汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

比亞迪正式獲批燃油乘用車出口免檢證書

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

1月15日,比亞迪燃油乘用車出口免檢驗認證儀式在比亞迪深圳總部舉行。深圳出入境檢驗檢疫局局長高玉超授予比亞迪出口免檢驗證書。比亞迪也成為廣東省第一家獲得出口企業免檢資格的汽車制造商。

在授牌儀式上,深圳出入境檢驗檢疫局副局長鐘文強致賀電。他表示,出口檢驗豁免對比亞迪來說“既是一種榮譽,也是一種責任”。他希望比亞迪繼續高度重視質量管理,堅持技術創新,充分發揮示范引領作用,共同實現質量強國夢!

“出口免檢”是一種特殊的出口商品檢驗模式,是中國出口商品質量的綠色通行證。申請免驗的出口商品必須連續三年在檢驗檢疫機構質量抽查中保持100%的合格率。獲得“出口免檢”國家資質是國家質檢總局授予出口企業的最高榮譽,代表著行業最高水平。據悉,國家質量監督檢驗檢疫總局專家組于2013年12月正式宣布,比亞迪汽車工業有限公司有限公司生產的出口燃料乘用車產品符合《進出口商品管理辦法》的規定。

比亞迪起步于IT行業,在與蘋果、諾基亞、三星、華為、惠普、東芝等國際頂級客戶的合作過程中積累了大量的質量管理經驗。進入汽車行業后,這些經驗被移植到汽車行業,以“技術、質量、責任”為比亞迪的品牌DNA,旨在減少產品故障,提高產品質量,大力推行IQS質量管理體系和“精品戰略”。近年來,比亞迪在提高質量方面取得了巨大進展。2011年,比亞迪S6憑借出色的主被動安全性能獲得C-NCAP五星級安全評級,成為中國首款五星級安全SUV。2013年9月,比亞迪速銳憑借出色的安全性能,以56.5的高分再次獲得新C-NCAP五星級安全評級,并一舉創下自主品牌56.3的新紀錄,成為最安全的獨立汽車。目前,比亞迪的汽車產品質量已經超過了IQS 10的目標,即每輛車兩年平均故障不到一次,達到甚至超過了一些合資品牌的質量水平。2012年,比亞迪斥資1億多元在深圳建設了一個歐洲標準碰撞實驗室,并獲得了國際權威雜志《ATTI 2013》頒發的“年度最佳碰撞實驗室”獎。

在質量提升的基礎上,比亞迪在國內首次推出“4年或10萬公里”超長保修,不僅覆蓋比亞迪所有車型,99.9%的車身零部件都在保修范圍內。2013年8月,比亞迪領先國內車企,提前啟動三包政策,為消費者提供更好的安全保障。比亞迪此次獲得燃油乘用車“免檢出口”資格,是國家對其汽車質量建設的肯定。

儀式上,比亞迪總裁王傳福展示了他對產品質量和“走出去”的信心。他表示,比亞迪電動汽車已在荷蘭、英國、美國、巴西和香港等世界許多國家和地區投入運營,并贏得了良好聲譽。這款燃油乘用車獲得“免出口檢驗”資格,體現了政府和社會各界對比亞迪質量和品牌的信任和肯定!“這是一種特權,也是一種責任。王傳福表示,比亞迪未來將進一步與世界接軌,不斷提高產品質量,積極參與國際競爭,為中國民族自主品牌爭光!

“1月15日,比亞迪燃油乘用車出口免檢驗認證儀式在比亞迪深圳總部舉行。深圳出入境檢驗檢疫局局長高玉超為比亞迪頒發了出口免檢驗證書。比亞迪也成為廣東省第一家獲得出口企業免檢驗資格的汽車制造商.

在授牌儀式上,深圳出入境檢驗檢疫局副局長鐘文強致賀電。他表示,出口檢驗豁免對比亞迪來說“既是一種榮譽,也是一種責任”。他希望比亞迪繼續高度重視質量管理,堅持技術創新,充分發揮示范引領作用,共同實現質量強國夢!

