35輛新能源公交車山東濟陽縣上路

公共汽車是城市交通的大動脈，也是人們出行的主要交通工具。為了更好地服務市民，去年，濟陽縣將“更換35輛新能源公交車”列為十大民生實事之一。目前，所有新能源公交車都已更新投入使用。

一年前，仍有老式公交車從濟陽縣開往城鎮和村莊。每輛車的后面總是有一條長長的“黑色尾巴”。當汽車駛過時，經常會出現市民捂住嘴的照片。“柴油由于燃燒不完全會形成一氧化碳。濟南長運公司暨陽分公司經理張遠東說，一氧化碳是一種對血液和神經系統有很強性的污染物，不僅會影響健康，還會在很大程度上污染環境。

2013年4月，35輛通往鄉鎮的公交車的運營資質和車險相繼到期，所有柴油車在月底全部更換為新能源燃氣公交車。張遠東表示，更新后的新能源公交車已經運營了半年，公眾反應良好。

目前，更換的35輛公交車的燃料為液化天然氣。張遠東說：“液化天然氣是液態的，比過去燃燒柴油和氣態天然氣更安全。據了解，液化天然氣具有經濟、實用和安全的優勢。

“在換新車之前，我害怕坐公交車。開車去鄉鎮太惡心了。市民胡女士說，自從換了新能源公交車后，新車的內部變得更寬敞了，車里也沒有柴油燃燒的味道。現在她在車里舒服多了。

與過去相比，新能源公交車內部設備的更換也取得了進展。據張遠東介紹，舊公交車只允許乘坐22人，新車有24個座位和一個站立區，總共可以容納48人。而且，車內每個座位都配備了安全帶，車窗上安裝了安全錘，車內還配備了一個8公斤重的滅火器，可以讓公眾更加放心。

“過去，趕上學生假期的客流很大，而老式公交車只載少量乘客。一些學生只能在晚上7:30離開濟陽回家。張遠東說，新能源公交車運力的增加極大地緩解了高峰客流的壓力。現在學生放假了，下午6點之前，他們可以確保at學生可以順利回家。公共汽車是城市交通的大動脈，也是人們出行的主要交通工具。為了更好地服務市民，去年，濟陽縣將“更換35輛新能源公交車”列為十大民生實事之一。目前，所有新能源公交車都已更新投入使用。

一年前，仍有老式公交車從濟陽縣開往城鎮和村莊。每輛車的后面總是有一條長長的“黑色尾巴”。當汽車駛過時，經常會出現市民捂住嘴的照片。“柴油由于燃燒不完全會形成一氧化碳。濟南長運公司暨陽分公司經理張遠東說，一氧化碳是一種對血液和神經系統有很強性的污染物，不僅會影響健康，還會在很大程度上污染環境。

2013年4月，35輛通往鄉鎮的公交車的運營資質和車險相繼到期，所有柴油車在月底全部更換為新能源燃氣公交車。張遠東表示，更新后的新能源公交車已經運營了半年，公眾反應良好。

目前，更換的35輛公交車的燃料為液化天然氣。張遠東說：“液化天然氣是液態的，比過去燃燒柴油和氣態天然氣更安全。據了解，液化天然氣具有經濟、實用和安全的優勢。

“在換新車之前，我害怕坐公交車。開車去鄉鎮太惡心了。市民胡女士說，自從換了新能源公交車后，新車的內部變得更寬敞了，車里也沒有柴油燃燒的味道。現在她在車里舒服多了。

與過去相比，新能源公交車內部設備的更換也取得了進展。據張遠東介紹，舊公交車只允許乘坐22人，新車有24個座位和一個站立區，總共可以容納48人。此外，車上的每個座位我……

配有安全帶，車窗上安裝了安全錘，車內配備了一個8公斤重的滅火器，可以讓公眾更加放心。

“過去，趕上學生假期的客流很大，而老式公交車只載少量乘客。一些學生只能在晚上7:30離開濟陽回家。張遠東說，新能源公交車運力的增加極大地緩解了高峰客流的壓力。現在學生放假了，下午6點之前，他們可以確保at學生可以順利回家。

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