2013年前11個月,捷豹路虎在中國共售出8.3萬輛新車,同比增長28.2%,仍然是銷量最高的單一市場。捷豹路虎全球首席執行官Schwayder博士曾表示,“2012年,中國的銷量已經超過美國,成為捷豹路虎世界上最大的市場。對捷豹路虎來說,中國市場未來有巨大的發展空間和潛力,我們對中國的發展充滿信心。”,捷豹路虎中國區總裁在北京簽署了一份價值45億英鎊的新財年購車備忘錄,約占捷豹路虎上一財年全球銷量的三分之一。根據該集團未來幾年的相關投資計劃,將投資110億英鎊(約合1000億元人民幣),其中最重要的是奇瑞捷豹路虎合資公司,約10.9億英鎊。
捷豹路虎2014財年在中國的銷售額預計將達到45億英鎊。
捷豹路虎投資1000億元人民幣在中國擴張并成立合資公司。
2013年12月3日,Schwayder和高博正式簽署了一份價值45億英鎊的購車備忘錄,這反映了中國市場對捷豹路虎的重要性。在截至今年3月的上一個財政年度,捷豹路虎的全球銷售額為158億英鎊,從中可以看出,今年的中國市場收入將占該集團去年全球收入的三分之一。因此,集團對未來的銷售數據抱有很大的期望。根據官方信息,捷豹路虎設定了2020年全球銷量75萬輛的目標,與目前每月35.7萬輛的全球銷量相比,這一目標幾乎翻了一番。
根據捷豹路虎未來幾年的投資計劃,它將在四年內總共投資110億英鎊(約合1000億元人民幣),其中每年投資約27.5億英鎊。該集團與奇瑞汽車共同建設的合資公司和工廠占本財年總投資成本的近60%。關于合資公司的成立,Schwayder表示:合資公司是捷豹路虎剛剛在中國制造的第一步。我們認為,捷豹路虎的價值觀與中國未來的市場發展價值觀高度一致。我們將致力于將最好和最新的技術帶到中國市場。
捷豹路虎預計明年將在中國推出10款新車型,其中包括evoque、Freelander 2和捷豹XF三款國產車型,路虎攬勝的長軸和混合動力車型也將在其中。作為新車銷售的重要組成部分,捷豹路虎將進一步擴大其在中國的經銷商網絡。例如,今年其在中國的經銷商數量已達242家,與去年的141家相比增長了近72%。高波先生曾表示:“未來這些領域的市場發展對捷豹路虎來說有著非常豐富的機會。我們希望在二三線和四線城市推出一系列經銷商網點。”2013年前11個月,捷豹路虎在中國共售出8.3萬輛新車,同比增長28.2%,仍然是銷量最高的單一市場。捷豹路虎全球首席執行官Schwayder博士曾表示,“2012年,中國的銷量已經超過美國,成為捷豹路虎世界上最大的市場。對捷豹路虎來說,中國市場未來有巨大的發展空間和潛力,我們對中國的發展充滿信心。”,捷豹路虎中國區總裁在北京簽署了一份價值45億英鎊的新財年購車備忘錄,約占捷豹路虎上一財年全球銷量的三分之一。根據該集團未來幾年的相關投資計劃,將投資110億英鎊(約合1000億元人民幣),其中最重要的是奇瑞捷豹路虎合資公司,約10.9億英鎊。
捷豹路虎2014財年在中國的銷售額預計將達到45億英鎊。
捷豹路虎投資1000億元人民幣在中國擴張并成立合資公司。
2013年12月3日,Schwayder和高博正式簽署了一份價值45億英鎊的購車備忘錄,這反映了中國市場對捷豹路虎的重要性。在截至今年3月的上一個財政年度,捷豹路虎的全球銷售額為158億英鎊,從中可以……
可以看出,今年中國市場的收入將占該集團去年全球收入的三分之一。因此,集團對未來的銷售數據抱有很大的期望。根據官方信息,捷豹路虎設定了2020年全球銷量75萬輛的目標,與目前每月35.7萬輛的全球銷量相比,這一目標幾乎翻了一番。
根據捷豹路虎未來幾年的投資計劃,它將在四年內總共投資110億英鎊(約合1000億元人民幣),其中每年投資約27.5億英鎊。該集團與奇瑞汽車共同建設的合資公司和工廠占本財年總投資成本的近60%。關于合資公司的成立,Schwayder表示:合資公司是捷豹路虎剛剛在中國制造的第一步。我們認為,捷豹路虎的價值觀與中國未來的市場發展價值觀高度一致。我們將致力于將最好和最新的技術帶到中國市場。
捷豹路虎預計明年將在中國推出10款新車型,其中包括evoque、Freelander 2和捷豹XF三款國產車型,路虎攬勝的長軸和混合動力車型也將在其中。作為新車銷售的重要組成部分,捷豹路虎將進一步擴大其在中國的經銷商網絡。例如,今年其在中國的經銷商數量已達242家,與去年的141家相比增長了近72%。高波先生曾表示:“未來這些領域的市場發展對捷豹路虎來說有非常豐富的機會。我們希望在二三線和四線城市推出一系列經銷商網點。”
同濟大學汽車學院新能源汽車產業化研究中心副教授吳小員吳小員,現任同濟大學新能源汽車產業化研究副教授、全國新能源汽車產業數據中心國家信息中心和同濟大學聯建副秘書長。
1900/1/1 0:00:00國務院發展研究中心市場流通研究室主任王青王青,西北大學經濟學碩士,南開大學經濟學博士。現任國務院發展研究中心市場經濟研究所研究室主任、研究員。
1900/1/1 0:00:00歲末年初,盤點、總結成了必做的功課之一,畢竟面對新一年的各種未知數,人們總希望能從過去找到對未來的指引。從這個角度來說,筆者也沒能”免俗”。
1900/1/1 0:00:00日本索尼公司已經決定撤銷出售旗下鋰電池業務的計劃,該公司擬依靠日元貶值以及市場需求的增長來扭轉這一業務的頹勢。
1900/1/1 0:00:00據市場觀察網站報道,受中國與歐洲市場的銷量疲軟以及日元升值影響,日產汽車將其全財年盈利預期從之前的4000億日元下調到3200億日元,下調幅度20,上一財年日產公司的盈利為3414
1900/1/1 0:00:00多位業內人士近日表示,上海市的地方新能源汽車地方補貼政策和補貼目錄將會很快出臺,且20132015年每年的補貼金額一致,不會采取逐漸減少補貼額度的退坡機制,
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