“出口免檢”是一種特殊的出口商品檢驗模式,是中國出口商品質量的綠色通行證。申請免驗的出口商品必須連續三年在檢驗檢疫機構質量抽查中保持100%的合格率。獲得“出口免檢”國家資質是國家質檢總局授予出口企業的最高榮譽,代表著行業最高水平。據悉,國家質量監督檢驗檢疫總局專家組于2013年12月正式宣布,比亞迪汽車工業有限公司有限公司生產的出口燃料乘用車產品符合《進出口商品管理辦法》的規定。

比亞迪起步于IT行業,在與蘋果、諾基亞、三星、華為、惠普、東芝等國際頂級客戶的合作過程中積累了大量的質量管理經驗。進入汽車行業后,這些經驗被移植到汽車行業,以“技術、質量、責任”為比亞迪的品牌DNA,旨在減少產品故障,提高產品質量,大力推行IQS質量管理體系和“精品戰略”。近年來,比亞迪在提高質量方面取得了巨大進展。2011年,比亞迪S6憑借出色的主被動安全性能獲得C-NCAP五星級安全評級,成為中國首款五星級安全SUV。2013年9月,比亞迪速銳憑借出色的安全性能,以56.5的高分再次獲得新C-NCAP五星級安全評級,并一舉創下自主品牌56.3的新紀錄,成為最安全的獨立汽車。目前,比亞迪的汽車產品質量已經超過了IQS 10的目標,即每輛車兩年平均故障不到一次,達到甚至超過了一些合資品牌的質量水平。2012年,比亞迪斥資1億多元在深圳建設了一個歐洲標準碰撞實驗室,并獲得了國際權威雜志《ATTI 2013》頒發的“年度最佳碰撞實驗室”獎。

在質量提升的基礎上,比亞迪在國內首次推出“4年或10萬公里”超長保修,不僅覆蓋比亞迪所有車型,99.9%的車身零部件都在保修范圍內。2013年8月,比亞迪領先國內車企,提前啟動三包政策,為消費者提供更好的安全保障。比亞迪此次獲得燃油乘用車“免檢出口”資格,是國家對其汽車質量建設的肯定。

儀式上,比亞迪總裁王傳福展示了他對產品質量和“走出去”的信心。他表示,比亞迪電動汽車已在荷蘭、英國、美國、巴西和香港等世界許多國家和地區投入運營,并贏得了良好聲譽。這款燃油乘用車獲得“免出口檢驗”資格,體現了政府和社會各界對比亞迪質量和品牌的信任和肯定!“這是一種特權,也是一種責任。王傳福表示,比亞迪未來將進一步與世界接軌,不斷提高產品質量,積極參與國際競爭,為中國民族自主品牌爭光!”

標簽:比亞迪

汽車資訊熱門資訊
通用開啟“汽車姑娘”時代

已完成經營重建的美國通用汽車GM將提出以開發為主導的增長戰略,并積極發動攻勢。

1900/1/1 0:00:00
中國新能源多空激戰 多方押寶2015年50萬輛

新能源汽車市場有些讓人看不懂。一邊是兩家中國企業參與爭奪海外電動車公司菲斯科;一邊是中國新能源汽車市場銷量不如人意。中國新能源汽車市場泡沫太太,還是處于黎明前的黑暗?引來眾多爭議。

1900/1/1 0:00:00
從金色比亞迪看中國品牌夢

以低價位為武器成長壯大起來的中國廠商如今迫切渴望獲得品牌實力。如果完全依靠廉價產品,已難以獲得更高的盈利,也無法進入收入水平相對較高的發達國家。

1900/1/1 0:00:00
中國重汽新能源 混合動力客車底盤問世

近日,以曼發動機為基礎的中國重汽105米混合動力客車底盤在中國重汽濟南商用車組裝完畢,并已發往豪沃客車進行整車裝配。

1900/1/1 0:00:00
通用2014年重組 寄望中美市場拉動

據路透社1月16日報道,通用汽車新一屆領導層稱,今年通用在美國和中國市場的適度增長將用以支付其他增速緩慢地區高達11億美元的重組費用,這些地區包括歐洲和澳大利亞。

1900/1/1 0:00:00
美國研究人員開發混合電極延長鋰硫電池循環壽命

第一電動網編譯李媛媛美國西北太平洋國家實驗室PNNL近日刊文稱,可以通過一種由石墨和鋰構成的混合電極,使鋰硫電池的基礎循環壽命達到400次,進而提高電動汽車的行駛里程。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频