2013年全球車市銷量前十位國家盤點

2013年全年，在全球汽車銷量最高的十大國家市場中，中國和美國穩居前兩位；日本需要依靠微型汽車來維持其第三地位；巴西在傳統排量乘用車方面已經超過了日本。

需要注意的是，不同國家汽車行業協會的統計方法存在差異，例如乘用車、輕型車和汽車等不同概念的覆蓋范圍。但這并不影響前十名國家的市場排名。

以下是世界上汽車銷量最高的十個國家。

第一名：中國。

2013年銷量：2198.41萬輛，同比增長13.87%。

2013年，國內汽車銷量為2198.41萬輛，同比增長13.87%；其中，乘用車銷量為1792.89萬輛，同比增長15.71%，商用車銷量為405.52萬輛，環比增長6.40%。這也是中國汽車市場首次突破年產銷2000萬輛。

從產量來看，去年國內汽車產量為2211.68萬輛，同比增長14.76%。乘用車產量1808.52萬輛，同比增長16.50%，商用車產量403.16萬輛，增長7.56%。

2013年12月，中國汽車銷量同比增長17.92%，達到213.42萬輛，環比增長4.42%。其中，乘用車銷量同比增長23.57%，達到17.77萬輛，商用車銷量同比增長2.95%，達到35.57萬輛。

第二名：美國

2013年銷量：1558萬輛（輕型車），同比增長7.5%。

2013年，美國市場新車銷量為1558萬輛，而2012年為1449萬輛，同比增長7.5%。汽車銷量同比增長4%，而輕型卡車同比增長11%。跨境車輛和大型皮卡車提振了銷量。

在主要的汽車公司中，美國有兩家大型汽車公司，日本有兩家。福特和克萊斯勒的銷量上升，而通用汽車的銷量下降；豐田在日本下跌，但本田和日產上漲。奧迪ag旗下的大眾乘用車品牌在美國連續第九個月下滑。

第三名：日本

2013年銷量：538萬輛（包括微型車），同比增長0.1%。

根據JAMA（日本汽車制造商協會）的數據，如果將排量小于660cc的微型車計算在內，2013年日本的汽車銷量將為538萬輛，與2012年相比略有增長0.1%。

與去年相比，日本累計汽車銷量達到326萬輛，與2012年相比仍下降3.8%，其中乘用車累計銷量達到287萬輛，同比下降4.7%；

商用車銷量達到38輛，同比增長3.8%。

第四名：巴西

2013年銷量：377萬輛，同比下降0.9%。

2013年，巴西乘用車累計銷量為276萬輛，2012年為284萬輛，同比下降3.1%。輕型新車累計銷量為357萬輛，2012年為363萬輛。同比下降1.6%。整體汽車市場的累計銷量為377萬輛，而2012年同期為380萬輛，2013年下降0.9%。

第五名：印度

2013年銷量：324萬輛，同比下降8.9%。

受經濟衰退、高油價和通貨膨脹的影響，印度乘用車銷量從2012年的275萬輛下降到去年的255萬輛，同比下降7.2%，這是自2001年以來的首次下降。

由于采礦活動和基礎設施項目的減少，印度商用車市場的衰退更加嚴重。2013年，印度輕型和重型商用車的總銷量從2012年的81萬輛下降到69萬輛，降幅為15.6%。

結合這兩個類別，2013年印度汽車市場的銷量為324萬輛，與2012年的356萬輛相比，同比下降8.9%。

第六名：德國

2013年銷量：295.2萬輛（乘用車），同比下降4.2%。

KBA（Kraftfahrt Bundesamt）發布的數據顯示，2013年德國乘用車市場再次下滑，整體銷量自2010年以來首次降至300萬輛以下。

第七名：俄羅斯

2013年銷量：278萬輛（輕型車），同比下降5.5%。

2013年，俄羅斯市場輕型汽車銷量為278萬輛，而2012年為294萬輛，同比下降5.49%。

2013年3月至11月，俄羅斯汽車市場銷量連續9個月同比下降，直至12月止跌回升。3月至11月，俄羅斯輕型汽車銷量分別下降3.6%、8.0%、12.2%、11.5%、8.3%、10.5%、5.0%、7.7%和3.6%。

第八名：英國

2013年銷量：汽車（乘用車）227萬輛，同比增長10.8%。

2013年，英國超越法國，成為僅次于德國的歐洲第二大乘用車市場，累計銷量達227萬輛。2012年，乘用車銷量為204萬輛，同比增長10.8%。此外，英國已成為歐洲唯一一個在2013年保持增長的汽車市場。

第九名：法國

2013年銷量：179萬輛（乘用車），同比下降5.7%。

2013年，法國市場注冊的乘用車總數達到179萬輛，2012年注冊的汽車數量為190萬輛，仍同比下降5.7%，這是法國乘用車市場連續第四年同比下降。

第十名：加拿大

2013年銷量：174萬輛（輕型車），同比增長4%。

去年，中國輕型汽車銷量總計174萬輛，創歷史新高，比2012年的168萬輛增長了4%。2013年全年，在全球汽車銷量最高的十大國家市場中，中國和美國穩居前兩位；日本需要依靠微型汽車來維持其第三地位；巴西在傳統排量乘用車方面已經超過了日本。

