。以北京為例，日前，有軌電車電纜捕捉器在北京汽車站陸續安裝調試，北京公交“油改電”計劃加快實施。根據計劃，從2014年到2017年，每年將有500輛20條線路的柴油公交車被雙源無軌電車取代。北京市交通運輸部門和環保部門還宣布，北京不僅將啟動公交車“油改電”計劃，未來五年還將投資100多億元，推廣使用新能源電動汽車和清潔能源天然氣汽車。到2017年，北京將力爭核心城區公交車基本實現零排放。
無獨有偶，哈爾濱市首批三輛純電動公交車近日已在寒冷天氣下投入試驗運行，并將根據試驗結果進行改進后正式投入運營。據哈爾濱有軌電車公司負責人介紹，所有電動汽車均采用高科技電池供電，每三到四小時可行駛260公里，確保車輛連續行駛“八圈”，堅持一天不成問題。
除了北京和哈爾濱，上海市政府也宣布將以不低于50%的速度發展新能源公交車；2014年，杭州還將投資500輛清潔能源汽車；此外，東莞市有軌電車的規劃建設也被提上日程，成都第一條現代有軌電車示范線R1線已在天府新區正式開通，預計2015年建成。
分析人士告訴筆者，“在此之后，高排放標準的柴油車、天然氣車、純電動汽車、無軌電車、有軌電車和混合動力電動汽車將在城市公共交通系統中同時運營，其中有軌電車有望成為‘升級版’公交車的主流類別。”
改變霧霾控制的位置
日前，環保部表示，受春節期間不利氣象條件和煙花爆竹影響，除夕和春節期間，京津冀及周邊地區、長三角地區和中西部部分城市再次出現空氣重污染。在161個監測新空氣質量標準的城市中，68個城市出現嚴重及以上污染，其中16個城市空氣污染嚴重。
事實上，霧霾的治理一直是最近地方會議的重點。與2013年相比，它取得了巨大的進步。除了北京首個PM2.5減排年度工作目標外，湖北、四川、石家莊等省市首次將霧霾治理寫入政府工作報告。
從這些省份提出的霧霾問題解決方案來看，主要包括兩項措施：一是加大環境保護投入，如加快生態管理；
二是減少污染排放，從源頭開始治理，比如減少汽車尾氣排放。據權威人士透露，繼大氣污染防治以工業污染源治理為主后，今年將全面啟動機動車污染防治工作，一系列政策措施預計將陸續公布。
業內人士表示，機動車節能減排、車用尿素和改善油品質量可能成為機動車污染防治的三大主要方向。從多個省份開始減少車輛排放的諸多跡象來看，公共交通系統可能成為汽車尾氣污染控制新陣地的“排頭兵”。北京雙源無軌電車密集“返程”，哈爾濱首批純電動公交車預計近期投入運營。。。筆者從多個省市的公共交通系統了解到，近期電動公交車的推廣有明顯加快的跡象。業內人士表示，隨著霧霾治理從工業污染源治理向機動車污染防治的推進，公共交通系統有望成為霧霾治理新陣地的“排頭兵”，電動公交車有望成為各地公共交通系統未來運營的主力軍。
公交車換車潮
中國許多省份都在迎接公交車“變潮”。以北京為例，日前，有軌電車電纜捕捉器在北京汽車站陸續安裝調試，北京公交“油改電”計劃加快實施。根據計劃，從2014年到2017年，每年將有500輛20條線路的柴油公交車被雙源無軌電車取代。北京市交通運輸部門和環保部門還宣布，北京不僅將啟動公交車“油改電”計劃，未來五年還將投資100多億元，推廣使用新能源電動汽車和清潔能源天然氣汽車。到2017年，北京將力爭核心城區公交車基本實現零排放。
無獨有偶，哈爾濱市首批三輛純電動公交車近日已在寒冷天氣下投入試驗運行，并將根據試驗結果進行改進后正式投入運營。據哈爾濱有軌電車公司負責人介紹，所有電動汽車均采用高科技電池供電，每三到四小時可行駛260公里，確保車輛連續行駛“八圈”，堅持一天不成問題。
除了北京和哈爾濱，上海市政府也宣布將以不低于50%的速度發展新能源公交車；2014年，杭州還將投資500輛清潔能源汽車；
此外，東莞市有軌電車的規劃建設也被提上日程，成都第一條現代有軌電車示范線R1線已在天府新區正式開通，預計2015年建成。
分析人士告訴筆者，“在此之后，高排放標準的柴油車、天然氣車、純電動汽車、無軌電車、有軌電車和混合動力電動汽車將在城市公共交通系統中同時運營，其中有軌電車有望成為‘升級版’公交車的主流類別。”
改變霧霾控制的位置
日前，環保部表示，受春節期間不利氣象條件和煙花爆竹影響，除夕和春節期間，京津冀及周邊地區、長三角地區和中西部部分城市再次出現空氣重污染。在161個監測新空氣質量標準的城市中，68個城市出現嚴重及以上污染，其中16個城市空氣污染嚴重。
事實上，霧霾的治理一直是最近地方會議的重點。與2013年相比，它取得了巨大的進步。除了北京首個PM2.5減排年度工作目標外，湖北、四川、石家莊等省市首次將霧霾治理寫入政府工作報告。
從這些省份提出的霧霾問題解決方案來看，主要包括兩項措施：一是加大環境保護投入，如加快生態管理；二是減少污染排放，從源頭開始治理，比如減少汽車尾氣排放。據權威人士透露，繼大氣污染防治以工業污染源治理為主后，今年將全面啟動機動車污染防治工作，一系列政策措施預計將陸續公布。
業內人士表示，機動車節能減排、車用尿素和改善油品質量可能成為機動車污染防治的三大主要方向。從多個省份開始減少車輛排放的諸多跡象來看，公共交通系統可能成為汽車尾氣污染控制新陣地的“排頭兵”。
自主品牌是不是永遠只能在低端拼價格？這個問題的答案沒有懸念，當然是否定的。既如此，經過技術積累以后向高端進軍，就成為了自主廠商的必由之路。2013年，自主廠商在這方面做了不少嘗試。
1900/1/1 0:00:00據美國《汽車新聞》1月12日消息，捷豹路虎公司12日宣布，2013年其全球銷量取得最佳成績，達到425萬輛，同比增長19。
1900/1/1 0:00:00雷諾近日發布了NextTwo電動自動駕駛概念車，該車基于雷諾ZOE電動車演變而來。NextTwo原型車主要測試兩個方面：特定條件下的駕駛功能授權以及車內連接功能。
1900/1/1 0:00:00東風日產之前發布了啟辰全新規劃”UP2014”，提出在今年實現品牌全方位升級的目標，而迅速擴張則需要有強勢的產品作為鋪墊。
1900/1/1 0:00:00日前，北京市科委正式發布《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》以下簡稱《辦法》，對指標管理、充電樁建設、車型目錄、財政補貼等進行規定。
1900/1/1 0:00:00一場關于中國新能源汽車市場的激烈爭論，在海口展開。中國新能源汽車值不值得投資？我們該何時介入新能源汽車領域？成為多方爭議的焦點。
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