隨著汽車市場的不斷擴大和科技的發展，許多汽車公司開始專注于各種前瞻性技術的研發。然而，除了傳統的汽車制造商，許多科技巨頭也加入了汽車相關技術的開發。其中，包括谷歌、蘋果和三星在內的七家科技公司。與此同時，近1000項技術專利已公布，約800項專利尚未公布，包括汽車導航系統、無人駕駛和車輛制造。下面網通介紹了上述七家公司在汽車領域的研發專利。
目前，谷歌、三星、LG、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓等七家制造商已在美國申請并公布了962項汽車設計專利技術，其中大部分涉及汽車導航應用、新能源汽車和電動汽車駕駛員。在上市的科技公司中，谷歌擁有310個已公布的專利項目和153項未公布的專利技術，IT也成為汽車領域研發專利數量最多的IT公司。
谷歌在汽車領域共有310項已公布的專利。
目前，谷歌擁有的汽車技術專利項目主要包括汽車導航、手勢汽車控制和無人駕駛系統，還包括設備和車輛集成技術等不同技術。這些專利大多來自摩托羅拉，該公司幾天前正式收購了摩托羅拉。然而，在無人駕駛汽車方面，谷歌從2005年開始進行相關研發，目前已搭載到豐田普銳斯、奧迪TT和雷克薩斯RX。
作為世界上最具影響力的科技公司之一，谷歌有一個名為“谷歌X”的秘密實驗室，甚至谷歌員工都很少知道它的存在。然而，谷歌X的主管Astro Teller在SXSW互動會議上向公眾介紹了這個實驗室的運營信息，這也揭開了這個神秘的實驗室的面紗。這個“神秘組織”主要開發自動駕駛汽車和智能眼等項目，可見谷歌對汽車行業的重視。
三星在汽車領域擁有234項已公布的專利。
此外，韓國科技巨頭三星目前擁有234項已公布專利，199項專利仍處于未公布階段。在已公布的專利項目中，電動汽車和可充電汽車電池是該集團的主要研發項目。可以看出，三星將專注于新能源領域汽車的未來發展，并被命名為“電動汽車及其控制方法”和“機動車電池管理系統和方法”等許多技術課題。
在整車制造方面，三星將開發電動新能源汽車。盡管三星官方尚未發表明確聲明，但大和證券公司分析師Jae H.Lee表示，曾表示：“一旦電動汽車時代到來，汽車制造商和電子設備公司之間的界限將變得模糊。與此同時，該品牌的子公司三星SDI已經為寶馬和克萊斯勒等品牌提供了電動汽車電池，預計未來將與特斯拉達成合作協議。
LG與許多汽車公司合作開發新能源產品。
LG汽車技術共有323項專利，包括161項已發表專利和162項未發表專利。在專利申請中，涉及汽車導航和電動汽車驅動，這些技術也將成為該公司未來在汽車領域的主要研發項目。同時，汽車電池優化等項目的研發也證明了與三星合作的韓國制造商LG將專注于新能源領域。
化學和電子電氣一直是韓國LG集團的兩大支柱產業，該集團也涉足汽車領域。2005年，LG還專門制作了一款帶輪子的超大尺寸手機，看起來像一款手機型號。這也是LG集團向汽車行業拋出的第一個橄欖枝。此后，LG與雷諾、通用、長安等車企合作，利用LG集團旗下韓國LG化學公司提供的鋰離子充電電池開發電動汽車。相信新能源汽車的未來，韓國LG集團是不可或缺的。
蘋果專注于移動設備集成和人類合作……
uter接口。
目前，處于“大紅大紫”的蘋果早已開始進軍汽車領域，并提出了i-car的造型理念。這輛車主要由玻璃制成，擋風玻璃從前到后。最重要的是，它沒有采用傳統的運營模式，而是通過Home管理系統實現駕駛。除了整車，蘋果還在開發移動設備與車輛的集成、人機交互界面以及手機車載設備同步等技術。
蘋果公司聯合創始人史蒂夫·喬布斯公開表示：如果我有更多的精力，我想在底特律制造一輛蘋果汽車。隨著他的去世，許多人后悔沒有機會看到世界上“最聰明”的蘋果汽車。喬布斯曾在微博上出售過他的座駕梅賽德斯-奔馳SL55 AMG。然而，據透露，他每六個月換一輛同型號的新車，因此在獲得駕照方面沒有法律限制。對于汽車租賃公司來說，每六個月就可以在公司業績中增加一次豪華汽車租賃記錄，這為喬布斯省去了為他討厭的汽車獲得駕照的繁瑣程序。