需要注意的是，不同國家汽車行業協會的統計方法存在差異，例如乘用車、輕型車和汽車等不同概念的覆蓋范圍。但這并不影響前十名國家的市場排名。

以下是世界上汽車銷量最高的十個國家。

第一名：中國。

2013年銷量：2198.41萬輛，同比增長13.87%。

2013年，國內汽車銷量為2198.41萬輛，同比增長13.87%；

其中，乘用車銷量為1792.89萬輛，同比增長15.71%，商用車銷量為405.52萬輛，環比增長6.40%。這也是中國汽車市場首次突破年產銷2000萬輛。

從產量來看，去年國內汽車產量為2211.68萬輛，同比增長14.76%。乘用車產量1808.52萬輛，同比增長16.50%，商用車產量403.16萬輛，增長7.56%。

2013年12月，中國汽車銷量同比增長17.92%，達到213.42萬輛，環比增長4.42%。其中，乘用車銷量同比增長23.57%，達到17.77萬輛，商用車銷量同比增長2.95%，達到35.57萬輛。

第二名：美國

2013年銷量：1558萬輛（輕型車），同比增長7.5%。

2013年，美國市場新車銷量為1558萬輛，而2012年為1449萬輛，同比增長7.5%。汽車銷量同比增長4%，而輕型卡車同比增長11%。跨境車輛和大型皮卡車提振了銷量。

在主要的汽車公司中，美國有兩家大型汽車公司，日本有兩家。福特和克萊斯勒的銷量上升，而通用汽車的銷量下降；豐田在日本下跌，但本田和日產上漲。奧迪ag旗下的大眾乘用車品牌在美國連續第九個月下滑。

第三名：日本

2013年銷量：538萬輛（包括微型車），同比增長0.1%。

根據JAMA（日本汽車制造商協會）的數據，如果將排量小于660cc的微型車計算在內，2013年日本的汽車銷量將為538萬輛，與2012年相比略有增長0.1%。

與去年相比，日本累計汽車銷量達到326萬輛，與2012年相比仍下降3.8%，其中乘用車累計銷量達到287萬輛，同比下降4.7%；

商用車銷量達到38輛，同比增長3.8%。

第四名：巴西

2013年銷量：377萬輛，同比下降0.9%。

2013年，巴西乘用車累計銷量為276萬輛，2012年為284萬輛，同比下降3.1%。輕型新車累計銷量為357萬輛，2012年為363萬輛。同比下降1.6%。整體汽車市場的累計銷量為377萬輛，而2012年同期為380萬輛，2013年下降0.9%。

第五名：印度

2013年銷量：324萬輛，同比下降8.9%。

受經濟衰退、高油價和通貨膨脹的影響，印度乘用車銷量從2012年的275萬輛下降到去年的255萬輛，同比下降7.2%，這是自2001年以來的首次下降。

由于采礦活動和基礎設施項目的減少，印度商用車市場的衰退更加嚴重。2013年，印度輕型和重型商用車的總銷量從2012年的81萬輛下降到69萬輛，降幅為15.6%。

結合這兩個類別，2013年印度汽車市場的銷量為324萬輛，與2012年的356萬輛相比，同比下降8.9%。

第六名：德國

2013年銷量：295.2萬輛（乘用車），同比下降4.2%。

KBA（Kraftfahrt Bundesamt）發布的數據顯示，2013年德國乘用車市場再次下滑，整體銷量自2010年以來首次降至300萬輛以下。

第七名：俄羅斯

2013年銷量：278萬輛（輕型車），同比下降5.5%。

2013年，俄羅斯市場輕型汽車銷量為278萬輛，而2012年為294萬輛，同比下降5.49%。

2013年3月至11月，俄羅斯汽車市場銷量連續9個月同比下降，直至12月止跌回升。3月至11月，俄羅斯輕型汽車銷量分別下降3.6%、8.0%、12.2%、11.5%、8.3%、10.5%、5.0%、7.7%和3.6%。

第八名：英國

2013年銷量：汽車（乘用車）227萬輛，同比增長10.8%。

2013年，英國超越法國，成為僅次于德國的歐洲第二大乘用車市場，累計銷量達227萬輛。2012年，乘用車銷量為204萬輛，同比增長10.8%。此外，英國已成為歐洲唯一一個在2013年保持增長的汽車市場。

第九名：法國

2013年銷量：179萬輛（乘用車），同比下降5.7%。

2013年，法國市場注冊的乘用車總數達到179萬輛，2012年注冊的汽車數量為190萬輛，仍同比下降5.7%，這是法國乘用車市場連續第四年同比下降。

第十名：加拿大

2013年銷量：174萬輛（輕型車），同比增長4%。

去年，中國輕型汽車銷量總計174萬輛，創歷史新高，比2012年的168萬輛增長了4%。

標簽：大眾本田豐田福特日產

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