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北京將研究制定擁堵費政策 最快2015年征收

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時間:1900/1/1 0:00:00

北京市環境保護局日前發布了《2014年全市移動污染源監管細則》,其中提出,2014年將會同市有關部門研究政策標準,研究制定低排放區和擁堵收費政策,燃油排污費和油價上漲。此外,將開始制定第六階段的車輛燃料地方標準。

北京市環境保護局官網表示,2014年,市有關部門將研究制定低排放區和擁堵費、燃油排污費、階梯油價等政策。

設置不同級別的收費標準并動態調整。

此前,北京關于征收擁堵費的爭論一直存在。早在2010年12月,北京就公布了28項緩解交通擁堵的措施。“研究制定重點擁堵路段或區域的交通擁堵收費方案,適時實施”,擁堵費征收開始浮出水面。

2013年9月,北京市發布《2013-2017年北京市清潔空氣行動計劃》,提出研究制定征收擁堵費,引發熱議。

11月,《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》發布。任務分解表中明確,市交通委、市環保局將研究制定低排放區擁堵費征收政策,分級制定收費標準,實行動態調整。然而,最早要到2015年才能實施。根據最快的進展,如果在2015年實施,該政策預計將在2014年完成。

今年將淘汰20萬輛老舊機動車。

根據工作規則,2014年,市環保局部署了機動車污染排放控制、加強執法檢查、開展政策標準研究三個方面的16項任務,并將責任任務落實到各區縣、各單位。

首先,今年將淘汰20萬輛老舊機動車。推動市有關部門更新電動公交車700輛、天然氣公交車1950輛、天然天然氣出租車2000輛。

在尾氣控制方面,將啟動北京市第六階段汽車燃料地方標準的制定工作。

根據此前的《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》,北京市將力爭在2016年實施第六階段機動車排放標準。

[名詞解釋]

交通擁堵費

是指在交通擁堵期間向部分地區的道路使用者收取一定費用,本質上是一種交通需求管理的經濟手段。其目的是利用價格機制限制城市道路高峰時段的交通密度,以緩解城市交通擁堵,提高整個城市交通的運營效率。北京市環境保護局日前發布了《2014年全市移動污染源監管細則》,其中提出,2014年將會同市有關部門研究政策標準,研究制定低排放區和擁堵收費政策,燃油排污費和油價上漲。此外,將開始制定第六階段的車輛燃料地方標準。

北京市環境保護局官網表示,2014年,市有關部門將研究制定低排放區和擁堵費、燃油排污費、階梯油價等政策。

設置不同級別的收費標準并動態調整。

此前,北京關于征收擁堵費的爭論一直存在。早在2010年12月,北京就公布了28項緩解交通擁堵的措施。“研究制定重點擁堵路段或區域的交通擁堵收費方案,適時實施”,擁堵費征收開始浮出水面。

2013年9月,北京市發布《2013-2017年北京市清潔空氣行動計劃》,提出研究制定征收擁堵費,引發熱議。

11月,《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》發布。任務分解表中明確,市交通委和市環保局將研究……

d制定低排放地區擁堵費征收政策,分級制定收費標準,實行動態調整。然而,最早要到2015年才能實施。根據最快的進展,如果在2015年實施,該政策預計將在2014年完成。

今年將淘汰20萬輛老舊機動車。

根據工作規則,2014年,市環保局部署了機動車污染排放控制、加強執法檢查、開展政策標準研究三個方面的16項任務,并將責任任務落實到各區縣、各單位。

首先,今年將淘汰20萬輛老舊機動車。推動市有關部門更新電動公交車700輛、天然氣公交車1950輛、天然天然氣出租車2000輛。

在尾氣控制方面,將啟動北京市第六階段汽車燃料地方標準的制定工作。

根據此前的《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》,北京市將力爭在2016年實施第六階段機動車排放標準。

[名詞解釋]

交通擁堵費

是指在交通擁堵期間向部分地區的道路使用者收取一定費用,本質上是一種交通需求管理的經濟手段。其目的是利用價格機制限制城市道路高峰時段的交通密度,以緩解城市交通擁堵,提高整個城市交通的運營效率。

標簽:北京

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