2013年，工信部發布了《關于加快重點行業企業兼并重組的指導意見》，為汽車行業奠定了基調：到2015年，前十大汽車企業的產業集中度將達到90%，形成3-5個具有核心競爭力的大型企業集團。
過去一年，大型汽車集團并購事件此起彼伏：2月1日，北汽集團與戴姆勒簽署交叉持股戰略協議；5月16日，東風汽車收購福奇集團45%股權，廣汽乘用車重組中興宜昌公司；
8月7日，北汽重組鎮江汽車，成立華東基地。今年做足功課的濰柴動力于2014年初宣布進軍輕型車領域，并發布了“影致”品牌。
并購重組是汽車行業的“最佳時機”和“轉折時刻”。2013年10月，48家汽車公司被列入“整改退出”名單。隨著產業集中度的提高，無論是自主品牌還是合資品牌，從高端豪華車型、進口車型到國產車型，降價的連鎖反應也會出現，最終受益的將是龐大的汽車消費群體。
南北體量：“向西”和“向南”
在一線城市汽車消費放緩的同時，合資品牌向外擴張已成為行業新趨勢。大眾汽車在中西部和華南地區的擴張為其長期發展奠定了堅實的基礎。
2013年5月15日，上海大眾第八工廠在湖南長沙開業。預計2015年投產的新基地年產能將達到30萬輛。一汽-大眾長春和成都工廠的產能分別為66萬輛和45萬輛，在建的佛山工廠一期產能計劃為30萬輛，未來將增至60萬輛，這使一汽-大眾有足夠的信心在2015年實現165萬輛的產能規劃。
北汽：“最活躍的力量”的合并
2013年，北汽因參與多起并購，被稱為行業“積極力量”。首先，2月份與戴姆勒簽署了戰略協議，其中戴姆勒收購了北汽12%的股權，北汽集團和戴姆勒分別增持了北京奔馳和北京奔馳銷售服務有限公司的股權。
同年8月，北汽重組江蘇鎮江汽車廠，計劃在這個華東基地投資150億元。11月25日，北汽宣布對昌河進行重組，持有昌河70%的股份。到2017年底，計劃投資130億元，實現50萬輛的整車產能，確保“保五爭四”的戰略目標。
東風與廣州汽車：跨區域重組
2013年5月16日，東風汽車以增資方式收購福建省國資委持有的福奇集團45%的股權，并與福奇成立合資公司，控制東南汽車。
同日，廣州汽車集團、中興通訊和中國汽車零部件工業公司在湖北宜昌簽署三方戰略合作。廣州汽車乘用車將重組中興宜昌公司，實現其在華中地區的產業布局。
濰柴：“跨界”收購
一直致力于商用車和動力總成業務的濰柴集團通過全資收購重慶嘉陵川江汽車，進軍輕型車市場，推出“贏致”品牌，其首款SUV將于今年上市。未來，濰柴商用車將聚焦江蘇揚州，乘用車將聚焦重慶。
進軍乘用車領域已經成為許多商用車企業的選擇。此前，福田汽車和黃海汽車建立了乘用車生產基地。還有傳言稱，蘇州金龍和廈門金龍也有進軍乘用車市場的計劃。2013年，工信部發布了《關于加快重點行業企業兼并重組的指導意見》，為汽車行業奠定了基調：到2015年，前十大汽車企業的產業集中度將達到90%，形成3-5個具有核心競爭力的大型企業集團。
過去一年，大型汽車集團并購事件此起彼伏：2月1日，北汽集團與戴姆勒簽署交叉持股戰略協議；5月16日，東風汽車收購福奇集團45%股權，廣汽乘用車重組中興宜昌公司；
8月7日，北汽重組鎮江汽車，成立華東基地。今年做足功課的濰柴動力于2014年初宣布進軍輕型車領域，并發布了“影致”品牌。
并購重組是汽車行業的“最佳時機”和“轉折時刻”。2013年10月，48家汽車公司被列入“整改退出”名單。隨著產業集中度的提高，無論是自主品牌還是合資品牌，從高端豪華車型、進口車型到國產車型，降價的連鎖反應也會出現，最終受益的將是龐大的汽車消費群體。
南北體量：“向西”和“向南”
在一線城市汽車消費放緩的同時，合資品牌向外擴張已成為行業新趨勢。大眾汽車在中西部和華南地區的擴張為其長期發展奠定了堅實的基礎。
2013年5月15日，上海大眾第八工廠在湖南長沙開業。預計2015年投產的新基地年產能將達到30萬輛。一汽-大眾長春和成都工廠的產能分別為66萬輛和45萬輛，在建的佛山工廠一期產能計劃為30萬輛，未來將增至60萬輛，這使一汽-大眾有足夠的信心在2015年實現165萬輛的產能規劃。
北汽：“最活躍的力量”的合并
2013年，北汽因參與多起并購，被稱為行業“積極力量”。首先，2月份與戴姆勒簽署了戰略協議，其中戴姆勒收購了北汽12%的股權，北汽集團和戴姆勒分別增持了北京奔馳和北京奔馳銷售服務有限公司的股權。
同年8月，北汽重組江蘇鎮江汽車廠，計劃在這個華東基地投資150億元。11月25日，北汽宣布對昌河進行重組，持有昌河70%的股份。到2017年底，計劃投資130億元，實現50萬輛的整車產能，確保“保五爭四”的戰略目標。
東風與廣州汽車：跨區域重組
2013年5月16日，東風汽車以增資方式收購福建省國資委持有的福奇集團45%的股權，并與福奇成立合資公司，控制東南汽車。
同日，廣州汽車集團、中興通訊和中國汽車零部件工業公司在湖北宜昌簽署三方戰略合作。廣州汽車乘用車將重組中興宜昌公司，實現其在華中地區的產業布局。
濰柴：“跨界”收購
一直致力于商用車和動力總成業務的濰柴集團通過全資收購重慶嘉陵川江汽車，進軍輕型車市場，推出“贏致”品牌，其首款SUV將于今年上市。未來，濰柴商用車將聚焦江蘇揚州，乘用車將聚焦重慶。
進軍乘用車領域已經成為許多商用車企業的選擇。此前，福田汽車和黃海汽車建立了乘用車生產基地。還有傳言稱，蘇州金龍和廈門金龍也有進軍乘用車市場的計劃。
近日，廣州市政府常務會議審議通過了《加快發展廣州市汽車服務業工作方案》下稱《方案》，提出打造”一個中心、四個組團”的整體格局，促進廣州市汽車產業整合。
1900/1/1 0:00:002013年，因霧霾引發的恐慌在繼續。人們對PM25爆表已經見怪不怪，西安大雁塔”被發射”，布達拉宮”神秘隱身”，成為人們無奈中調侃的段子。
1900/1/1 0:00:00圍繞著新能源車的競爭早已開始，但目前最明顯的趨勢是這種競爭焦點在向混合動力車型集中。
1900/1/1 0:00:00作者10日從第四屆全球新能源大會上獲悉，國家主管部門正在研究在全國部分城市開展小范圍示范試點工作，以加強管理，規范市場，對微型電動車的發展”謹慎扶持”。
1900/1/1 0:00:00在2014年拉斯韋加斯國際消費電子展上，中國華為公司展示了最新汽車互聯解決方案。該公司最新推出的無線通訊模塊可謂汽車互聯的核心部件。
1900/1/1 0:00:00作者從全國乘用車聯席會獲悉2013年國產乘用車銷售數據，2013年國內乘用車市場可謂產銷兩旺，產銷量分別達到17999萬輛和17183萬輛，同比分別增長168和170。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航