索尼、諾基亞和黑莓等品牌將汽車導航作為其在汽車領域的主要研發項目。
汽車領域的索尼、諾基亞、黑莓等品牌更致力于汽車導航技術和多媒體系統的開發。其中，索尼擁有155項美國專利和148項專利申請，專注于車載娛樂平臺和車載硬件。諾基亞擁有42項美國專利和49項專利申請，主要涉及車輛導航、地圖和車輛信息。黑莓擁有25項美國專利和31項專利申請，包括導航技術和車載信息系統。
被譽為中國“最耐摔”手機的諾基亞品牌也涉足汽車行業，利用電子技術實現更深層次的個性化服務。作為福特的集成商之一，諾基亞的地理和工商部正在共同努力將這項智能技術推向市場，通過計算機和感應技術讓駕駛成為一種樂趣。此外，諾基亞和梅賽德斯-奔馳還加入了一個團隊，利用諾基亞獨特技術的優勢，為智能汽車構建3D智能地圖，并在新興的汽車無人駕駛技術領域展開競爭。
除了諾基亞，索尼和黑莓也與汽車行業有關。其中，索尼為快速增長的汽車行業增加了芯片。近日，其官方表示，將取消出售鋰電池業務并在汽車領域建立核心業務的計劃。黑莓也將進入汽車領域，黑莓臨時首席執行官程守宗表示：黑莓將更加靈活，機器對機器（M2M）技術已成為汽車行業的主流。隨著汽車市場的不斷擴大和科技的發展，許多汽車公司開始專注于各種前瞻性技術的研發。然而，除了傳統的汽車制造商，許多科技巨頭也加入了汽車相關技術的開發。其中，包括谷歌、蘋果和三星在內的七家科技公司。與此同時，近1000項技術專利已公布，約800項專利尚未公布，包括汽車導航系統、無人駕駛和車輛制造。下面網通介紹了上述七家公司在汽車領域的研發專利。
目前，谷歌、三星、LG、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓等七家制造商已在美國申請并公布了962項汽車設計專利技術，其中大部分涉及汽車導航應用、新能源汽車和電動汽車駕駛員。在上市的科技公司中，谷歌擁有310個已公布的專利項目和153項未公布的專利技術，IT也成為汽車領域研發專利數量最多的IT公司。
谷歌在汽車領域共有310項已公布的專利。
目前，谷歌擁有的汽車技術專利項目主要包括汽車導航、手勢汽車控制和無人駕駛系統，還包括設備和車輛集成技術等不同技術。這些專利大多來自摩托羅拉，該公司幾天前正式收購了摩托羅拉。然而，在無人駕駛汽車方面，谷歌開始進行相關的研究……
ch和2005年開發，并已被用于豐田普銳斯、奧迪TT和雷克薩斯RX。
作為世界上最具影響力的科技公司之一，谷歌有一個名為“谷歌X”的秘密實驗室，甚至谷歌員工都很少知道它的存在。然而，谷歌X的主管Astro Teller在SXSW互動會議上向公眾介紹了這個實驗室的運營信息，這也揭開了這個神秘的實驗室的面紗。這個“神秘組織”主要開發自動駕駛汽車和智能眼等項目，可見谷歌對汽車行業的重視。
三星在汽車領域擁有234項已公布的專利。
此外，韓國科技巨頭三星目前擁有234項已公布專利，199項專利仍處于未公布階段。在已公布的專利項目中，電動汽車和可充電汽車電池是該集團的主要研發項目。可以看出，三星將專注于新能源領域汽車的未來發展，并被命名為“電動汽車及其控制方法”和“機動車電池管理系統和方法”等許多技術課題。
在整車制造方面，三星將開發電動新能源汽車。盡管三星官方尚未發表明確聲明，但大和證券公司分析師Jae H.Lee表示，曾表示：“一旦電動汽車時代到來，汽車制造商和電子設備公司之間的界限將變得模糊。與此同時，該品牌的子公司三星SDI已經為寶馬和克萊斯勒等品牌提供了電動汽車電池，預計未來將與特斯拉達成合作協議。
LG與許多汽車公司合作開發新能源產品。
LG汽車技術共有323項專利，包括161項已發表專利和162項未發表專利。在專利申請中，涉及汽車導航和電動汽車驅動，這些技術也將成為該公司未來在汽車領域的主要研發項目。同時，汽車電池優化等項目的研發也證明了與三星合作的韓國制造商LG將專注于新能源領域。
