菲亞特完購克萊斯勒 或助其趕上國產SUV末班車

新年伊始，菲亞特傳來了重磅消息。

據相關媒體報道，當地時間2014年1月1日，菲亞特集團與美國汽車工人聯合會就收購克萊斯勒集團剩余股份達成協議。根據協議，菲亞特將投資43.5億美元收購美國汽車工人聯合會持有的克萊斯勒41.5%的股份。收購完成后，菲亞特將完全持有克萊斯勒的股權。

事實上，早在2009年，菲亞特就開始逐步持有克萊斯勒的股份。此前，菲亞特對克萊斯勒的持股比例為58.5%。盡管已經是控股股東，但菲亞特一直在尋求收購克萊斯勒剩余41.5%股份的機會，旨在使菲亞特成為世界第七大汽車制造商。現在，菲亞特首席執行官馬爾喬四年來的夢想終于實現了。

對此，筆者致電菲亞特公司相關人士，對方因筆者休假未回復。廣汽菲亞特執行副總裁王秋靜告訴筆者，他也從網上看到了這些信息。

旨在增加美國的市場份額。

據汽車行業知名分析師張志勇介紹，菲亞特可以利用克萊斯勒在美國的渠道將產品運往美國，擴大菲亞特在美國的市場份額，這是此次收購最重要的目的。

菲亞特和克萊斯勒有一個共同的特點，那就是它們植根于當地市場。前者主要在意大利和歐洲，后者主要在北美，在其他市場的份額相對較低。被菲亞特收購后，克萊斯勒仍將專注于北美市場，菲亞特可以進一步開拓北美市場。

根據協議，菲亞特將投資43.5億美元收購美國汽車工人聯合會持有的克萊斯勒股份。自愿雇員福利協會（VEBA）是美國汽車工人聯合會旗下的一個退休醫療信托基金，持有克萊斯勒集團的主要股份。菲亞特和克萊斯勒將通過克萊斯勒集團向其成員發起的特別分銷應付款完成這部分股權的融資。該交易于2014年1月20日完成，總付款額為19億美元，外加17.5億美元的第二次現金付款。此外，克萊斯勒將向美國汽車工人聯合會旗下信托基金支付7億美元，該基金將在四年內用同樣的資金支付。交易完成后將支付第一筆款項。

由于菲亞特深陷現金困境，克萊斯勒將承擔合并帶來的大部分成本。作為協議的一部分，美國汽車工人聯合會同意繼續為菲亞特提供支持，旨在幫助扭轉該車企目前的業績下滑，進而幫助菲亞特克萊斯勒集團打造一家全球頂級車企。

為了獲得這一份額，菲亞特已經與美國汽車工人聯合會進行了幾年的談判。菲亞特董事長JohnElkann和首席執行官Malchow Nene在致世界各地員工的信息中表示，這對菲亞特和克萊斯勒來說都是“歷史性的一天”。

在這封電子郵件中，John erkan和Malchow表示，“經過這么長時間的談判，我們終于達成了實現克萊斯勒100%股權的協議。”在向媒體發表的另一份聲明中，John erkan對員工表示滿意。他說：“我一直很期待這一天的到來。”

然而，據報道，盡管菲亞特和克萊斯勒的管理層已經實現了并購整合，但兩家公司的財務仍然相互獨立。新年伊始，菲亞特傳來了重磅消息。

據相關媒體報道，當地時間2014年1月1日，菲亞特集團與美國汽車工人聯合會就收購克萊斯勒集團剩余股份達成協議。根據協議，菲亞特將投資43.5億美元收購美國汽車工人聯合會持有的克萊斯勒41.5%的股份。收購完成后，菲亞特將完全持有克萊斯勒的股權。

事實上，早在2009年，菲亞特就開始逐步持有克萊斯勒的股份。此前，菲亞特對克萊斯勒的持股比例為58.5%。盡管已經是控股股東，但菲亞特一直在尋求收購克萊斯勒剩余41.5%股份的機會，旨在使菲亞特成為世界第七大汽車制造商。現在，菲亞特首席執行官馬爾喬四年來的夢想終于實現了。

對此，筆者致電菲亞特公司相關人士，對方因筆者休假未回復。廣汽菲亞特執行副總裁王秋靜告訴筆者，他也從網上看到了這些信息。

旨在增加美國的市場份額。

據汽車行業知名分析師張志勇介紹，菲亞特可以利用克萊斯勒在美國的渠道將其產品運往美國并出口……

菲亞特在美國的市場份額，這是此次收購的最重要目的。

菲亞特和克萊斯勒有一個共同的特點，那就是它們植根于當地市場。前者主要在意大利和歐洲，后者主要在北美，在其他市場的份額相對較低。被菲亞特收購后，克萊斯勒仍將專注于北美市場，菲亞特可以進一步開拓北美市場。

根據協議，菲亞特將投資43.5億美元收購美國汽車工人聯合會持有的克萊斯勒股份。自愿雇員福利協會（VEBA）是美國汽車工人聯合會旗下的一個退休醫療信托基金，持有克萊斯勒集團的主要股份。菲亞特和克萊斯勒將通過克萊斯勒集團向其成員發起的特別分銷應付款完成這部分股權的融資。該交易于2014年1月20日完成，總付款額為19億美元，外加17.5億美元的第二次現金付款。此外，克萊斯勒將向美國汽車工人聯合會旗下信托基金支付7億美元，該基金將在四年內用同樣的資金支付。交易完成后將支付第一筆款項。

由于菲亞特深陷現金困境，克萊斯勒將承擔合并帶來的大部分成本。作為協議的一部分，美國汽車工人聯合會同意繼續為菲亞特提供支持，旨在幫助扭轉該車企目前的業績下滑，進而幫助菲亞特克萊斯勒集團打造一家全球頂級車企。

為了獲得這一份額，菲亞特已經與美國汽車工人聯合會進行了幾年的談判。菲亞特董事長JohnElkann和首席執行官Malchow Nene在致世界各地員工的信息中表示，這對菲亞特和克萊斯勒來說都是“歷史性的一天”。

在這封電子郵件中，John erkan和Malchow表示，“經過這么長時間的談判，我們終于達成了實現克萊斯勒100%股權的協議。”在向媒體發表的另一份聲明中，John erkan對員工表示滿意。他說：“我一直很期待這一天的到來。”

然而，據報道，盡管菲亞特和克萊斯勒的管理層已經實現了并購整合，但兩家公司的財務仍然相互獨立。

標簽：

汽車資訊熱門資訊