左亞南，江淮汽車原董事長
左亞男，漢族，1949年10月生，安徽樅陽人，中共黨員。我畢業于合肥工業大學，獲得學士學位，畢業于清華大學經濟管理學院，在天津大學擔任兼職教授。1968年3月參加工作，成為全國勞動模范。他曾任江淮汽車集團董事長。
第十屆和第十一屆全國人民代表大會代表（安徽代表團）。
汽車行業經驗：
1990年，他擔任江淮汽車廠廠長。
1991年，領導制定了“重點發展乘用車專用底盤，及時發展整車”的發展戰略。
1993年，該公司每年生產10000輛汽車，年增長率為106.9%。
1995年，乘用車專用底盤銷量居中國第一。
1997年，江淮汽車集團有限公司成立，擔任董事長。
2001年，江淮汽車在上海證券交易所上市。
2002年，第一輛“瑞風”商用車正式下線，江淮進軍多功能商用車。
2004年，江淮汽車的月銷量超過1.5萬輛，躋身中國汽車行業前八。
2007年，江淮汽車項目獲得國家發展和改革委員會批準，同年江淮汽車在上海車展上亮相。
2010年，江淮汽車將成為一家產品系列齊全、汽車銷量50萬至60萬輛、銷售收入450億至500億元的綜合性汽車集團。
2012年1月10日，不再擔任安徽江淮汽車集團董事長。
曾任安徽省汽車工程學會副理事長、中國汽車人才研究會副會長。左亞南，江淮汽車原董事長
左亞男，漢族，1949年10月生，安徽樅陽人，中共黨員。我畢業于合肥工業大學，獲得學士學位，畢業于清華大學經濟管理學院，在天津大學擔任兼職教授。1968年3月參加工作，成為全國勞動模范。他曾任江淮汽車集團董事長。
第十屆和第十一屆全國人民代表大會代表（安徽代表團）。
汽車行業經驗：
1990年，他擔任江淮汽車廠廠長。
1991年，領導制定了“重點發展乘用車專用底盤，及時發展整車”的發展戰略。
1993年，該公司每年生產10000輛汽車，年增長率為106.9%。
1995年，乘用車專用底盤銷量居中國第一。
1997年，江淮汽車集團有限公司成立，擔任董事長。
2001年，江淮汽車在上海證券交易所上市。
2002年，第一輛“瑞風”商用車正式下線，江淮進軍多功能商用車。
2004年，江淮汽車的月銷量超過1.5萬輛，躋身中國汽車行業前八。
2007年，江淮汽車項目獲得國家發展和改革委員會批準，同年江淮汽車在上海車展上亮相。
2010年，江淮汽車將成為一家產品系列齊全、汽車銷量50萬至60萬輛、銷售收入450億至500億元的綜合性汽車集團。
2012年1月10日，不再擔任安徽江淮汽車集團董事長。
曾任安徽省汽車工程學會副理事長、中國汽車人才研究會副會長。
北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任林程林程，博士，教授，博士生導師，中共黨員，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任，汽車實驗室主任，中國文化產業促進會汽車文化委員會副會長，
1900/1/1 0:00:00合肥國軒高科動力能源股份公司董事長李縝合肥國軒高科動力能源股份公司是一家擁有自主知識產權核心技術的國家火炬計劃重點高新技術企業，公司成立于2006年5月，位于新站區瑤海工業園珍珠路7號，
1900/1/1 0:00:00小客車指標調控管理信息新系統1月1日上線，此次系統升級改造主要包括四大方面內容。增加用戶注冊功能，可在線辦理配置指標、更新指標、政策咨詢、查詢結果公示、查詢指標真偽等業務。
1900/1/1 0:00:00波士頓電池研發副總裁苑文學苑文學博士以工程副總裁的身份加入了波士頓電池。其在汽車行業擁有超過二十年的工作經驗，包括在密歇根底特律為通用汽車工作的16年。
1900/1/1 0:00:00中國汽車工業協會副秘書長葉盛基葉盛基，1985年7月畢業于安徽工學院合肥工業大學汽車工程專業，教授級高級工程師、國家科技獎評審專家、國家04重大科技專項專家。
1900/1/1 0:00:00合肥國軒高科動力能源股份公司總經理方建華合肥國軒高科動力能源股份公司是一家擁有自主知識產權核心技術的國家火炬計劃重點高新技術企業，公司成立于2006年5月，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航