化學和電子電氣一直是韓國LG集團的兩大支柱產業，該集團也涉足汽車領域。2005年，LG還專門制作了一款帶輪子的超大尺寸手機，看起來像一款手機型號。這也是LG集團向汽車行業拋出的第一個橄欖枝。此后，LG與雷諾、通用、長安等車企合作，利用LG集團旗下韓國LG化學公司提供的鋰離子充電電池開發電動汽車。相信新能源汽車的未來，韓國LG集團是不可或缺的。
蘋果專注于移動設備集成和人機界面。
目前，處于“大紅大紫”的蘋果早已開始進軍汽車領域，并提出了i-car的造型理念。這輛車主要由玻璃制成，擋風玻璃從前到后。最重要的是，它沒有采用傳統的運營模式，而是通過Home管理系統實現駕駛。除了整車，蘋果還在開發移動設備與車輛的集成、人機交互界面以及手機車載設備同步等技術。
蘋果公司聯合創始人史蒂夫·喬布斯公開表示：如果我有更多的精力，我想在底特律制造一輛蘋果汽車。隨著他的去世，許多人后悔沒有機會看到世界上“最聰明”的蘋果汽車。喬布斯曾在微博上出售過他的座駕梅賽德斯-奔馳SL55 AMG。然而，據透露，他每六個月換一輛同型號的新車，因此在獲得駕照方面沒有法律限制。對于汽車租賃公司來說，每六個月就可以在公司業績中增加一次豪華汽車租賃記錄，這為喬布斯省去了為他討厭的汽車獲得駕照的繁瑣程序。
索尼、諾基亞和黑莓等品牌將汽車導航作為其在汽車領域的主要研發項目。
汽車領域的索尼、諾基亞、黑莓等品牌更致力于汽車導航技術和多媒體系統的開發。其中，索尼擁有155項美國專利和148項專利申請，專注于車載娛樂平臺和車載硬件。諾基亞擁有42項美國專利和49項專利申請，其中……
h主要與車輛導航、地圖繪制和車輛信息有關。黑莓擁有25項美國專利和31項專利申請，包括導航技術和車載信息系統。
被譽為中國“最耐摔”手機的諾基亞品牌也涉足汽車行業，利用電子技術實現更深層次的個性化服務。作為福特的集成商之一，諾基亞的地理和工商部正在共同努力將這項智能技術推向市場，通過計算機和感應技術讓駕駛成為一種樂趣。此外，諾基亞和梅賽德斯-奔馳還加入了一個團隊，利用諾基亞獨特技術的優勢，為智能汽車構建3D智能地圖，并在新興的汽車無人駕駛技術領域展開競爭。
除了諾基亞，索尼和黑莓也與汽車行業有關。其中，索尼為快速增長的汽車行業增加了芯片。近日，其官方表示，將取消出售鋰電池業務并在汽車領域建立核心業務的計劃。黑莓也將進入汽車領域，黑莓臨時首席執行官程守宗表示：黑莓將更加靈活，機器對機器（M2M）技術已成為汽車行業的主流。
新能源車在中國的提及，最早應該追溯到21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家”十五”期間的”863”重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。
1900/1/1 0:00:00北京市環保局近日印發了《全市2014年流動污染源監管工作細則》，其中提出，2014年將聯合市相關部門開展政策標準研究，研究制定低排放區和交通擁堵費政策、燃油排污費和階梯油價政策等。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車太陽能汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源如高效儲能器、二甲醚汽車等各類別產品。
1900/1/1 0:00:00作者從北京市交通委獲悉，作為規范占道停車經營服務秩序的綜合措施之一，北京市自2014年1月1日起，正式啟用占道停車收費員新款上崗證，
1900/1/1 0:00:0031日，國家質檢總局在本網獨家發布汽車生產者信息備案公開情況評估結果并進行解讀。評估結果顯示，截至2013年12月16日，已有104家汽車生產者提交的汽車三包備案信息完成評估。
1900/1/1 0:00:00隨著2013年12月27日上海通用、長安福特分別宣布召回146萬輛和8萬輛問題汽車，2013年中國汽車市場召回總數達到了530
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汽車導航