財政部8日發布消息稱，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布通知稱，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程）乘用車、，對純電動專用車和燃料電池車進行了調整。同日，財政部還發布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，內蒙古虎豹第二個城市入圍。
新的補貼標準為：在2013年標準的基礎上，2014年為5%，2015年為10%，自2014年1月1日起實施。具體標準為，2014年和2015年純電動乘用車、插電式混合動力（含增程）乘用車、純電動專用車和燃料電池汽車的補貼標準在2013年標準的基礎上分別降低10%和20%。
根據北京市今年1月發布的《北京市新能源乘用車示范應用管理辦法》，北京市將對新能源乘客車采取1:1的政府補貼政策，即對滿一次電能行駛150公里至250公里的新能源汽車，國家標準補貼4.5萬元，北京補貼4.5萬元；對于續航里程超過250公里的汽車，今年國家和北京分別補貼5.4萬元。市民買車時，都是按照扣除補貼后的價格購買的。
《通知》稱，根據相關文件，現行補貼促進政策已明確實施至2015年12月31日。為保持政策連續性，加大支持力度，在上述補貼促進政策到期后，中央政府將繼續實施補貼政策。根據現行辦法，補貼資金按季度預分配，每年清算一次。通知要求，各級財政部門要做好中央預撥資金的申請和年度清算工作，按照財政國庫管理制度的規定及時撥付補貼資金。
呼和浩特、包頭、沈陽、長春、哈爾濱、南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、淄博、臨沂、濰坊、聊城、瀘州、貴陽、遵義、畢節、安順、六盤水、黔東南、昆明、麗江、玉溪、大理上榜。財政部8日發布消息稱，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布通知稱，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程）乘用車、，對純電動專用車和燃料電池車進行了調整。同日，財政部還發布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，內蒙古虎豹第二個城市入圍。
新的補貼標準為：在2013年標準的基礎上，2014年為5%，2015年為10%，自2014年1月1日起實施。具體標準為，2014年和2015年純電動乘用車、插電式混合動力（含增程）乘用車、純電動專用車和燃料電池汽車的補貼標準在2013年標準的基礎上分別降低10%和20%。
根據北京市今年1月發布的《北京市新能源乘用車示范應用管理辦法》，北京市將對新能源乘客車采取1:1的政府補貼政策，即對滿一次電能行駛150公里至250公里的新能源汽車，國家標準補貼4.5萬元，北京補貼4.5萬元；
對于續航里程超過250公里的汽車，今年國家和北京分別補貼5.4萬元。市民買車時，都是按照扣除補貼后的價格購買的。
《通知》稱，根據相關文件，現行補貼促進政策已明確實施至2015年12月31日。為保持政策連續性，加大支持力度，在上述補貼促進政策到期后，中央政府將繼續實施補貼政策。根據現行辦法，補貼資金按季度預分配，每年清算一次。通知要求，各級財政部門要做好中央預撥資金的申請和年度清算工作，按照財政國庫管理制度的規定及時撥付補貼資金。
呼和浩特、包頭、沈陽、長春、哈爾濱、南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、淄博、臨沂、濰坊、聊城、瀘州、貴陽、遵義、畢節、安順、六盤水、黔東南、昆明、麗江、玉溪、大理上榜。
戴姆勒CEO蔡澈近日表示，戴姆勒正在尋求業務增長的新途徑，包括已經與大眾、寶馬和菲亞特就聯合開發通用的小型車平臺展開過對話。
1900/1/1 0:00:00寶馬一直致力于新能源市場的研發，旗下3系、5系、7系均推出了混合動力車型，并且在i系列純電動方面也走在了競爭對手的前面。此外寶馬還在加大插電式混動技術的投入，首款入華車型即將浮出水面。
1900/1/1 0:00:002013年中國汽車產銷同比保持兩位數增長，打破去年年初眾多預測下的個位數”微增長”論調。而據尼爾森報告顯示，在過去一年中，消費者的購車意向基本保持在1213左右，總體趨于穩定。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛隨著電動汽車向私人消費市場的逐步滲透，越來越多的商務車隊也開始意識到這類新能源汽車的優勢。
1900/1/1 0:00:00馬斯克擬于2015年在中國建廠的消息迅速點燃了資本市場對于特斯拉”中國合伙人”的猜想熱情。多位業內人士對作者表示，與國內汽車產業鏈企業合作，將是特斯拉實現在中國國產化的必經之路。
1900/1/1 0:00:00據內幕人士爆料，由標致雪鐵龍和法國政府方面組成的談判代表團已于法國當地時間2月7日動身前往中國。此行的目的是與中國東風集團就注資和合作事宜繼續進行磋商。
1900/1/1 0:00:00
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