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新能源車補貼標準下調 廠商需創新贏得市場

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時間:1900/1/1 0:00:00

財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委近日下發通知,調整新能源汽車補貼標準。今年將在2013年標準的基礎上下調5%;明年,它將在2013年的基礎上下調10%。

消息一出,許多人都感到困惑。原因是近年來,“霧霾鎖城”,汽車尾氣是其中一個災害源。在這種情況下,新能源汽車被寄予厚望,國家也從2010年開始對相關企業進行補貼。因此,當人們聽到這個消息時,他們不禁要問,為什么政府減少了補貼,而不是增加補貼。

對此,中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊認為,國家仍然支持新能源汽車的發展。然而,如果你真的想把蛋糕做大,你必須依靠市場力量,而不是補貼。

羅磊說:“在這個市場的孵化期,政府需要投入一些支持資金來支持我們的企業發展新能源汽車,同時鼓勵我們的消費者消費新能源汽車。然后,隨著市場資源的成熟和企業大規模生產新能源汽車的情況,我相信它的成本會逐漸降低e價格問題將逐步得到解決。金融危機是在2008年和2009年左右,西方國家出臺了相應的補貼政策。隨著西方經濟的復蘇,此類補貼政策逐漸退出,因此新能源汽車的突然出現并不是因為政府的支持政策,更多的是因為市場力量和創新產品贏得了市場的青睞。

第一電氣網(www.d1ev.com)聲明:以上消息轉載自合作媒體,轉載此消息是為了傳播更多信息,并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委近日下發通知,調整新能源汽車補貼標準。今年將在2013年標準的基礎上下調5%;明年,它將在2013年的基礎上下調10%。

消息一出,許多人都感到困惑。原因是近年來,“霧霾鎖城”,汽車尾氣是其中一個災害源。在這種情況下,新能源汽車被寄予厚望,國家也從2010年開始對相關企業進行補貼。因此,當人們聽到這個消息時,他們不禁要問,為什么政府減少了補貼,而不是增加補貼。

對此,中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊認為,國家仍然支持新能源汽車的發展。然而,如果你真的想把蛋糕做大,你必須依靠市場力量,而不是補貼。

羅磊說:“在這個市場的孵化期,政府需要投入一些支持資金來支持我們的企業發展新能源汽車,同時鼓勵我們的消費者消費新能源汽車。然后,隨著市場資源的成熟和企業大規模生產新能源汽車的情況,我相信它的成本會逐漸降低e價格問題將逐步得到解決。金融危機是在2008年和2009年左右,西方國家出臺了相應的補貼政策。隨著西方經濟的復蘇,此類補貼政策逐漸退出,因此新能源汽車的突然出現并不是因為政府的支持政策,更多的是因為市場力量和創新產品贏得了市場的青睞。

第一電氣網(www.d1ev.com)聲明:以上消息轉載自合作媒體,轉載此消息是為了傳播更多信息,并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。

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